Reťaz visí na motorovej píle. Ako napnúť reťaz na motorovej píle: inštalácia a správna obsluha

Reťaz je jedným z najdôležitejších konštrukčných prvkov pre pohyb bicykla. A jeho životnosť závisí od pravidelnosti a kvality starostlivosti. Indikátorom toho, že niečo nie je v poriadku s reťazou bicykla, je praskanie a vŕzganie pri pohybe, ako aj šmýkanie na račni.

V zásade je normálne, že sa reťaz časom opotrebuje. A natiahnutie reťaze je vizuálnym znakom opotrebovania. To, že reťaz chátrala, je cítiť aj hmatom. V normálnej polohe sa táto časť mierne prehne (o 10 alebo 12 milimetrov) a ak ju mierne potiahnete, poddá sa ešte o 10-15 mm. Je pravda, že táto metóda je relevantná iba pre modely, ktoré nemajú vysokorýchlostné prepínanie alebo majú planétový prevod.

Nastavenie napnutia reťaze na bicykloch bez prevodov

Aby bicykle fungovali bezchybne bez rýchlostí, ich reťaz nesmie byť príliš napnutá. Je potrebné zabezpečiť jej voľné previsnutie na dĺžku do 5 mm. A aby ste mohli ťahať týmto spôsobom, musíte vykonať určitý súbor akcií v správnom poradí:

1. Prevráťte vozidlo s kolesami nahor.
2. Uvoľnite zadné koleso - odskrutkujte matice alebo upevňovacie excentry.
3. Nastavte vôľu reťaze na požadovanú hodnotu. Aby ste to dosiahli, musíte opatrne pohybovať kolesom pozdĺž naklonených drážok (výpadkov).
4. Na konci nastavovania by sa koleso malo opäť zafixovať do pôvodnej polohy. V tomto prípade musí byť os kolesa rovnobežná s hriadeľom vozíka.

Ak je reťaz príliš napnutá, bude ťažké pedálovať. A prvky reťazového pohonu sa veľmi skoro stanú nepoužiteľnými. Je tiež zlé, ak je reťaz bicykla príliš voľná. Jednoducho v určitom momente skočí z hviezd a ďalej sa už nedá ísť.

Keď sa koleso doslova opieralo o výpadky a nie je ho absolútne kam posunúť ďalej, no zároveň visí reťaz bicykla, budete z neho musieť odstrániť pár článkov. S najväčšou pravdepodobnosťou bol natiahnutý alebo vôbec nemal veľkosť pre konkrétny model.

Napnutie reťaze na bicykli s paralelogramovou prehadzovačkou (vzadu) je určené výlučne tuhosťou pružiny samotnej prehadzovačky. Reťaz, ktorá sa ukázala byť príliš dlhá, však začne búchať do rámu, pretože napínač už nebude schopný kompenzovať jej vôľu.

Treba mať na pamäti, že nedostatočná dĺžka reťaze vedie k opotrebovaniu hlavných častí prevodovky, pretože výrazne komplikuje ich prepínanie. A hlavne si na to treba dať pozor u majiteľov dvojodpružených bicyklov.

Pri inštalácii novej cyklistickej reťaze na vysokorýchlostné modely by sa mala reťaz skrátiť. Niekoľko odkazov. Ak však chcete určiť, koľko konkrétnych odkazov je potrebné odstrániť, existujú dva možné spôsoby:

1. Pretiahnite reťaz vpredu a vzadu cez najväčšie ozubené kolesá. A potom zatiahnite za reťaz, zatlačte zadnú prehadzovačku dopredu a na doraz. Zostáva pridať 2 články a získate reťaz optimálnej dĺžky.
2. Alebo treba reťaz prehodiť spredu na najväčšie ozubené koleso, zozadu na najmenšie. A ťahajte reťaz, kým nie je rám zadného rozpera v polohe „rovno dole“ a valčeky prehadzovačky nevytvoria vodorovnú líniu. Toto je optimálna dĺžka reťaze, prebytok je potrebné odstrániť a chýbajúce doplniť.

Na dvojodpružených bicykloch je správnejšie nastaviť reťaz (alebo skôr upraviť jej dĺžku) stlačením kyvadla do polohy, v ktorej bude predná hviezdicová kazeta čo najďalej od rohatky. Výsledná dĺžka reťazca sa odmeria a zaznamená a odstráni sa všetko nepotrebné.

