A lánc a láncfűrészen lóg. A lánc feszítése a láncfűrészen: telepítés és megfelelő működés

A lánc a kerékpár mozgásának egyik legfontosabb szerkezeti eleme. Élettartama pedig az ellátás rendszerességétől és minőségétől függ. Egy jelző, amely szerint valami nincs rendben a kerékpárlánccal, ropog és nyikorog mozgás közben, valamint csúszik a racsnin.

Elvileg normális, hogy a lánc idővel elkopik. A láncfeszítés pedig a kopás vizuális jele. Az a tény, hogy a lánc tönkrement, még tapinthatóan is érezhető. Normál helyzetben ez az alkatrész kissé megereszkedik (10 vagy 12 milliméterrel), és ha kissé meghúzza, további 10-15 mm-t hoz. Igaz, ez a módszer csak azoknál a modelleknél releváns, amelyek nem rendelkeznek nagy sebességű kapcsolással vagy bolygóműves hajtóművel.

Láncfeszesség beállítása fogaskerekek nélküli kerékpárokon

Ahhoz, hogy a kerékpárok hibátlanul működjenek sebesség nélkül, láncuk nem lehet túl szoros. Biztosítani kell szabad leesését legfeljebb 5 mm hosszúságig. És ahhoz, hogy ily módon húzzon, bizonyos műveletsort kell elvégeznie a megfelelő sorrendben:

1. Fordítsa meg a járművet felfelé irányuló kerekekkel.
2. Lazítsa meg a hátsó kereket - csavarja le az anyákat vagy a rögzítő excentereket.
3. Állítsa be a lánc lazaságát a kívánt mennyiségre. Ehhez óvatosan kell mozgatni a kereket a ferde hornyok (kiesések) mentén.
4. A beállítás végén a kereket ismét az eredeti helyzetébe kell rögzíteni. Ebben az esetben a keréktengelynek párhuzamosnak kell lennie a futómű tengelyével.

Ha a lánc túl szoros, akkor nehéz lesz pedálozni. És a lánchajtás elemei nagyon hamar használhatatlanná válnak. Az is rossz, ha a kerékpárlánc túl laza. Egy bizonyos pillanatban egyszerűen leugrik a csillagokról, és lehetetlen továbbmenni.

Amikor a kerék szó szerint a kiesőknek támaszkodott, és nincs hová továbbmozgatni, ugyanakkor a kerékpárlánc lóg, akkor el kell távolítania pár linket. Nagy valószínűséggel meg volt nyújtva, vagy egyáltalán nem a méret egy adott modellnél.

A paralelogramma váltóval (hátsó) rendelkező kerékpár láncának feszességét kizárólag a váltó rugómerevsége határozza meg. De a túl hosszúnak bizonyult lánc ütni kezdi a keretet, mivel a feszítő már nem tudja kompenzálni a lazaságot.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a lánc elégtelen hossza a fő erőátviteli alkatrészek kopásához vezet, mivel jelentősen megnehezíti azok kapcsolását. És különösen erre kell figyelni a két felfüggesztésű kerékpárok tulajdonosai számára.

Amikor új kerékpárláncot szerel fel nagysebességű modellekre, a láncot le kell rövidíteni. Több link. De annak meghatározásához, hogy hány konkrét linket kell eltávolítani, két lehetséges módszer létezik:

1. Húzza a láncot elöl és hátul a legnagyobb lánckerék felett. Ezután húzza meg a láncot, és mozgassa a hátsó váltót előre és a végső határig. Még 2 linket kell hozzáadnia, és kap egy optimális hosszúságú láncot.
2. Vagy a láncot elölről a legnagyobb lánckerékre kell dobni, hátulról a legkisebbre. És húzza a láncot, amíg a hátsó szórókeret "egyenesen lefelé" állásban van, és a váltógörgők nem képeznek vízszintes vonalat. Ez az optimális lánchossz, a felesleget el kell távolítani, és a hiányzót hozzá kell adni.

