कामाज़ 53229 डंप ट्रक विनिर्देशों। कारों की तकनीकी विशेषताएं
1। परिचय
ऑपरेशन मैनुअल में कामाज़ वाहन मॉडल 43253, 43255, 53229, 55111, 65115, 65116, 65117, 6540 और उनकी इकाइयों, सिस्टम और असेंबली, संचालन और रखरखाव के लिए सिफारिशें शामिल हैं।
परिशिष्ट में निर्माता (ईंधन, तेल और विशेष तरल पदार्थ) द्वारा अनुशंसित संचालन सामग्री के बारे में जानकारी होती है।
कार चालकों के लिए बनाया गयाअमेज़।
जलवायु संस्करण "यू" (समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्रों और देशों में डिलीवरी के लिए) में निर्मित कार (चेसिस) को माइनस 45 डिग्री सेल्सियस से प्लस 40 डिग्री सेल्सियस तक परिवेश के तापमान पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, सापेक्ष वायु आर्द्रता तक एक तापमान पर 75% प्लस 15°С।
जलवायु संस्करण "टी" (उष्णकटिबंधीय शुष्क और आर्द्र जलवायु वाले क्षेत्रों और देशों में डिलीवरी के लिए) में निर्मित कार (चेसिस), को माइनस 10 डिग्री सेल्सियस से प्लस 45 डिग्री सेल्सियस, सापेक्ष हवा के परिवेश के तापमान पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्लस 27 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर 80% तक आर्द्रता।
कारों (चेसिस) को 1.0 ग्राम / मी 3 तक धूल सामग्री के साथ संचालित किया जा सकता है, हवा की गति 20 मीटर / सेकंड तक और समुद्र तल से 3000 मीटर तक की ऊंचाई पर स्थित क्षेत्रों में 4500 मीटर तक के पार के साथ, साथ में संचालित किया जा सकता है। गुणों और ईंधन दक्षता के कर्षण और गति विशेषताओं में एक समान परिवर्तन।
विशेष आदेश द्वारा निर्मित कार को माइनस 45°С से प्लस 50°С के परिवेश के तापमान पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, प्लस 20°С के तापमान पर 80% की सापेक्ष वायु आर्द्रता, 1.5 ग्राम तक हवा की धूल सामग्री / मी 3 और समुद्र तल से 3000 मीटर की ऊँचाई पर स्थित क्षेत्रों में, 4655 मीटर तक के पार के साथ, कर्षण और गति विशेषताओं, गुणों और ईंधन दक्षता में एक समान परिवर्तन के साथ।
ट्रैक्टर को एक ट्रेलर के साथ संचालित किया जा सकता है, जिसका सकल वजन इस वाहन के लिए अनुमेय से अधिक नहीं है। ऐसे ट्रेलरों में उपयुक्त विद्युत और वायवीय आउटलेट होने चाहिए: GOST 9200 प्रकार 24N या 24S के अनुसार विद्युत आउटलेट; UNECE विनियमन संख्या 13 की आवश्यकताओं के अनुसार वायवीय आउटपुट और ब्रेक सिस्टम की वायवीय ड्राइव।
मानक आकार "3" के कर्षण हुक के लिए GOST 2349 के अनुसार रस्सा डिवाइस या UNECE विनियमन संख्या 55 के अनुसार "पिन-लूप" प्रकार का एक रस्सा उपकरण। कर्षण कांटा का आयाम "50" है।
सेमी-ट्रेलर में GOST 12105 के अनुसार कनेक्टिंग आयाम होना चाहिए। 50.8 मिमी के व्यास के साथ युग्मन पिन।
2. वाहनों की तकनीकी विशेषताएं
कार कामाज़-43253
पहिया सूत्र - 4x2
वजन पर अंकुश, किग्रा - 6720*, 6940**
परिवहन किए गए कार्गो का वजन, किग्रा - 7500
सकल वाहन वजन, किग्रा - 14370*,14590**
कामाज़-740.31-260, कमिंस 6ISBe 210
कम से कम 25
डिस्क के पहिये - 7.0-20,या 7.5-20
टायर - 10.00 R20, या 11.00 R20
* इंजन 740.11-240 . के साथ
** इंजन के साथ 740.31-240, कमिंस 6ISBe 210
ट्रक कामाज़ -43253 को विभिन्न कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के पारित होने के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर ड्राइविंग करते हैं।
कामाज़ -43253 (सुपरस्ट्रक्चर के लिए चेसिस)
पहिया सूत्र - 4x2
कर्ब वेट, किग्रा - 5690*, 6050**
कार्गो के साथ अनुमत अधिरचना भार - 9660*, 9300**
सकल वाहन वजन, किग्रा - 15500
इंजन - कामाज़-740.11-240,कामाज़-740.31-240, कमिंस 6ISBe 210
चढ़ाई कोण,% -कम से कम 25
डिस्क के पहिये - 7.0-20,या 7.5-20
टायर 10.00 R20 या 11.00 R20
* इंजन 740.11-240 के साथ,
** इंजन के साथ 740.31-240, कमिंस 6ISBe 210
KAMAZ-43253 ऑटोमोबाइल चेसिस को 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों को पास करने के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर संचालन के लिए उपयोगिता उपकरण और अन्य विशेष सुपरस्ट्रक्चर की स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
मॉडल 43253 |
||
ऑटोमोबाइल |
हवाई जहाज़ के पहिये |
||
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
3820*, 3940** |
3645*, 3800** |
|
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
2900*, 3000** |
2045*, 2250** |
|
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
5310 |
6000 |
|
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
9060*,9280** |
9500 |
|
कार |
|||
सड़क ट्रेनें |
|||
पूर्ण भार और 60 किमी/घंटा की गति के साथ वाहन चलाते समय प्रति 100 किमी ट्रैक पर ईंधन की खपत को नियंत्रित करें |
कार |
25,5 |
|
सड़क ट्रेनें |
|||
ईंधन की खपत को नियंत्रित करने के लिए पावर रिजर्व 4, किमी: |
कार |
950 |
|
सड़क ट्रेनें |
|||
कार |
|||
सड़क ट्रेनें |
|||
कार |
36,7 |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
कार |
33,8 |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
ईंधन टैंक क्षमता 5 |
250 |
*- इंजन 740.11-240 के साथ; ** - इंजन के साथ 740.31-240, कमिंस 61एसबीई 210
3 - कार की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए ईंधन की खपत को नियंत्रित किया जाता है और यह एक परिचालन मानक नहीं है
4 - नियंत्रण के अनुसार क्रूज़िंग रेंज ईंधन की खपत गणना द्वारा निर्धारित की जाती है और 250 लीटर की क्षमता वाले टैंक के लिए संकेतित ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करती है।
डंप ट्रक कामाज़-43255
पहिया सूत्र - 4x2
कर्ब वेट, किग्रा - 7150
परिवहन किए गए कार्गो का वजन, किग्रा - 7000
इंजन - कमिंस वी 5.9 180 सीआईवी-0,कमिंस ईक्यूबी 180 20, कमिंस 6 आईएसबीई 210
चढ़ाई कोण,% -कम से कम 25
डिस्क के पहिये - 7.0-20,या 7.5-20
टायर - 10.00 R20
डंप ट्रक KAMAZ-43255 को सार्वजनिक सड़कों पर विभिन्न थोक सामग्रियों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के पारित होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कामाज़-43255 ( अधिरचना के लिए चेसिस)
पहिया सूत्र - 4x2
कर्ब वेट, किग्रा - 5450
उपकरण, किग्रा - 8700
सकल वाहन वजन, किग्रा - 14300