Bežné bezrýchlostné bicykle sú vybavené skladacími reťazami, ktorých jeden z článkov má špeciálny zámok. Ale na profesionálnych bicykloch sú nainštalované jednodielne reťazové konštrukcie, ktorých všetky články sú dokonale nitované.

Jednoduchá je však aj demontáž jednodielnej reťaze na bicykel. A to sa dá urobiť jedným z dvoch možných spôsobov:

• brúsnym papierom obrúste hlavy kolíkov na jednom z článkov reťaze;
• alebo pomocou univerzálneho nástroja – stláčania.

Mimochodom, nie nadarmo sa výlisky nazývajú „univerzálne“. Dokáže nielen vytlačiť čap, ale aj bezpečne zafixovať novo zostavenú reťaz bicykla. Koniec koncov, stláčanie (teda aspoň väčšina z nich) má niekoľko špeciálnych funkčných a technologických drážok. A jedna z týchto drážok je kolík vytlačený z valčeka a druhý je zatlačený dovnútra. Čo sa týka montážneho miesta, ktoré sa nachádza na stláčacom kuse ďalej od lisovacej skrutky, je určené na nitovanie samotného čapu reťaze.

Preklzávanie ako porucha reťazového pohonu

Každý cyklista pozná problém prešmykovania reťaze. Reťaz sa časom natiahne a napätie povolí. Okrem toho napínanie reťaze vedie k rýchlemu opotrebovaniu ozubených kolies bicykla. Zdalo by sa, že čo je jednoduchšie - stačí odstrániť 2 odkazy. Ale „trik“ je v tom, že to môžete urobiť iba raz a potom musíte reťaz vymeniť.

Pravidelné napínanie reťaze na motorovej píle je nevyhnutné nielen pre efektivitu, ale aj pre bezpečnosť pracovníka. Väčšina zariadení (najmä značka Shtil) má na boku špeciálne zariadenie, ako na fotografii, ktoré pomáha dostať odkazy do normálnej polohy.

Ako namontovať reťaz na reťazovú pílu?

Reťaz možno nainštalovať a napnúť odskrutkovaním hlavnej skrutky a nasunutím článkov na hnacie ozubené koleso a vodiacu lištu. Je dôležité dbať na to, aby chvostíky padali do drážky, aby opäť nespadli.

Pred napnutím reťaze vašej reťazovej píly Husqvarna sa oplatí skontrolovať jej stav a v prípade potreby ju vymeniť za inú. Po odstránení tejto časti musíte starostlivo skontrolovať vodiacu drážku, pozdĺž ktorej prechádzajú články. Práve tam sa hromadia nečistoty, ktoré absorbujú olej a narúšajú napätie reznej časti. Toto miesto sa čistí tenkým kovovým predmetom. Ak sa tak nestane, olej sa nemusí dostať na spodnú stranu lišty a po namontovaní reťaze sa články budú horšie šmýkať, čo ovplyvňuje účinnosť pílenia.

Ako napnúť reťaz?

Aby bolo možné správne napnúť reťaz na reťazovej píle Husqvarn pri nenaštartovanom motore, najskôr povoľte skrutky, ktoré držia kryt. Potom sa časť na korekciu napätia otáča. Ak sa články zospodu prehýbajú (aj trochu), musíte ich utiahnuť. Predtým, ako natiahnete reťaz na reťazovú pílu (napríklad Husqvarna), mali by ste si prečítať priložené dokumenty. Koniec koncov, mechanizmy rôznych firiem majú svoje vlastné rozdiely.

Ako by mala byť reťaz napnutá na motorovej píle? Dá sa to určiť zdvihnutím. Normálne by stopka mala byť z jednej tretiny ponorená do drážky. Ak vyšiel celý, tak treba reťaz napnúť, ak vyšiel o menej ako 2 tretiny, povoliť. Pri rolovaní musia odkazy voľne prechádzať pozdĺž pneumatiky. Po pohybe rukou prechádzajú články zotrvačnosťou pri normálnom napätí o niečo viac. Ak sa reťaz okamžite spomalí, znamená to ťahanie.