Két felfüggesztésű kerékpároknál állítsa be helyesebben a láncot (vagy inkább állítsa be a hosszát) az inga lenyomásával addig a helyzetig, ahol az első csillagkazetta a lehető legtávolabb lesz a racsnitól. A kapott lánc hosszát megmérik és megjegyzik, és minden feleslegeset eltávolítanak.

A hagyományos gyorshajtású kerékpárok összecsukható láncokkal vannak felszerelve, amelyek egyik láncszeme speciális zárral rendelkezik. A professzionális kerékpárokon azonban egy darabból álló láncszerkezetek vannak felszerelve, amelyek összes láncszeme tökéletesen szegecselt.

Az egy darabból álló kerékpárlánc szétszerelése azonban szintén egyszerű. És ezt a két lehetséges módszer egyikével teheti meg:

• csiszolópapírral csiszolja a fejfejeket az egyik láncszemre;
• vagy egy univerzális szerszám segítségével - nyomja össze.

Egyébként nem hiába nevezik a törkölyet „univerzálisnak”. Nem csak a csapot tudja kinyomni, hanem biztonságosan rögzítheti az újonnan összeszerelt kerékpárláncot is. Végül is a préselésnek (legalábbis a legtöbbjüknek) van néhány speciális funkcionális és technológiai barázdája. És az egyik ilyen horony a csap ki van nyomva a hengerből, a másik pedig be. Ami a beszerelési helyet illeti, amely a présen található, kissé távolabb a sajtolócsigától, maga a láncszeg szegecselésére szolgál.

Csúszás, mint a lánc meghajtó hibája

Minden kerékpáros ismeri a lánccsúszás problémáját. A lánc idővel megnyúlik, és a feszültség lazul. Ezenkívül a láncfeszítés a kerékpáros lánckerék gyors kopásához vezet. Úgy tűnik, hogy ami könnyebb - csak el kell távolítania 2 linket. De a "trükk" az, hogy ezt csak egyszer teheti meg, majd meg kell változtatnia a láncot.

A lánc rendszeres meghúzása nemcsak a hatékonyság, hanem a munkavállaló biztonsága érdekében is szükséges. A legtöbb eszközön (különösen a Shtil márkánál) van egy speciális eszköz az oldalon, mint a képen, hogy segítsen a hivatkozások normál helyzetébe hozni.

Hogyan szereljünk láncot a láncfűrészre?

A lánc felszerelhető és megfeszíthető a főcsavar kicsavarásával, és a hajtókarok meghajtó lánckerékre és vezetőrúdra csúsztatásával. Fontos ügyelni arra, hogy a farok a horonyba essen, nehogy ismét leessen.

Mielőtt megfeszítené Husqvarna láncfűrészének láncát, érdemes megnézni annak állapotát, és szükség esetén kicserélni egy másikra. Ennek az alkatrésznek a eltávolítása után alaposan meg kell vizsgálnia a vezetőhorony, amely mentén a kapcsolatok mennek. Ott halmozódik fel a szennyeződés, amely felszívja az olajat, és zavarja a vágó rész meghúzását. Ezt a helyet vékony fémtárggyal tisztítják. Ha ezt nem teszi meg, előfordulhat, hogy az olaj nem kerül a rúd aljára, és a lánc felszerelése után a láncszemek rosszabbul csúsznak, ami befolyásolja a fűrészelés hatékonyságát.

Hogyan feszítsük meg a láncot?

Annak érdekében, hogy a Husqvarna láncfűrész láncát megfelelően megfeszítse, ha a motor nincs beindítva, először lazítsa meg a fedelet rögzítő csavarokat. Ezt követően a feszültséget korrigáló részt forgatják. Ha a linkek alulról leesnek (még egy kicsit is), akkor meg kell húzni őket. Mielőtt a láncot egy láncfűrészre húzza (például Husqvarna), olvassa el a mellékelt dokumentumokat. Végtére is, a különböző cégek mechanizmusainak megvannak a maguk különbségei.