कमिंस इंजन 5.9 180 CIV-0, कमिंस EQB 180 20, कमिंस 6 ISBe 210
चढ़ाई कोण,% -कम से कम 25
डिस्क के पहिये - 7.0-20,या 7.5-20
टायर - 10.00 R20
KAMAZ-43255 ऑटोमोबाइल चेसिस को 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के पारित होने के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर संचालन के लिए विभिन्न उपयोगिता उपकरण और अन्य विशेष सुपरस्ट्रक्चर की स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
मॉडल 43255 |
||
डंप ट्रक |
हवाई जहाज़ के पहिये |
||
सड़क पर सुसज्जित वाहन के द्रव्यमान का वितरण, किग्रा: |
आगे की धुरी के पहियों के टायरों के माध्यम से - |
3700 |
3400 |
3450 |
2050 |
||
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के पहियों के टायरों के माध्यम से |
5200 |
|
रियर एक्सल टायर के माध्यम से |
9100 |
||
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
कार |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
ईंधन की खपत को नियंत्रित करें* प्रति 100 किमी ट्रैक पर पूर्ण भार पर और 60 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाते समय, l: |
कार |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
क्रूज़िंग रेंज** नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार, किमी: |
कार |
950 |
|
सड़क ट्रेनें |
|||
80 किमी/घंटा तक का त्वरण समय पूरी तरह से भरा हुआ है, s, इससे अधिक नहीं: |
कार |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
60 किमी / घंटा की गति से ड्राइविंग करते समय पूर्ण भार के साथ ब्रेक लगाना दूरी, m, at |
कार |
36,7 |
|
सड़क ट्रेनें |
|||
वही, 40 किमी / घंटा की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
33,8 |
|
सड़क ट्रेनें |
|||
प्लेटफार्म ऊंचाई कोण, डिग्री: |
|||
भार के साथ प्लेटफार्म उठाने का समय, एस: |
|||
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
7,5 |
||
ईंधन टैंक क्षमता 3 |
210 |
* - कार की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए नियंत्रण ईंधन की खपत का उपयोग किया जाता है और यह एक परिचालन मानक नहीं है
** - नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार पावर रिजर्व गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है और ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करता है, तालिका में यह 210 l की क्षमता वाले टैंक के लिए इंगित किया गया है
3 - ईंधन टैंक की प्रयोज्यता वाहन विन्यास द्वारा निर्धारित की जाती है
कामाज़-53229
पहिया सूत्र - 6x4
वजन पर अंकुश, किग्रा- 7370*, 7440**, 7500 3) , 7690 4)
घुड़सवार का अनुमेय द्रव्यमानउपकरण, किग्रा -17510*, 17410**, 173 50 3) , 17160 4)
सकल वाहन वजन, किग्रा - 25000
टो किए गए ट्रेलर का सकल वजन, किग्रा - 12000
सकल ट्रेन वजन, किलो - 37000
इंजन - कामाज़-740.11-240,
चढ़ाई कोण, %:-कार 25; सड़क ट्रेन से - 18
डिस्क के पहिये - 7.5-20
टायर - 10.00 R20, या 11.00 R20
*आधार 2840 मिमी के साथ; ** - 3190 मिमी के आधार के साथ: 3) - 3690 मिमी के आधार के साथ; 4)- आधार 4470 मिमी . के साथ
KAMAZ-53229 ऑटोमोबाइल चेसिस को 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के पारित होने के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर संचालन के लिए विशेष निकायों और विभिन्न उपकरणों की स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है।
डंप ट्रक कामाज़-55111
पहिया सूत्र - 6x4
9050 1 , 9150 2 , 9250 3)
परिवहन किए गए कार्गो का वजन, किग्रा - 13000
सकल वाहन वजन, किग्रा- 22200*, 22300**, 22400 3)
अनुमेय सकल वजनट्रेलर, किलो - 12800 3)
सकल ट्रेन वजन, किग्रा- 35200 3)
इंजन - कामाज़-740.11-240,कामाज़-740.13-260, कामाज़-740.31-240
चढ़ाई कोण,%:कार से - 25; सड़क ट्रेन से - 18
डिस्क के पहिये - 7.0-20
टायर - 10.00R20
कामाज़ -55111 डंप ट्रक को 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर विभिन्न थोक निर्माण और औद्योगिक कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कामाज़ -55111 (सुपरस्ट्रक्चर के लिए चेसिस)
पहिया सूत्र - 6x4
चेसिस कर्ब वजन, किग्रा- 6750 * , 6850 ** , 6950 3)
अनुमेय सेटिंग वजनकार्गो के साथ, किग्रा - 15300
सकल वाहन वजन, किग्रा- 22200*, 22300**, 22400 3)
अनुमेय सकल वजनट्रेलर, किलो - 12800 3)
सकल ट्रेन वजन, किग्रा- 35200 3
इंजन - कामाज़-740.11-240,कामाज़-740.13-260, कामाज़-740.31-240
%: कार से - 25; सड़क ट्रेन से - 18
डिस्क के पहिये - 7.0-20
टायर - 10.00R20
*- इंजन 740.11-240 के साथ; **- इंजन 740.13-260 के साथ; 3) - इंजन के साथ 740.31-240
KAMAZ-55111 ऑटोमोबाइल चेसिस एक डंपिंग प्लांट या विशेष निर्माण और उपयोगिता उपकरण की स्थापना और 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के पारित होने के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर संचालन के लिए है।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
मॉडल 55111 |
||
डंप ट्रक |
हवाई जहाज़ के पहिये |
||
सड़क पर सुसज्जित वाहन के द्रव्यमान का वितरण, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
3850*, 3900**, Z980 3) |
3420*, 3480**, 3550 3) |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
5200*, 5250**, 5270 3) |
3330*, 3370**, Z400 3) |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से। |
5500*, 5520**, 5550 3) |
|
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
16700*, 16780**, 16850 3) |
||
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
कार |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
नियंत्रण खपत 4) प्रति 100 किमी ट्रैक पर ईंधन का पूर्ण भार और 60 किमी / घंटा की गति के साथ ड्राइविंग करते समय, एल: |
कार |
26,5*; 26,5**; 26,0 3 |
|
सड़क ट्रेनें |
35,0*; 35,5**; 34,5 3 |
||
नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार क्रूज़िंग रेंज 5), किमी: |
कार |
900 |
|
सड़क ट्रेनें |
700 |
||
त्वरण समय 60 किमी/घंटा पूरी तरह से भरी हुई, s, से अधिक नहीं: |
कार |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
कार |
36,7 |
||
सड़क ट्रेनें |
38,5 |
||
वही, 40 किमी / घंटा की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