Na rýchle vytiahnutie reťaze na reťazovej píle Stihl existujú špeciálne zariadenia, ktoré vám to pomôžu urobiť bez kľúčov. Na ich použitie postačí uvoľniť kryt ozubeného kolesa a následne otáčať nastavovacím kolieskom doľava pre uvoľnenie, doprava pre utiahnutie. To všetko sa robí len vtedy, keď sú odkazy studené.

Výber reťaze

Účinnosť reťazovej píly Husqvarna a jej životnosť závisia nielen od schopnosti napnúť články, ale aj od toho, či je vhodná pre konkrétnu značku zariadenia. Tento detail sa líši podľa niekoľkých kritérií:

• krok;
• hrúbka;
• hĺbka rezu;
• dĺžka reťaze a počet jej zubov.

Hodnota rozstupu je hlavným parametrom pre reťaz, na základe ktorého sa táto časť vyberá. Jeho význam je určený medzerou medzi chvostmi. Bežné možnosti sú 0,325, 0,375, 0,404 palca. Aký typ je potrebný pre konkrétnu pílu, zistíte prečítaním návodu. Čím menší je schodík, tým menší výkon by mal mať mechanizmus, na ktorý by sa malo ťahať.

Veľký schod ovplyvňuje „agresivitu“ nástroja, to znamená, že rezné články vstupujú do dreva silnejšie, a preto je pracovník povinný držať motorovú pílu Družba pevnejšie. Reťaz 0,325 je veľmi rozšírená medzi domácimi a poloprofesionálnymi mechanizmami. Dá sa ťahať na motorových pílach Družba s výkonom rovným 3 hp. Táto reťaz je najlepšia na pílenie malých stromov a stavebné práce.

Označenie čísla 0,375 je zriedkavé, pretože označenie pre pohodlie kupujúcich bolo nahradené hodnotou 3/8, pretože 75 a 25 sa dajú ľahko zameniť, ak nákup vykonáva neodborník. Výkon motorovej píly Goodluck by mal byť napríklad 4 hp. V opačnom prípade sa môže nástroj znehodnotiť.

Články s rozstupom 0,404 je možné ťahať len na profesionálnych mechanizmoch s výkonom nad 5 koní.

Takže hlavné označenia:

• 0,325;
• 0,375;
• 0,404;

Klasifikácia hrúbky reťaze

Drážka na lište píly na rôznych jednotkách má svoju vlastnú hrúbku, preto je pre väčšiu efektivitu práce lepšie zvoliť optimálnu. Minimálny parameter je 1,1 mm. Takáto časť môže byť inštalovaná iba na domácich mechanizmoch s nízkym výkonom. Obľúbenejšia je reťaz so šírkou článku 1,3 mm. Používa sa na lacných aj poloprofesionálnych reťazových pílach Goodluck.

Ostatné typy sa používajú na výkonné nástroje: 1,5, 1,6 a 2 mm. Posledné 2 z uvedených sú len pre profesionálne uralské mechanizmy. Pred výberom dielu podľa hrúbky však musíte zistiť, ktorý z nich je možné nainštalovať na pílovú lištu konkrétneho nástroja.

• 1.1 - najjednoduchšie píly;
• 1.3 a 1.5 sú poloprofesionálne;
• Najvýkonnejšie sú 1,6 a 2 mm.

Správna údržba reťaze a správne napnutie je kľúčom k životnosti. S náležitou pozornosťou na reťazovú pílu Ural alebo inej značky je pre samotného zamestnanca jednoduchšie vyrovnať sa s dobre vyladeným nástrojom. Prezentované video pomáha pochopiť princíp manipulácie s mechanizmom.

Po chvíli práce s motorovou pílou príde chvíľa, keď sa napnutie reťaze uvoľní. Je to spôsobené jeho naťahovaním a zahrievaním. Mnohí si nevedia dotiahnuť reťaz na motorovej píle, a tak začnú hľadať odpoveď v návode alebo na internete. No v tomto článku sa dozviete, ako to urobiť správne. Napätie je približne rovnaké pre všetky reťazové píly: aspoň Stihl, aspoň Husqvarna, aspoň Champion, aspoň nejaké iné.

Čo zapnúť motorovú pílu na utiahnutie reťaze?