Hogyan kell megfeszíteni a láncot a láncfűrészen? Ezt a felemeléssel lehet megállapítani. Általában a szárnak egyharmadát a horonyba kell meríteni. Ha teljesen kijött, akkor meg kell húzni a láncot, ha kevesebb, mint 2 /3-a, akkor lazítsa meg. Görgetéskor a láncszemeknek szabadon kell haladniuk az abroncs mentén. Kézi mozgatás után a láncszemek tehetetlenségből kissé továbbhaladnak normál feszültség alatt. Ha a lánc azonnal lelassul, ez húzást jelez.

A Stihl láncfűrész láncának gyors meghúzásához speciális eszközök segítenek kulcsok nélkül. Használatukhoz elegendő elengedni a lánckerék fedelét, majd a beállító kereket balra forgatni, hogy meglazuljon, jobbra pedig meghúzni. Mindez csak akkor történik, ha a linkek hidegek.

Láncválasztás

A Husqvarna láncfűrész hatékonysága és élettartama nem csak a láncok megfeszítésének képességétől függ, hanem attól is, hogy alkalmas -e egy adott márkájú eszközhöz. Ez a részlet több kritérium szerint különbözik:

• lépés;
• vastagság;
• vágási mélység;
• a lánc hossza és fogainak száma.

A hangmagasság a lánc fő paramétere, amely alapján ezt a részt kiválasztják. Jelentését a farok közötti rés határozza meg. Gyakori lehetőségek: 0,325, 0,375, 0,404 hüvelyk. Az utasítások elolvasásával megtudhatja, hogy milyen típusra van szüksége egy adott fűrészhez. Minél kisebb a lépés, annál kisebb erővel kell rendelkeznie a mechanizmusnak, amelyen húzni kell.

Egy nagy lépés befolyásolja a szerszám "agresszivitását", vagyis a vágószalagok erősebben hatolnak a fába, ezért a dolgozónak szigorúbban kell tartania a Druzhba láncfűrészt. A 0,325 lánc nagyon gyakori a háztartási és félig professzionális mechanizmusok között. Húzható a Druzhba láncfűrészeken, 3 lóerővel. Ez a lánc a legjobb fák fűrészelésére és építési munkákhoz.

A 0.375 szám megnevezése ritka, mivel a vevők kényelmét szolgáló jelölést a 3/8 értékkel helyettesítették, mert a 75 és a 25 könnyen összetéveszthetők, ha a vásárlást nem szakember végzi. A Goodluck láncfűrész teljesítményének például 4 LE -nak kell lennie. Ellenkező esetben a műszer tönkremehet.

A 0,404 -es hangmagasságú linkeket csak professzionális mechanizmusokra lehet húzni, amelyek teljesítménye meghaladja az 5 LE -t.

Tehát a fő jelölések:

• 0,325;
• 0,375;
• 0,404;

A lánc vastagságának osztályozása

A különböző egységek fűrészrúdján lévő horonynak saját vastagsága van, ezért a nagyobb hatékonyság érdekében jobb az optimálisat választani. A minimális paraméter 1,1 mm. Egy ilyen alkatrész csak kis teljesítményű háztartási mechanizmusokra szerelhető. Az 1,3 mm -es láncszélességű lánc népszerűbb. Olcsó és félprofi Goodluck láncfűrészeken egyaránt használják.

A többi típust nagy teljesítményű szerszámokon használják: 1,5, 1,6 és 2 mm. A felsoroltak közül az utolsó 2 csak professzionális uráli mechanizmusokra vonatkozik. Mielőtt azonban vastagság szerinti alkatrészt választana, meg kell találnia, hogy melyiket lehet általában felszerelni egy adott szerszám fűrészrúdjára.