33,8 |
|
सड़क ट्रेनें |
35,0 |
||
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
9,0 |
||
ईंधन टैंक क्षमता 6) एल |
250 |
4) - कार की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए नियंत्रण ईंधन की खपत का उपयोग किया जाता है और यह एक परिचालन मानक नहीं है
5) - ईंधन की खपत के संदर्भ के अनुसार पावर रिजर्व गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है और 250 लीटर की क्षमता वाले टैंक के लिए संकेतित ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करता है।
6) - ईंधन टैंक की प्रयोज्यता वाहन विन्यास द्वारा निर्धारित की जाती है
कामाज़-55111 (विशेष आदेश द्वारा आपूर्ति किया गया वाहन)
पहिया सूत्र - 6x4
वजन पर अंकुश, किग्राडंप ट्रक - 9485; चेसिस - 7115
सकल वाहन वजन, किग्रा- 22785
इंजन - कामाज़-7403.10,कामाज़-740.13-260
चढ़ाई कोण,% -कार 25
डिस्क के पहिये - 7.5-20
टायर - 10.00R20
कामाज़ -55111 डंप ट्रक को 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर विभिन्न थोक निर्माण और औद्योगिक कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाहन चेसिस पर 15.37 टन वजन के विशेष उपकरण माउंट करना संभव है।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
मॉडल 55111 (विशेष आदेश वाहन) |
||
डंप ट्रक |
हवाई जहाज़ के पहिये |
||
सड़क पर सुसज्जित वाहन के द्रव्यमान का वितरण, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
4160 |
3375 |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
5325 |
3740 |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
5750 |
5750 |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
17035 |
17035 |
|
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
|||
कार |
29*; 26,5** |
29*; 26,5** |
|
सड़क ट्रेनें |
|||
कार |
750 |
750 |
|
सड़क ट्रेनें |
|||
अधिक: |
कार |
||
सड़क ट्रेनें |
|||
60 किमी / घंटा d, m की गति से "शून्य" प्रकार के परीक्षणों के दौरान पूर्ण भार के साथ ब्रेक लगाना दूरी: |
कार |
36,7 |
36,7 |
सड़क ट्रेनें |
|||
वही, 40 किमी / घंटा की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
33,8 |
33,8 |
सड़क ट्रेनें |
|||
भार के साथ प्लेटफार्म उठाने का समय, |
|||
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
9,1 |
9,1 |
|
ईंधन टैंक क्षमता 5), एल |
250 |
250 |
* - शिफ्टर 7403.10; ** - इंजन 740.13-260 . के साथ
3) - नियंत्रण ईंधन की खपत का उपयोग वाहन की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए किया जाता है और यह परिचालन मानक नहीं है
4) - संदर्भ ईंधन की खपत के अनुसार परिभ्रमण सीमा गणना द्वारा निर्धारित की जाती है और 250 लीटर की क्षमता वाले टैंक के लिए संकेतित ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करती है।
5) - ईंधन टैंक की प्रयोज्यता वाहन विन्यास द्वारा निर्धारित की जाती है
डंप ट्रक कामाज़ -65115
पहिया सूत्र - 6x4
कार का कर्ब वेट, किग्रा- 9650*, 10050**, 10550 3)
परिवहन किए गए कार्गो का वजन, किग्रा- 15000*, 15000**, 14500 3)
सकल वाहन वजन, किग्रा- 24800*, 25200
अनुमेय सकल वजनट्रेलर, किलो - 14000*, 13000
सकल ट्रेन वजन, किग्रा - 38800*, 38200
इंजन - कामाज़-740.11-240,कामाज़-740.13-260, कामाज़-740.30-260, कामाज़-570.61-280, कामाज़-740.62-280, कामाज़-740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285
डिस्क के पहिये - 7.5-20
टायर - 10.00R20 या 11.00 R20
*- 740.11-240 और 740.13-260 मॉडल के इंजन के साथ, **- इंजन के साथ 740.30-260 2840 मिमी के आधार के साथ,
3) - मॉडल के इंजन के साथ 570.61-280, 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 6ISBe 285 3190 मिमी के आधार के साथकामाज़ -65115 डंप ट्रक को 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर विभिन्न थोक निर्माण और औद्योगिक कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
65115 - डंप ट्रक |
|
सड़क पर वाहन के कर्ब वेट का वितरण*, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
4050 5) , (4250 - 4400) 6) |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
5600 5) , (5800 - 6150) 6) |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
6000 5) , 6200 6) |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
18800 5) , 19000 6) |
|
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
कार |
|
सड़क ट्रेनें |
||
कार |
31,5 5) ; 31 6) |
|
सड़क ट्रेनें |
45 5) ; 44 6) |
|
नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार क्रूजिंग रेंज, किमी: 4) |
कार |
750 |
सड़क ट्रेनें |
550 |
|
त्वरण समय 60 किमी/घंटा पूरी तरह से भरी हुई, s, से अधिक नहीं: |
कार |
|
सड़क ट्रेनें |
||
60 किमी / घंटा, मी की गति से "शून्य" प्रकार के परीक्षणों के दौरान पूर्ण भार के साथ ब्रेकिंग दूरी, अधिक नहीं |
कार |
36,7 |
सड़क ट्रेनें |
38,5 |
|
वही, 40 किमी / घंटा की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
33,8 |
सड़क ट्रेनें |
||
प्लेटफार्म उठाने का समयभार के साथ, के साथ |
||
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
||
250 |
* वाहन के आधार और इंजन मॉडल के आधार पर
** नियंत्रण ईंधन की खपत का उपयोग कार (सड़क ट्रेन) की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए किया जाता है और यह परिचालन नहीं है
4) - ईंधन की खपत को नियंत्रित करने के लिए पावर रिजर्व गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है और ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करता है
5) - इंजन 740.11-240 के साथ; 740.13-260, आधार 2840 मिमी;
6) - इंजन के साथ 740.30-240; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285, आधार 2840 मिमी और 3190 मिमी
कामाज़-65115 ( अधिरचना के लिए चेसिस)
पहिया सूत्र - 6x4
चेसिस कर्ब वजन, किग्रा- 7250*, 7650**, 7700 3) , 7800 4) , 8050 5)
किलो - 17400*, 17350**, 17350 3) , 17250 4) , 17000 5)
सकल वाहन वजन, किग्रा - 24800*, 25200
अनुमेय सकल ट्रेलर वजन 6) , किलो- 14000*, 13000
सकल ट्रेन वजन 6), किग्रा - 38800*, 38200
इंजन - कामाज़-740.11-240,कामाज़-740.13-260, कामाज़-740.30-260, कामाज़-570.61-280, कामाज़-740.62-280, कामाज़-740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285
चढ़ाई कोण,%, से कम नहीं:कार से - 25; सड़क ट्रेन से - 18
डिस्क के पहिये - 7.5-20
* - 740.11-240, 740.13-260 के इंजन के साथ ** - 740.30-260 आधार 2840 मिमी के साथ
3) - मॉडल के इंजन के साथ 740.30-260,570.61-280, 740.62-280, कमिंस 6ISBe 285 3190 मिमी के आधार के साथ
4) - मॉडल के इंजन के साथ 740.30-260,570.61-280, 740.62-280,740.65-240, कमिंस 61SBe 285 3690 मिमी के आधार के साथ
5) - 740.30-260 मॉडल के इंजन के साथ; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 61एसबीई285 4470 मिमी आधार के साथ
6) - चेसिस 65115 कमिंस 61एसबीई285 इंजन के साथ - सिंगल
काम करनेवाली आधार सामग्री |
65115 - चेसिस |
|
सड़क पर सुसज्जित वाहन के द्रव्यमान का वितरण *", किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
3450 5) , 3750 6) , 3800 7) , 3900 8) 4050 9) |
पीठ के माध्यम से |
3800 5) , 3900 6)7)8) , 4000 9) |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
6000 5) 6200 6)7)8)9) |
पीठ के माध्यम से |
18800 5) , 19000 6)7)8)9) |
|
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
कार |
|
सड़क ट्रेनें |
||
60 किमी/घंटा की गति से वाहन चलाते समय ईंधन की खपत को नियंत्रित करें** प्रति 100 किमी ट्रैक पर: |
कार |
31.5 5) : 31.0 |
सड़क ट्रेनें |
45,0 5) ; 44,0 |
|
नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार क्रूज़िंग रेंज 4), किमी: |
कार |
850 |
सड़क ट्रेनें |
550 |
|
त्वरण समय 60 किमी/घंटा पूरी तरह से भरी हुई, s, से अधिक नहीं: |
कार |
|
सड़क ट्रेनें |
||
कार |
36,7 |
|
सड़क ट्रेनें |
38,5 |
|
कार |
33.8 |
|
सड़क ट्रेनें |
||
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
10,0 |
|
ईंधन टैंक क्षमता 3), एल |
250 |
3) - ईंधन टैंक की प्रयोज्यता वाहन विन्यास द्वारा निर्धारित की जाती है
5) - इंजन 740.11-240 के साथ; 740.13-260, आधार 2840 मिमी के साथ; 6) - इंजन के साथ 740.30-240; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285, आधार 2840 मिमी के साथ
7) - इंजन के साथ 740.30-240; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285, आधार 3190 मिमी
8) - साथ इंजन 740.30-240; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285, आधार 3690 मिमी के साथ
9) - इंजन के साथ 740.30-240; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 61एसबीई 285, 4470 मिमी आधार के साथ
* - 740.30-260, 570.61-280, 740.62-280, कमिंस 61एसबीई 285 मॉडल के इंजन के साथ
कामाज़-65115 ( अधिरचना के लिए चेसिस)
पहिया सूत्र - 6x4
चेसिस कर्ब वेट, किग्रा - 7500*, 7600 **
घुड़सवार उपकरणों का अनुमेय वजन,
किलो - 14750*, 14650**सकल वाहन वजन, किग्रा - 22400
अनुमेय सकल ट्रेलर वजन 3 *, किग्रा- 14000
सकल ट्रेन वजन 3), किग्रा - 36400
कामाज़-570.61-280, कामाज़-740.62-280, कामाज़-740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285
चढ़ाई कोण,%, से कम नहीं:कार से - 25; सड़क ट्रेन से - 18
डिस्क के पहिये - 7.5-20
टायर - 10.00 R20 या 11.00 R20
* - 740.30-260,570.61-280, 740.62-280, कमिंस 6ISBe 285 मॉडल के इंजन के साथ
और आधार 3190 मिमी** - 740.30-260,570.61-280, 740.62-280,740.65-240 मॉडल के इंजन के साथ, कमिंस 61एसबीई 285 बेस 3690 मिमी के साथ
3) - कमिंस 61SBe285 इंजन के साथ चेसिस 65115 - सिंगल
कामाज़ -65115 वाहन की चेसिस को विशेष छँटाई, निर्माण और नगरपालिका उपकरणों को माउंट करने और 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
65115 - चेसिस |
|
सड़क*, किलो: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
3800 5) , 3850 6) |
पीठ के माध्यम से |
3700 5) , 3750 6) |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
5550 |
पीठ के माध्यम से |
16850 |
|
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
कार |
80 |
सड़क ट्रेनें |
80 |
|
60 किमी/घंटा की गति से वाहन चलाते समय ईंधन की खपत को नियंत्रित करें** प्रति 100 किमी ट्रैक पर: |
कार |
31.0 |
सड़क ट्रेनें |
44, 0 |
|
नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार क्रूज़िंग रेंज 4), किमी: |
कार |
850 |
सड़क ट्रेनें |
550 |
|
त्वरण समय 60 किमी/घंटा पूरी तरह से भरी हुई, s, से अधिक नहीं: |
कार |
50 |
सड़क ट्रेनें |
85 |
|
60 किमी / घंटा, मी की गति से "शून्य" प्रकार के परीक्षणों के दौरान पूर्ण भार के साथ ब्रेकिंग दूरी, अधिक नहीं |
कार |
36,7 |
सड़क ट्रेनें |
38,5 |
|
वही, 40 किमी / घंटा की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
33,8 |
सड़क ट्रेनें |
35 |
|
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
10.0 |
|
ईंधन टैंक क्षमता 3), एल |
250 |
* - वाहन के आधार और इंजन मॉडल के आधार पर
** - नियंत्रण ईंधन की खपत का उपयोग कार (सड़क ट्रेन) की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए किया जाता है और यह एक परिचालन मानदंड नहीं है
3) - ईंधन टैंक वाहन विन्यास द्वारा निर्धारित किए जाते हैं
4) - संदर्भ ईंधन खपत के अनुसार पावर रिजर्व गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है और 250 लीटर की क्षमता वाले टैंक के लिए संकेतित ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करता है।
5) - इंजन के साथ 740.30-240; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 6आईएसबी 285, आधार 3190 मिमी
6) - इंजन के साथ 740.30-240; 570.61-280; 740.62-280, 740.65-240, कमिंस 61एसबीई 285, आधार 3690 मिमी
कामाज़-65116
पहिया सूत्र - 6x4
कर्ब वेट, किग्रा - 7700
डिवाइस, किलो - 15000सकल वाहन वजन, किग्रा - 22850
अनुमेय सकल वजनसेमी-ट्रेलर, किग्रा - 30000
सकल ट्रेन वजन, किलो - 37850
इंजन - कामाज़-740.30-260,कामाज़-740.62-280
चढ़ाई कोणसड़क ट्रेन से, %, कम से कम - 18
डिस्क के पहिये - 7.5-20,या 8.25-22.5
टायर - ट्यूब 11.00 R20या ट्यूबलेस 11R22.5
ट्रक-ट्रैक्टर कामाज़-65116 को सड़कों पर एक सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में विभिन्न सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों को अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