• 1.1 - a legegyszerűbb fűrészek;
• 1.3 és 1.5 félprofi;
• 1,6 és 2 mm a legerősebb.

A lánc megfelelő karbantartása és megfelelő feszítése a tartósság kulcsa. Ha kellő figyelmet szentel az Ural vagy más márkájú láncfűrésznek, maga a munkavállaló könnyebben megbirkózik egy jól beállított szerszámmal. A bemutatott videó segít megérteni a mechanizmus kezelésének elvét.

Miután egy ideig a láncfűrésszel dolgozott, eljön a pillanat, amikor a láncfeszesség meglazul. Ez annak köszönhető, hogy nyúlik és melegszik. Sokan nem tudják, hogyan kell meghúzni a láncot egy láncfűrészen, ezért elkezdik keresni a választ az utasításokban vagy az interneten. Nos, ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell helyesen csinálni. A feszültség nagyjából azonos minden láncfűrésznél: legalább Stihl, legalább Husqvarna, legalább Champion, legalább más.

Mit kell bekapcsolni a láncfűrészt a lánc meghúzásához?

Általában minden láncfűrész esetében az eljárás így néz ki: lazítsa meg az oldalsó fedél rögzítését és forgassa el a láncfeszítőt. A fedéltartó és a feszítő azonban különbözhetnek a különböző láncfűrészeknél.

A legegyszerűbb lehetőség egy oldalsó fedél, amely egy vagy két anyával és egy feszítővel van rögzítve csavarhúzó csavar formájában (vagy réselt vagy Phillips). Ebben az esetben egyszerűen lazítsa meg az anyákat, és forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba. A csavar elhelyezhető vagy a burkolat oldalán, vagy elöl - ismét az oldalsó burkolatban, vagy maga a láncfűrész testében.

De van kulcs nélküli láncfeszítés is - ilyenkor nincs szükség sem kulcsra, sem csavarhúzóra az oldalsó fedél rögzítésének lazításához és a feszítő forgatásához. Ezek a rendszerek különböző gyártóknál különböznek. Az alábbiakban a képeken látható, hogy mik ezek és mit kell csavarni.

Hogyan kell megfeszíteni a láncot a láncfűrészen?

A lánc megfeszítésének szabálya a következő: a láncnak szabadon kell mozognia az abroncs mentén, de nem szabad ereszkednie. Kicsit több, kicsit kevesebb - mindegy. A lényeg az, hogy szabadon járj, és ne ereszkedj. Ebben az esetben, ha lehúzza a láncokat az abroncsról, és megragadja a gumiabroncs közepén, akkor el kell érnie a gumiabroncsba belépő láncok magasságát.

Üzemelés közben ügyeljen arra, hogy a lánc ne essen el. Ha lazaságot észlel, azonnal húzza meg. És munka után jobb lazítani a láncot. Ezt annak a ténynek köszönheti, hogy a lánc felmelegszik működés közben és megnyúlik (beleértve emiatt meg kell húzni), majd lehűlve zsugorodik. Ennek eredményeképpen elszakadhat, tönkreteheti az abroncsot, és eltávolíthatja a tengelycsapágyat, amelyen a meghajtó lánckerék található.

Íme az összes szabály a lánc meghúzására a láncfűrészen. Köszönöm a figyelmet!

A kerékpár teljesítményének fontos eleme a lánc, amelynek élettartama az időben történő gondozástól függ. Munka közben nem szabad repedni és recsegni. Normális, hogy működés közben fokozatosan elhasználódik, és ennek következtében meghosszabbodik. Helyesen beállítva a láncnak 10-12 mm-es lazasággal kell rendelkeznie. Ha ujjaival húzza, 10-15 mm-rel engednie kell, és ha ez az érték nagyobb, akkor húzni kell. Ne feledje, hogy ez csak a kerékpárokra vonatkozik, váltóval vagy bolygókerekes hajtóművel vagy anélkül.

Az új lánc telepítésekor is fontos a feszültség beállítása. Ami még fontosabb, húzza fel az első három menet után. Egy új alkatrész nagyon gyorsan nyújtódik az első működés során.

A kerék feszítésének beállítása fogaskerekek nélkül

A megfelelően megfeszített láncnak kerékpáron, sebesség nélkül, kissé szabadnak kell lennie, körülbelül 5 mm lazasággal.

A lánc meghúzásához normál sebességű kerékpáron a következőkre van szüksége:

1. Tegye a szállító kerekeket fejjel lefelé.
2. Lazítsa meg a hátsó kerékrögzítő anyáit vagy excentrikumait.
3. Állítsa be a megfelelő mennyiségű láncot, csúsztassa a kereket a kieséseknek nevezett ferde rések mentén.

A hátsó kereket csak olyan helyzetben kell rögzíteni, ahol tengelye párhuzamos a futómű tengelyével.

Ha a lánc túl szoros, akkor nagyon nehéz pedálozni a kerékpáron, a lánchajtás részei gyorsan elhasználódnak. Míg a megereszkedett lánc le tud ugrani a csillagokról, és mindenképpen lehetetlen továbbmenni.

Ha a kerék már a kiesések szélének ütközik, nincs máshova mozgatni, és a láncszíj még mindig lóg, akkor el kell távolítania néhány linket.

A kerékpár beállítása sebességgel

A hátsó paralelogramma váltóval rendelkező kerékpár láncfeszességének mértékét teljes egészében a váltó rugósebessége határozza meg. De ha a lánc túl hosszú, akkor ez a feszítő nem képes kompenzálni a lazaságot, és elkezdi ütni a keretet. Ez különösen igaz a rövid hátsó dobóval rendelkező kerékpárokra.
A túl rövid lánc megnehezíti a sebességváltást. Ez a sebességváltó alkatrészek gyorsabb kopását okozza. Ez elsősorban a két felfüggesztésű kerékpárokra vonatkozik.

Nagyon gyakran, amikor új láncot telepítenek egy nagysebességű kerékpárra, le kell rövidíteni annak hosszát, azaz több linket el kell távolítani.

Kétféleképpen határozhatja meg, hogy hány linket távolítson el:

• Helyezze a láncot a legnagyobb lánckerékre elöl és hátul. Húzza meg, tolja előre a hátsó váltót. Most már csak két linket kell hozzáadni, és az optimális hosszúság kerül meghatározásra.
• Helyezze a láncot a legnagyobb lánckerék elejére és a legkisebb lánckerék hátuljára. Húzza meg a láncot, amíg a hátsó váltó váza egyenesen lefelé mutat, pontosabban akkor, ha a váltógörgő tengelyei egy függőleges vonalban vannak.

Kettős felfüggesztéseknél helyesebb lesz a lánc hosszát úgy beállítani, hogy a hátsó lengőkart lenyomja a helyzetbe, amikor az első lánckerék -kazetta a lehető legtávolabb van a hátsó racsnitól. A kívánt hosszúság megjelölésével eltávolíthatók az extra kötések.

Linkek eltávolítása

Az összecsukható láncokat normál kerékpárra kell helyezni sebesség nélkül, és az egyik láncon zár van. A legtöbb modern motorbicikli nem szétválasztható láncokat használ, és minden láncszem egyformán jól szegecselt. Nem nehéz szétszedni az egy darabból szegecselt láncot, elég csak a csapok fejét az egyik csomópontján csiszolni. Még egyszerűbb és pontosabb a szegecsek leválasztása egy speciális szerszám - préselés - segítségével.

Meg kell jegyezni, hogy a törköly sokoldalú eszköz. Segítségével nemcsak kinyomhatja a rögzítőcsapot, hanem újra szegecselheti a szétszerelt láncot. Sok présnek két működő hornya van: az egyik a csapnak a hengerből való kinyomásához, a másik pedig a benyomásához szükséges. A nyomócsigától távolabb lévő rögzítési hely a lánccsapok feltépésére szolgál. A következő videóban többet megtudhat az ilyen eszközök használatáról.