मॉडल |
||
65116 |
53229 |
||
वाहन के कर्ब वेट का वितरणसड़क, किलो: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
4000 |
3840-3900** |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
3700 |
3530-3790** |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
5400, 5000* |
6000 |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
17450,17850* |
19000 |
|
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
कार |
- |
85 |
सड़क ट्रेनें |
90 |
80 |
|
नियंत्रण खपत 3) ईंधन की प्रति 100 किमी ट्रैक पर पूर्ण भार पर और 60 किमी / घंटा की गति से ड्राइविंग करते समय, एल: |
कार |
- |
29 |
सड़क ट्रेनें |
46 |
40,5 |
|
पावर रिजर्व 4) नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार, किमी, कम से कम नहीं: |
कार |
- |
700 |
सड़क ट्रेनें |
750 |
550 |
|
80 किमी/घंटा तक का त्वरण समय (कार मॉडल 53229 के लिए 60 किमी/घंटा तक) पूरी तरह से भरी हुई, s, इससे अधिक नहीं: |
कार |
- |
40 |
सड़क ट्रेनें |
170 |
70 |
|
60 किमी / घंटा, मी की गति से "शून्य" प्रकार के परीक्षणों के दौरान पूर्ण भार के साथ ब्रेकिंग दूरी, इससे अधिक नहीं: |
कार |
- |
36,5 |
सड़क ट्रेनें |
38,5 |
38,5 |
|
वही, 40 किमी / घंटा की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
- |
33,8 |
सड़क ट्रेनें |
35,0 |
35,0 |
|
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
10,7 |
10 |
|
ईंधन टैंक क्षमता, एल: |
350 |
250 |
* - गियरबॉक्स मॉडल 154 के साथ; ** - वाहन के आधार के आधार पर
3) - नियंत्रण ईंधन की खपत का उपयोग कार (सड़क ट्रेन) की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए किया जाता है और यह एक परिचालन मानदंड नहीं है
4) - नियंत्रण ईंधन की खपत के लिए पावर रिजर्व गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है और ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करता है
कामाज़-65117
पहिया सूत्र - 6x4
कर्ब वजन, किग्रा:कार - 9850,चेसिस - 8350
परिवहन किए गए कार्गो का वजन, किग्रा - 14000
अनुमेय अधिरचना वजनभार के साथ, किग्रा - 15500
सकल वाहन वजन, किग्रा - 24000
अनुमेय सकल वजनट्रेलर, किलो - 14000
ट्रेन का सकल वजन, किग्रा - 38000
इंजन - कामाज़-740.30-260,कामाज़-740.62-280
चढ़ाई कोण,% से कम नहीं:कार से - 25,सड़क ट्रेन से - 18
डिस्क के पहिये - 7.5-20या 8.25-22.5
टायर - ट्यूब 11.00 R20या ट्यूबलेस 11R22.5
KAMAZ-65117 फ्लैटबेड ट्रैक्टर और इसकी चेसिस को विभिन्न सामान्य और विशेष-उद्देश्य वाले कार्गो, ट्रेलर टोइंग के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब 10 tf तक के एक्सल लोड वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर काम करते हैं।
काम करनेवाली आधार सामग्री |
65117 |
||
ऑटोमोबाइल |
हवाई जहाज़ के पहिये |
||
सड़क पर सुसज्जित वाहन के द्रव्यमान का वितरण, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
4400 |
4200 |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
5450 |
4150 |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
फ्रंट एक्सल के माध्यम से |
6000 |
6000 |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
18000 |
18000 |
|
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
कार |
100 |
100 |
सड़क ट्रेनें |
80 |
- |
|
पूर्ण भार पर और 60 किमी/घंटा की गति से वाहन चलाते समय प्रति 100 किमी ट्रैक पर ईंधन की खपत को नियंत्रित करें, l: |
कार |
30 |
30 |
सड़क ट्रेनें |
40 |
- |
|
नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार क्रूजिंग रेंज **, किमी, कम से कम नहीं: |
कार |
1600 |
1600 |
सड़क ट्रेनें |
1150 |
- |
|
त्वरण समय 60 किमी/घंटा पूरी तरह से भरी हुई, s, से अधिक नहीं: |
कार |
45 |
45 |
सड़क ट्रेनें |
95 |
- |
|
60 किमी / घंटा, मी की गति से "शून्य" प्रकार के परीक्षणों के दौरान पूर्ण भार के साथ ब्रेकिंग दूरी, इससे अधिक नहीं: |
कार |
36,7 |
36,7 |
सड़क ट्रेनें |
38,5 |
- |
|
वही, 40 किमी / घंटा की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
33,8 |
33,8 |
सड़क ट्रेनें |
35,0 |
- |
|
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
10,7 |
10,7 |
|
ईंधन टैंक की क्षमता 3) मैं: |
500 |
500 |
*- नियंत्रण ईंधन की खपत का उपयोग कार (सड़क ट्रेन) की तकनीकी स्थिति को निर्धारित करने के लिए किया जाता है और यह एक परिचालन मानदंड नहीं है
** - ईंधन की खपत नियंत्रण के अनुसार परिभ्रमण सीमा गणना द्वारा निर्धारित की जाती है और ईंधन टैंक की क्षमता पर निर्भर करती है
3) - ईंधन टैंक की प्रयोज्यता वाहन विन्यास द्वारा निर्धारित की जाती है
कामाज़-6540
कर्ब वेट, किग्रा - 12150 *, 12350 **
परिवहन किए गए कार्गो का वजन, किग्रा - 18500
सकल वाहन वजन, किग्रा - 30800*, 31000**
कामाज़-740.30-260,कामाज़-740.31-240,कामाज़-740.62-280
चढ़ाई कोण,कम नहीं, % - 25
डिस्क के पहिये - 7.5-20या 8.25-22.5
टायर - कक्ष 11.00 R20,ट्यूबलेस या 11 R22.5
कामाज़-6540(सुपरस्ट्रक्चर के लिए चेसिस)
पहिया सूत्र - 8x4
कर्ब वेट, किग्रा - 8650*, 8850**
घुड़सवार उपकरण का अनुमेय वजन, किग्रा - 22000
सकल वाहन वजन, किग्रा 30800*, 31000**
इंजन - कामाज़-740.13-260,कामाज़-740.30-260,कामाज़-740.31-240,कामाज़-740.62-280
चढ़ाई कोण,कम नहीं, % - 25
डिस्क के पहिये - 7.5-20या 8.25-22.5
टायर - चैम्बर 11.00 R20, ट्यूबलेस या 11 R22.5
* - कामाज़-740.13-260 इंजन के साथ
** - इंजन के साथ कामाज़-740.30-260, 740.31-240, 740.62-280
काम करनेवाली आधार सामग्री |
आदर्श |
||
6540 |
|||
डंप ट्रक |
हवाई जहाज़ के पहिये |
||
सड़क पर सुसज्जित वाहन के द्रव्यमान का वितरण, किग्रा: |
पहली और दूसरी कुल्हाड़ियों के माध्यम से |
6800*, 7000** |
5000*, 5200** |
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
5350 |
3650 |
|
वही, सकल वजन की कार के लिए, किग्रा: |
पहली और दूसरी कुल्हाड़ियों के माध्यम से |
12000*, 12200** |
|
पिछली ट्रॉली के माध्यम से |
18800 |
||
अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा, कम से कम |
80 |
||
नियंत्रण खपत 5) प्रति 100 किमी ट्रैक पर ईंधन का पूर्ण भार और 60 किमी / घंटा की गति के साथ ड्राइविंग करते समय, एल: |
कार |
37,5 3) ; 38 4) |
|
सड़क ट्रेनें |
- |
||
नियंत्रण ईंधन की खपत के अनुसार क्रूज़िंग रेंज 6), किमी: |
कार |
1100 |
650 |
सड़क ट्रेनें |
- |
- |
|
त्वरण समय 60 किमी/घंटा तक पूरी तरह भरी हुई, s, notअधिक: |
कार |
55 3) , 60 4) |
|
सड़क ट्रेनें |
- |
- |
|
60 किमी / घंटा, मी की गति से "शून्य" प्रकार के कार्यशील ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय ब्रेकिंग दूरी, और नहीं |
कार |
36.7 |
36,7 |
सड़क ट्रेनें |
- |
- |
|
वही, 40 किमी / घंटा, मी की गति से अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम का उपयोग करते समय: |
कार |
33,8 |
33,8 |
सड़क ट्रेनें |
- |
- |
|
प्लेटफार्म उठाने वाला कोण वापस, जय हो। |
55 |
- |
|
भार के साथ प्लेटफार्म उठाने का समय, |
19 |
- |
|
कार का बाहरी समग्र त्रिज्या R सामने के बफर के साथ मुड़ता है, मी, से अधिक नहीं |
10,5 |
10,5 |
|
ईंधन टैंक क्षमता 7), एल |
210x2 |
250 |
*- इंजन 740.13-260 के साथ; ** - इंजन के साथ 740.30-260; 740.31-240; 740.62-280 3) - इंजन के साथ 740.30-260, 740.62-280; 4) - इंजन के साथ 740.13-260, 740.31-240
4. आपका ध्यान
1. वाहन (रोड ट्रेन) के संचालन से पहले, आपको इस मैनुअल का ध्यानपूर्वक अध्ययन करना चाहिए और भविष्य में इसमें निहित सिफारिशों का पालन करना चाहिए।
2. एक नई कार पंजीकृत होनी चाहिए। यह वाहन के संचालन और रखरखाव और वारंटी सेवा पर तकनीकी सलाह प्रदान करता है। प्रत्येक कार के साथ एक सर्विस बुक जुड़ी होती है।
3. वाहन के सही संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, केवल कारखाने के बने स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया जाना चाहिए। वाहन और उसके चेसिस पर विभिन्न उपकरणों और तंत्रों की स्थापना को कामाज़ ओजेएससी के वैज्ञानिक और तकनीकी केंद्र के साथ - डेवलपर और डिजाइन प्रलेखन के धारक के साथ समन्वित किया जाना चाहिए। अन्यथा, कार वारंटी सेवा के अधीन नहीं है।
4. संयंत्र उपभोक्ताओं को पूर्व चेतावनी के बिना कार के डिजाइन में और सुधार करने का अधिकार सुरक्षित रखता है।
5. चेतावनी
1. वाहन का संचालन करते समय, निर्माता द्वारा अनुशंसित संचालन सामग्री का उपयोग करें (देखेंआवेदन 2, 3यह मैनुअल)।
2. इंजन के कम से कम 40 डिग्री सेल्सियस के कूलेंट तापमान तक गर्म होने के बाद ही कार चलाना शुरू करें।
3. जब तक ब्रेक एयर प्रेशर ड्रॉप वार्निंग लाइट बुझ न जाए और बजर बजना बंद न हो जाए, तब तक वाहन को न हिलाएं।
4. गाड़ी चलाते समय, टैकोमीटर का उपयोग करके क्रैंकशाफ्ट की गति को नियंत्रित करें। याद रखें कि कामाज़ इंजन का अधिकतम टॉर्क (अधिकतम ट्रैक्टिव प्रयास) नाममात्र के नीचे क्रैंकशाफ्ट गति से विकसित होता है (अनुभाग में इंजन की तकनीकी विशेषताओं को देखें)"इंजन"),क्रैंकशाफ्ट की सीमा गति से अधिक न हो। इंजन संचालन के सबसे किफायती तरीके को ध्यान में रखते हुए मार्ग पर गति की गति चुनें।
5. एयर क्लीनर क्लॉजिंग अलार्म की निगरानी करें: यदि सेंसर (मैकेनिकल या इलेक्ट्रिकल) के प्रकार के आधार पर एयर क्लीनर क्लोज्ड इंडिकेटर या वार्निंग लैंप चालू हो जाता है, तो फिल्टर तत्व की सेवा करें।
6. जब इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्थित) में ऑयल प्रेशर और कूलेंट टेम्परेचर इंडिकेटर्स के कंट्रोल लैंप जलाए जाते हैं, जो इंजन ल्यूब्रिकेशन सिस्टम में इमरजेंसी प्रेशर ड्रॉप और कूलेंट के इमरजेंसी ओवरहीटिंग का संकेत देता है, तो तुरंत बंद कर दें इंजन, खराबी का पता लगाएं और उसे खत्म करें।
7. टायरों को भारी घिसावट से बचाने के लिए, इस नियमावली की अपेक्षाओं के अनुसार टायरों में वायुदाब का निरीक्षण करें।
8. कार को रट से बाहर निकालते समय, स्टीयरिंग व्हील को 15 सेकंड से अधिक समय तक चरम स्थिति में न रखें।
9. गंदी सड़कों (तरल कीचड़ के साथ) पर लंबे समय तक गाड़ी चलाते समय, समय-समय पर रेडिएटर की सतह को एक नली से पर्याप्त दबाव के साथ पानी से फ्लश करें। ऐसा करने के लिए, कैब उठाएं और इंजन की तरफ रेडिएटर पर पानी के जेट को निर्देशित करें। जनरेटर के साथ सीधे पानी के संपर्क से बचें।
10. जब वाहन पार्क किया जाता है, तो बैटरी ऑफ बटन दबाकर विद्युत प्रणाली से बैटरियों को डिस्कनेक्ट करें। संक्षेप में बटन दबाएं - 2 एस से अधिक नहीं।
11. इंजन के चलने के दौरान बैटरी स्विच से बैटरी को डिस्कनेक्ट न करें।
6. कार की चाबियां और एंटी-थेफ्ट डिवाइस
कार की चाबियाँ
वाहन के उपकरण के आधार पर, इंस्ट्रूमेंट्स और स्टार्टर्स को इंस्ट्रूमेंट और स्टार्टर स्विच द्वारा फ्लैग, पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट और स्टार्टर स्विच, या इंस्ट्रूमेंट और स्टार्टर स्विच द्वारा एंटी-थेफ्ट डिवाइस के साथ चालू किया जा सकता है।
उपकरण और स्टार्टर स्विच विकल्पों की उपलब्धता के कारण, वाहन विभिन्न चाबियों से सुसज्जित होते हैं। कार चाबियों के दो सेट के साथ आती है। प्रत्येक सेट में दो चाबियां होती हैं: इंस्ट्रूमेंट स्विच और स्टार्टर के लिए - की I (एंटी-थेफ्ट डिवाइस वाले वाहनों के लिए) या की II (बिना एंटी-थेफ्ट डिवाइस वाले वाहनों के लिए); केबिन के दरवाजों के लिए - कुंजी III। प्रत्येक कुंजी को एक संख्या और श्रृंखला के साथ मुद्रित किया जाता है।
विशेष आदेश द्वारा आपूर्ति की गई कारों पर, उपकरण और स्टार्टर स्विच में एक ध्वज द्वारा उपकरण और स्टार्टर चालू होते हैं, इसलिए कुंजी सेट में उपकरण और स्टार्टर स्विच को चालू करने की कुंजी शामिल नहीं होती है। जब आप चेकबॉक्स चालू करते हैंया कुंजी II लॉक में दाईं ओर क्लिक करने तक, डिवाइस चालू हो जाते हैं, और एक और मोड़ के साथ, स्टार्टर।
चोरी - रोधक यन्त्र
कारों पर, एक एंटी-थेफ्ट डिवाइस (आंकड़ा देखें) के साथ एक इंस्ट्रूमेंट स्विच और एक स्टार्टर स्थापित करना संभव है, जो स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट को ठीक करके स्टीयरिंग को ब्लॉक करता है। एक विशेष उपकरण के बिना डिवाइस को अलग करना संभव नहीं है। लॉक की चाबियों में 1000 अलग-अलग सिफर कॉम्बिनेशन होते हैं। लॉक रोटर को कुंजी द्वारा शून्य स्थिति से दो स्थितियों में दाईं ओर और एक स्थिति को बाईं ओर घुमाया जा सकता है।