Lánccsúszás

A lánc csúszni kezd, amikor a feszültség felszabadul extrém feszültsége miatt. Túlfeszített állapotban pedig gyorsan elkopik a lánckerék. Tehát ha új láncot helyez egy régi racsnisra, akkor lehet, hogy nem ér el semmit. Mindazonáltal a kicsiny csillagokon való csúszás megmarad.

Ha nem először húzza meg a régi láncot, készüljön fel hamarosan a cserére. Ne feledje, hogy csak két linket távolíthat el belőle egyszer. Végül még mindig pénzt kell költenie egy új részre.

A láncfűrészek tulajdonosai időről időre szembesülnek egy közös problémával - a lánc elkezd repülni a láncfűrészről vagy az elektromos fűrészről. Miért történik ez, ezt a felülvizsgálatot később elemezzük.

A láncnak csak három fő oka van:

• nyújtás;
• gumi problémák;
• csillaggal kapcsolatos problémák.

Nézzük meg, miért fordul elő ez vagy az a probléma:

Ha a lánc megnyúlik, elkezd leesni, csúsztassa le a rúdról

Ennek oka valószínűleg az alkatrész kopása. A lánc véges élettartamú, és a láncfűrész vagy elektromos fűrész leggyorsabban kopó része. A fém a feszültség hatására deformálódik, ezért nem csak unalmassá válik, hanem körülbelül 1 cm -rel hosszabb lesz, mint egy új műszer esetében. A legegyszerűbb módja az alkatrész cseréje, azaz új lánc vásárlása és telepítése.

Hogyan történik a felhúzás, és egyáltalán lehetséges-e otthon felhúzni a láncot, olvassa tovább a felülvizsgálatban.

Ha problémák vannak az abronccsal, akkor azok a rögzítés helyén vannak elrejtve.

Ez az ok meglehetősen gyakori: a láncfülhallgatóra szerelt külső lemez és a benzo- vagy elektromos fűrész testén található belső lemez közötti horonyban. A lepel általában a helyére van csavarozva. Ezt a tartozékot motor szerelvénynek nevezik. A gumiabroncs -tartó, a meghajtó lánckerékhez hasonlóan, védőburkolatokkal van borítva. Amikor a rögzítőelemek csavarjai meglazulnak, az abroncs rezgése növekszik, és elkezd mozogni.

Abban az esetben, ha minden rendben van az abronccsal, a feszültség normális, akárcsak a szerszám működése. Ha a lánc megnyúlása az abroncs lazaságának köszönhető, rögzítse a gumiabroncsot, és ellenőrizze a láncfűrész működését.

Videó - hogyan mérik a láncfűrész gumiabroncs hosszát:

Csillag probléma.

Ha a meghajtó lánckerék nincs megfelelően rögzítve, a láncfűrész láncát is meg kell feszíteni, mivel az elhajlást nem lehet elkerülni. Rögzítse a gumiabroncs lánckerékét a motorvédő burkolat, a gyújtógyertyák eltávolításával és a levegőszűrő kihúzásával. A gyújtógyertya helyett egy dugó van felszerelve, amelynek fő feladata a dugattyú rögzítése. Ezután a tengelykapcsoló tárcsát az óramutató járásával megegyező irányba forgathatja egy speciális kulccsal vagy egy univerzális kulccsal a darálóhoz.

Győződjön meg arról, hogy a dugattyú a szélső helyzetben van - ha a dugó becsavarására szolgáló lyukba néz, akkor a dugattyúnak alul kell lennie.

A dugattyú rögzítése után megkezdheti a hajtómű lánckerékének rögzítését. Továbbá minden elem fordított sorrendben van összeszerelve.