प्रमुख स्थान पर:
0 - सब कुछ बंद है;
I - नियंत्रण और मापने वाले उपकरणों के सर्किट शामिल हैं;
II - इंस्ट्रूमेंटेशन और स्टार्टर के सर्किट चालू हैं, स्थिति निश्चित नहीं है;
III - चोरी-रोधी उपकरण चालू है, उपकरण और स्टार्टर सर्किट अक्षम हैं। एंटी-थेफ्ट डिवाइस चालू करने के लिए, कुंजी को स्थिति III में घुमाएं और इसे हटा दें, फिर स्टीयरिंग व्हील को किसी भी दिशा में तब तक घुमाएं जब तक कि वह क्लिक न कर दे। एंटी-थेफ्ट डिवाइस को बंद करने के लिए, आपको कुंजी डालने की जरूरत है, स्टीयरिंग व्हील को दाएं और बाएं थोड़ा हिलाएं, कुंजी को "0" स्थिति में घुमाएं।
वे उपभोक्ता वातावरण में बहुत लोकप्रिय हैं, जो आश्चर्यजनक नहीं है, गुणवत्ता, कीमत और उपयोग में आसानी के उनके इष्टतम अनुपात को देखते हुए। इन मशीनों में से एक, जो इसे सौंपे गए कार्यों को स्पष्ट रूप से करती है, कामाज़ 53229 है, जिसकी चर्चा इस लेख में की जाएगी।
ब्रांड लीडर
हम तुरंत ध्यान दें कि कामा उद्यम के सभी ट्रक विश्वसनीय और टिकाऊ इकाइयाँ हैं, जो, हालांकि, कभी-कभी ऑपरेटिंग कर्मियों के लिए उचित डिग्री के आराम से संपन्न नहीं होते हैं, हालांकि, अंतिम परिणाम पर व्यावहारिक रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। उनके काम।
तकनीकी संकेतक
कामाज़ 53229, जिसकी तकनीकी विशेषताओं को नीचे दर्शाया जाएगा, में कभी-कभी खराब-गुणवत्ता वाली घरेलू सड़कों के प्रभावों का अच्छा संचालन और प्रतिरोध होता है।
मशीन के मुख्य तकनीकी मानकों में, निम्नलिखित पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
- पहिया सूत्र - 6x4 या 4x2;
- कुल वजन - 27500 किलो;
- वसंत निलंबन;
- धुरों की संख्या - 3;
- काम करने वाले बंकर की मात्रा - 6 से 8 घन मीटर तक। एम;
- झुकाव कोण पैरामीटर - 10-45 डिग्री;
- ड्रम ड्राइव - एक स्वायत्त इंजन डी -242 से जुड़े एक हाइड्रोमैकेनिकल प्रकार का संचरण;
- मिश्रण की मिश्रण अवधि - 20 मिनट;
- रोटेशन आवृत्ति - 0-4-18;
- पानी की टंकी - 400 लीटर;
- उतराई की ऊंचाई - 3700 मिमी;
- ईंधन टैंक की क्षमता - 250 लीटर;
- गर्मियों में ईंधन की खपत 30 लीटर है, और सर्दियों में - 35 लीटर।
कार की कमियों में से, ड्राइवर अक्सर ईंधन प्रणाली के संचालन में विफलताओं पर ध्यान देते हैं, जो दो कारणों से अपने कार्यों को गलत तरीके से करता है:
- तकनीकी अपूर्णता;
- उपयोग किए जाने वाले डीजल ईंधन की खराब गुणवत्ता, जो हमारे राज्य के क्षेत्र में पेश की जाती है।
ईंधन उपकरण के संचालन की लगातार निगरानी की जानी चाहिए, क्योंकि नोजल सबसे अधिक बार बंद हो जाते हैं और विफल हो जाते हैं।
ब्रेक सिस्टम के लिए, इस कार में इसे एक वायवीय ड्राइव के साथ जूता इकाइयों के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, जो कार को रोकने या पार्क करने के समय मज़बूती से डाउनफोर्स प्रदान करता है।
कुछ मामलों में, ग्राहक के अनुरोध पर, कामाज़ कंक्रीट मिक्सर को थर्मल इन्सुलेशन का उपयोग करके विशेष उपकरण से लैस किया जा सकता है, जिसे परिवहन मिश्रण को बाहरी वातावरण और कम वायुमंडलीय तापमान के नकारात्मक प्रभावों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
406 दृश्यकई सालों से, कामाज़ वाहन घरेलू बाजार में सबसे लोकप्रिय उत्पादों में से एक बना हुआ है। पूरे सोवियत-सोवियत अंतरिक्ष के क्षेत्र में, यह तकनीक विभिन्न उद्देश्यों के लिए माल का परिवहन करती है। काम ऑटोमोबाइल प्लांट के उत्पाद उनकी विश्वसनीयता और गतिशीलता से प्रतिष्ठित हैं। ब्रांड लाइन में निर्माण और बल्क कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए डंप ट्रक शामिल हैं। इसी समय, सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक कामाज़ 53229 है जिसमें छह-चार-पहिया व्यवस्था है।
यह कार व्यावहारिक रूप से मॉडल रेंज के अन्य प्रतिनिधियों से अलग नहीं है। कामाज़ 53229 को एक क्लासिक आयताकार कैब और थोड़ा फैला हुआ रेडिएटर जंगला मिला। कार ने पारंपरिक फ्रंट लाइटिंग और बड़ी देखने वाली खिड़कियां बरकरार रखीं। डंप ट्रक को चमकीले नारंगी और भूरे रंग में पेश किया गया था।
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कई कारकों के सफल संयोजन के कारण कामाज़ 53229 ट्रक चेसिस बहुत लोकप्रिय हो गया है। कामाज़ 53215 मॉडल की तुलना में, मॉडल की तकनीकी विशेषताओं में काफी सुधार हुआ है। वहीं, ईंधन की खपत को समान स्तर पर रखा गया। ऑपरेशन के लंबे वर्षों में, कामाज़ 53229 चेसिस ने एक विश्वसनीय और सरल कार की प्रतिष्ठा अर्जित की है। इस चेसिस का उपयोग कामाज़ 45412 मॉडल, बड़ी भार क्षमता वाले ट्रक क्रेन, थ्री-वे अनलोडिंग के साथ डंप ट्रक, कंक्रीट मिक्सर ट्रक और अन्य विशेष उपकरण इकट्ठा करने के लिए किया जाता है। मॉडल में एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण भी है।
कामा ऑटोमोबाइल प्लांट कामाज़ 53229 मॉडल (1029-15, 1030-15, 1036-15, 1039-15, 1060-15, 1061-15, 1064-15, 1066-15 और अन्य) के कई संशोधनों की पेशकश करता है। वे बिजली संयंत्र की शक्ति, एक हैच की उपस्थिति (अनुपस्थिति), एक हाइड्रोलिक कैब लिफ्ट, एक बॉश इंजेक्शन पंप, एक डीजेडके, एक शारीरिक सीट, फ्रेम पर एक विशेष बॉक्स और निकास सुरक्षा में भिन्न होते हैं।
यह उच्च बहुमुखी प्रतिभा के कारण है कि कामाज़ 53229 इतना लोकप्रिय हो गया है।
विशेष विवरण
कामाज़ 53229 ट्रक में निम्नलिखित वजन विशेषताएं हैं:
- सकल वजन - 24000 किलो;
- वजन पर अंकुश - 7500 किलो;
- भार के साथ अधिरचना का अनुमेय वजन 17350 किलोग्राम है।
मॉडल के कुल पैरामीटर:
- चेसिस की लंबाई - 6115 मिमी;
- चौड़ाई - 2560 मिमी;
- ऊंचाई - 3100 मिमी;
- व्हीलबेस - 2840 मिमी;
- बाहरी समग्र मोड़ त्रिज्या - 10000 मिमी।
कार की अधिकतम गति 80 किमी / घंटा है, चढ़ाई कोण 25% है। मंच का झुकाव कोण 45 डिग्री है। उठाने का समय 30 सेकंड, कम करना - 40 सेकंड।
ईंधन की खपत कामाज़ 53229
कामाज़ 53229 ट्रक का ईंधन टैंक 250 लीटर ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। गर्मियों में औसत ईंधन की खपत 30 लीटर प्रति 100 किमी है, सर्दियों में यह आंकड़ा 35 लीटर तक पहुंच जाता है (बिजली संयंत्र को गर्म करने पर अतिरिक्त ईंधन खर्च किया जाता है)। संयुक्त चक्र में, ईंधन की खपत 32 लीटर है।
इंजन
कामाज़ 53229 वाहन एक उन्नत कामाज़ 740.31-240 डीजल इंजन से लैस है, जिसका उत्पादन कामा ऑटोमोबाइल प्लांट में किया जाता है। पावर प्लांट एक टर्बोचार्जर और एक इंटरमीडिएट एयर कूलिंग सिस्टम से लैस है। मोटर में वी-आकार की व्यवस्था के साथ 8 सिलेंडर हैं।
कामाज़ 740.31-240 इकाई के लक्षण:
- काम करने की मात्रा - 10.85 एल;
- रेटेड पावर - 176 (240) किलोवाट (एचपी);
- अधिकतम टोक़ - 834 (85) एनएम (किलो सेमी);
- सामान्य गति - 2200 आरपीएम;
- सिलेंडर व्यास - 120 मिमी।
उपकरण
कामाज़ 53229 एक दस-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है, जो आपको सड़क के विभिन्न वर्गों पर गति के महत्वपूर्ण नुकसान के बिना ड्राइविंग करते समय उपकरणों में हेरफेर करने की अनुमति देता है। केंद्र के अंतर को लॉक करने की संभावना के साथ इस वाहन का स्थानांतरण मामला वायवीय प्रकार का है।
ट्रक पावर प्लांट के ऊपर स्थित एक हाई फ्रंट कैब से लैस है। केबिन में तीन सीटें हैं। यह मॉडल बिस्तर के साथ मानक नहीं आता है। हालांकि, व्यक्तिगत संशोधन इसके साथ सुसज्जित हैं, जो लंबी दूरी पर परिवहन की अनुमति देता है। उठी हुई ड्राइवर की सीट से दृश्यता में काफी वृद्धि होती है, और बड़े साइड मिरर ड्राइवर के लिए ड्राइविंग करते समय स्थान को नियंत्रित करना आसान बनाते हैं। सुविधाजनक बहुक्रियाशील डैशबोर्ड, जो देखने में है, भी प्रसन्न करेगा। इस पर सभी संकेत बहुत आसानी से और स्पष्ट रूप से पढ़े जाते हैं। नियंत्रण लीवर चालक की सीधी पहुंच के भीतर स्थित होते हैं। इनके माध्यम से माल ढुलाई के प्रबंधन में काफी सुविधा होती है। कैब के शोर इन्सुलेशन में सुधार किया गया है, जिससे ड्राइवर का काम और अधिक आरामदायक हो गया है।
कामाज़ 53229 ट्रक के अन्य लाभों में, अच्छी हैंडलिंग, धीरज और विश्वसनीयता पर प्रकाश डाला जाना चाहिए।
एक साथ तीन तरफ से बल्क कार्गो उतारने की संभावना के कारण, अनलोडिंग के दौरान वाहन का निष्क्रिय समय काफी कम हो जाता है। यह मॉडल के मुख्य लाभों में से एक है।
कार कामाज़ 53229 और कुछ कमियों में मौजूद है। कार मालिक विशेष रूप से ईंधन प्रणाली की आलोचना करते हैं, जिनमें से समस्याएं दो कारणों से होती हैं: इकाई की अपूर्णता और रूस में खराब डीजल ईंधन। ईंधन उपकरण के संचालन की लगातार निगरानी की जानी चाहिए, क्योंकि कार के नोजल लगातार बंद रहते हैं।
नए और इस्तेमाल किए गए की कीमत
बुनियादी विन्यास में एक रन के बिना कामाज़ 53229 मॉडल की कीमत 4.5-4.8 मिलियन रूबल होगी। मौजूदा आर्थिक हालात में नई कार खरीदना हर किसी के लिए उपलब्ध नहीं होगा। इस्तेमाल की गई कामाज़ 53229 कार खरीदकर आप काफी पैसे बचा सकते हैं। यहां, कीमत 1.2 से 3.5 मिलियन रूबल तक भिन्न होती है, जो स्थिति और माइलेज पर निर्भर करती है।
उपकरण किराए पर लेने की लागत 800-900 रूबल / घंटा होगी।
analogues
कामाज़ 53229 मॉडल के एनालॉग्स में कामाज़ 65117 कार शामिल है।
ट्रक चेसिस पर लगे कंक्रीट मिक्सर को निर्माण स्थलों पर कंक्रीट और मोर्टार पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ साइट पर बड़ी मात्रा में सीमेंट मिश्रण तैयार करना संभव नहीं है। घरेलू बाजार में, ऐसा विशेष वाहन कामाज़ 53229 मिक्सर है, जिसके कई फायदे हैं जो ऑपरेशन के दौरान प्रकट होते हैं।
कामाज़ वाहन के चेसिस पर आधारित कंक्रीट मिक्सिंग यूनिट की स्थापना वाहन की तकनीकी विशेषताओं से जुड़ी है, जो इस तरह के निर्माण उपकरण के लिए सबसे उपयुक्त हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि लेख पढ़ने के बाद, आप स्वयं को और से परिचित कर लेंगे।
ट्रक है:
- भार क्षमता - 12.8 टन।
- 10,850 क्यूबिक मीटर की मात्रा वाला डीजल इंजन। से। मी।
- इंजन की शक्ति - 225-280 एचपी
- पहिया सूत्र - 6x4 या 4x2।
- यांत्रिक गियरबॉक्स।
- वसंत निलंबन।
- धुरों की संख्या - 3.
कंक्रीट मिक्सिंग ड्रम में है:
- बंकर का आयतन 6-8 घन मीटर है। मी (मॉडल के आधार पर)।
- ज्यामितीय मात्रा - 10 घन मीटर। एम।
- पैरामीटर - 9000 x 2500 x 3700 मिमी।
- झुकाव का कोण 10 से 45 डिग्री तक है।
- ड्राइव डिवाइस का प्रकार - एक स्वायत्त इंजन D-242 या D-243 से हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन।
- घूर्णी आवृत्ति - 0-4-18।
- मिश्रण समय - 20 मिनट।
- 400 लीटर की क्षमता वाली पानी की टंकी।
- उतराई ऊंचाई - 3700 सेमी।
जरूरी! ट्रक के विन्यास और स्थापित उपकरणों के आधार पर निर्माण उपकरण तकनीकी विशिष्टताओं में थोड़ा भिन्न हो सकते हैं।
समाधान तैयार करने के लिए, प्रकार के पंपों का उपयोग किया जाता है।
कार और कंक्रीट मिक्सिंग प्लांट में कितना ईंधन खर्च होता है?
तालिका कामाज़ 53229 मिक्सर चेसिस पर ईंधन की खपत के बारे में अधिक दृश्य परिचित का अवसर प्रदान करेगी।
ब्रांड, कंक्रीट मिक्सर का मॉडल | डीजल ईंधन की रैखिक दर (एल/100 किमी) | डीजल ईंधन की सामान्य खपत (एल / कार - घंटा) |
कामाज़ -53229 चेसिस मॉडल 58147 सी के आधार पर, ड्राइविंग करते समय ऑपरेशन (डी -242 इंजन) | 28,5 | — |
— | 3,0 | |
— | 4,0 | |
चेसिस KAMAZ-53229 मॉडल ABS-6DA (6-DA), ट्रांसपोर्ट मोड में काम (D-243) लोडिंग / अनलोडिंग के दौरान काम | — | |
3,0 | ||
4,0 | ||
चेसिस कामाज़-53229 मॉडल ABS-69361 (V = 5 क्यूबिक मीटर), ट्रांसपोर्ट मोड में ऑपरेशन (D-242) |
27,9 | |
3,0 | ||
चेसिस कामाज़-53229 मॉडल ABS-6DA (6-DA), ट्रांसपोर्ट मोड में ऑपरेशन (D-243-669) लदान/उतराई का कार्य |
31,1 | — |
3,0 | ||
4,0 | ||
चेसिस KAMAZ-53229मॉडल MT-22, परिवहन मोड में संचालनलोडिंग / अनलोडिंग के दौरान काम | 30,2 | — |
3,0 | ||
4,0 |
कीमत
आज उपयोग किए गए उपकरण खरीदना आसान है, कामाज़ 53229 मिक्सर के लिए, कीमत 900,000 से 960,000 रूबल तक भिन्न होती है, जो स्थिति, निर्माण के वर्ष और माइलेज पर निर्भर करती है। और नेत्रहीन यह निर्माण उपकरण कामाज़ 53229 मिक्सर फोटो की स्थिति निर्धारित करने में मदद करेगा।
यदि आपको "अधिक विनम्र" तकनीक की आवश्यकता है, तो ध्यान दें और।
कंक्रीट मिश्रण की तैयारी निर्माण स्थल पर और परिवहन के दौरान सड़क पर दोनों जगह की जा सकती है - जबकि कार वस्तु से दूरी को पार कर जाती है, सभी अवयवों को एक घूर्णन ड्रम में मिलाया जाता है, जो तैयारी के समय में बचत को प्रभावित करता है। . वे आपको कामएज़ 53229 मिक्सर समीक्षाओं के संचालन के फायदे और नुकसान के बारे में जानने में मदद करेंगे।