Szükséges tartozékok és szerszámok a lánc feszítéséhez a láncfűrészen

A feszítés helyes végrehajtásához néhány egyszerű mechanizmus és egyszerű eszköz ismerete szükséges. A Stihl láncfűrészekkel a feszítés egyszerű - a beépített láncfeszítő segítségével. Ez a módszer a lehető legegyszerűbb, és az ilyen nyújtást nagyon gyorsan végrehajtják. A lánc lazításának meghúzásához vagy beállításához a gyártó ezt javasolja:

• szárnyas anya segítségével csavarja le a lánckerék fedelét;
• a beállító kerék forgatásával határozza meg a lánc szükséges hosszát, húzza meg a kívánt mértékben;
• a lánckerék fedele ismét le van zárva, és a lánc biztonságosan rögzítve van a rúdhoz.

Ha lehetetlen meghúzni a láncfűrész láncát a beépített mechanizmussal, a következő eszközöket használom (például a Sparky elektromos fűrészt):

• daráló fém tárcsával;
• hatlapfejű kulcs, átmérő 5 mm;
• egy darab huzal;
• fapálca vagy erős forgács;
• lapos csavarhúzó.

Az elektromos fűrész feszültségmentesítése után csavarja ki a csavarokat hatszögletűvel, távolítsa el a ház fedelét, csavarhúzóval csavarja ki a feszítőcsavart, és távolítsa el a szár anyáját. A csavarnak a fűrésztesttel szomszédos oldalát tárcsával csiszolják. Ezután a fűrészt fordított sorrendben szereljük össze. A ház fűrészporból való tisztításához egy szálra van szükség.

A lánc megfelelő megfeszítése a láncfűrészen:

Mikor kell lerövidíteni vagy megnyújtani a láncot

Mi a teendő, ha a láncot le kell rövidíteni vagy meg kell feszíteni, amikor linkeket kell hozzáadni vagy eltávolítani?

Először is kitaláljuk, milyen esetekben szükséges lerövidíteni a láncot, vagyis eltávolítani a linkeket.

A lánc lerövidült:

• ha nincs elég fordulat a beállító csavar meghúzásához;
• ha a szabványnál rövidebb gumiabroncsot szereltek be.

Ennek megfelelően meghosszabbíthatja a láncot, ha:

• egy hosszabb rudat szerelnek a fűrészre;
• egyes láncszemek annyira elhasználódtak, hogy azokat teljesen el kell távolítani, ami azt jelenti, hogy a lánc rövidebb lesz, és meg kell hosszabbítani azonos méretűre.

Általában egy vagy két linket eltávolítanak. A lánc méretének csökkentéséhez vagy növeléséhez a következő eszközökre van szüksége:

• gép szegecsek eltávolítására - lyukasztó (mechanikus eszköz, préselven működik, hegyekkel felszerelve a szegecsek extrudálására és cserélhető hornyokkal a különböző lánctalpakhoz);
• szegecselő és gördülő gép (alkalmas láncokhoz 1/4 ″ és 0,404 ″ között).

Videó az Oregon Riveter működési elvéről:

Videó a szegecselőgép működéséről Oregonban

Hogyan határozzuk meg a lánc méretét és dőlésszögét

A láncfűrészek és a motoros fűrészláncok esetében három fontos paraméter van:

• hossz;
• vastagság.

Az 1. táblázat a szegecsek közötti távolságot mutatja, amely lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy helyesen határozza meg a lánctávolságot. Ezenkívül az eredeti elektromos fűrész vagy láncfűrész utasításai feltétlenül feltüntetik a menetmagasságot, a hosszúságot és a láncszemek számát.

Asztal 1.

A lánc teljes hossza a belső fogak pontos számától függ. Meg kell számolni a hajtásláncok számát, ez lesz a lánc hossza.

Példa: 40 cm -es rúdhoz láncokat használhat különböző számú fogra, például 57, 56 vagy 55. A fogak száma a modelltől függ.

Videó - hogyan húzza meg a láncot a Stihl láncfűrészen:

Az is fontos, hogy ismerjük a szár vastagságát (hajtáslánc). A szár tartja a láncot a rúdhoz. Ennek az alkatrésznek a vastagságának mérési módjának megértéséhez lásd a 2. táblázatot.

2. táblázat. A szár vastagsága.

Szár vastagsága

A nem professzionális láncfűrészeknél a leggyakoribb a 0,325 "-os láncszög. Ezek a láncok ideálisak 2500 wattos láncfűrészekhez. Jobb, ha nem önállóan választ egy láncot, hanem egy eladó vagy egy szakember segítségével, aki a láncfűrészek és az elektromos fűrészek tartozékaival dolgozik.

Tippek videó - hogyan válasszunk láncot a láncfűrészhez:

Hogyan lehet szegecselni egy láncot?

A szegecs egy megszakadt lánc összekapcsolása vagy egy szilárd lánc létrehozása a linkek hozzáadása után, és ezt a kifejezést a lánc lerövidítésének folyamatára is használják. A szegecseléshez ajánlott speciális szegecselő gépeket és gépeket használni.

Videó arról, hogyan lehet saját kezűleg szegecselni egy láncfűrészláncot:

A következő videó bemutatja a láncok szegecselésének folyamatát egy gépen:

A láncfeszítés elve

A láncfeszítés elve a következő:

• a láncfűrész készletben található szabványos csavarkulccsal a burkolaton lévő anyák meglazulnak;
• majd a csavarhúzót egy speciális horonyba helyezik, forgó mozgásokat végeznek, és a láncot megfeszítik;
• a kulcsnak lassan és óvatosan kell forognia - néhány fordulat után a feszültség mértékét manuálisan szabályozzák, majd szükség esetén ismét több fordulatot hajtanak végre;
• ha a lánc elég szoros, akkor a fedelet vissza kell helyezni a helyére.

Kemény anyagokkal való munkához a szakemberek Pobedit anyagból készült keményfém láncokat használnak. Nem teljes egészében a Pobeditből készülnek, hanem ebből az anyagból vannak forrasztva. Elsősorban beton, pórusbeton és különösen kemény fafajták hasítására használják.

A keményfém lánc megfelelő erősségű, sokkal kevésbé tompa, de 3-4-nél többe kerül, mint a standard. A győztes lánc élesítése otthon lehetetlen, ehhez speciális felszerelés szükséges.

Hogyan lehet ellenőrizni a láncfűrész láncfeszességét

Annak ellenőrzéséhez, hogy a lánc megfelelően meg van -e feszítve, és meg kell -e húzni, vegye figyelembe a következő mutatókat:

• ha megfelelően meg van feszítve, a fűrészelés minősége jó, a gumiabroncs gyorsan beleesik az anyagba, könnyen vág és anélkül, hogy beszorulna a fába;
• a gumiabroncs működés közben nem melegszik fel;
• a fűrészelés során kicsi és nagy forgács keletkezik.

A láncot meg kell húzni, ha:

• a gumiabroncs nagyon felmelegszik;
• a fűrészelés minősége csökken, a vágóél egyenetlen;
• fokozott üzemanyag- és olajfogyasztás;
• csak kis chipek keletkeznek.

Láncfűrész Stihl MS 271

Tippek a fűrész további használatához a lánc meghúzása után

Annak érdekében, hogy a lánc hosszabb ideig tartson, és ne essen el, kövesse a tapasztalt tulajdonosok alábbi ajánlásait:

• vigyázzon a gumiabroncs állandó zsírellátására;
• megfelelően keverje össze az üzemanyagot és az olajat a láncfűrész feltöltéséhez;
• ha lehetséges, vágás közben tartsa vízszintben a láncfűrészt, anélkül, hogy túlságosan jobbra vagy balra döntené;
• neves gyártók megfelelő láncú láncát használja;
• időben cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket.

Videó