Vo všeobecnosti bude postup pri všetkých reťazových pílach vyzerať takto: uvoľnite upevnenie bočného krytu a otočte napínač reťaze. Ale samotný držiak krytu a napínač sa môžu na rôznych reťazových pílach líšiť.

Najjednoduchšou možnosťou je bočný kryt pripevnený jednou alebo dvoma maticami a napínačom vo forme skrutkovacej skrutky (buď drážkovej alebo krížovej). V tomto prípade jednoducho uvoľnite matice a otočte skrutku v smere hodinových ručičiek. Skrutka môže byť umiestnená buď na boku v kryte, alebo vpredu - opäť v bočnom kryte, alebo v tele samotnej motorovej píly.

Existuje však aj bezkľúčové napínanie reťaze - vtedy nie sú potrebné kľúče ani skrutkovač na uvoľnenie upevnenia bočného krytu a otočenie napínača. Tieto systémy vyzerajú odlišne od rôznych výrobcov. Nižšie môžete na obrázkoch vidieť, aké sú a čo zakrútiť.

Ako by mala byť reťaz napnutá na motorovej píle?

Základné pravidlo napínania reťaze znie takto: reťaz by sa mala voľne pohybovať pozdĺž pneumatiky, ale nemala by sa prehýbať. Trochu viac, trochu menej – na tom nezáleží. Hlavná vec je chodiť voľne a neprehýbať sa. V tomto prípade, ak stiahnete reťaze z pneumatiky a chytíte ju v strede pneumatiky, mala by dosiahnuť výšku článkov vstupujúcich do pneumatiky.

Počas prevádzky dbajte na to, aby sa reťaz neprehýbala. Ak spozorujete akékoľvek uvoľnenie, ihneď utiahnite. A po práci je lepšie povoliť reťaz. Toto sa musí urobiť, pretože reťaz sa počas prevádzky zahrieva a naťahuje (vrátane toho, že musí byť napnutá), a potom sa ochladzuje a zmršťuje. V dôsledku toho sa môže roztrhnúť a pokaziť pneumatiku a odobrať ložisko hriadeľa, na ktorom je držané hnacie ozubené koleso.

Tu sú všetky pravidlá pre uťahovanie reťaze na motorovej píle. Ďakujem za pozornosť!

Nevyhnutným prvkom pre výkon bicykla je reťaz, ktorej životnosť závisí od včasnej starostlivosti. Pri práci by nemal praskať a vŕzgať. Je normálne, že sa počas prevádzky postupne opotrebováva a v dôsledku toho predlžuje. Pri správnom nastavení by reťaz mala mať vôľu 10-12 mm. Pri ťahaní prstami by sa mala poddať o 10-15 mm a ak je táto hodnota väčšia, tak ju treba potiahnuť. Upozorňujeme, že to platí len pre bicykle s alebo bez prehadzovačky alebo s planétovými prevodmi.

Pri inštalácii novej reťaze je tiež dôležité upraviť napnutie. Ešte dôležitejšie je utiahnuť to po prvých troch príchodoch. Počas prvého obdobia prevádzky sa nový diel natiahne veľmi rýchlo.

Nastavenie napätia na bicykli bez prevodov

Správne napnutá reťaz na bicykli bez rýchlostí by mala byť mierne voľná asi o 5 mm.

Na utiahnutie reťaze na bežnom rýchlostnom bicykli potrebujete:

1. Položte prepravné kolesá hore nohami.
2. Uvoľnite matice alebo excentry uchytenia zadného kolesa.
3. Nastavte správnu mieru previsu reťaze posúvaním kolesa pozdĺž naklonených štrbín nazývaných prepady.

Zadné koleso je potrebné upevniť iba v polohe, keď je jeho os rovnobežná s hriadeľom vozíka.

Keď je reťaz príliš napnutá, je veľmi ťažké na bicykli šliapať, časti reťazového pohonu sa rýchlo opotrebúvajú. Zatiaľ čo ochabnutá reťaz môže skákať z hviezdičiek a ďalej sa už určite nedá ísť.

Ak je koleso už na okraji výstupkov, nie je ho kam posunúť a reťazový pás stále visí, budete musieť odstrániť niekoľko článkov.

Nastavenie bicykla s rýchlosťami

Veľkosť napnutia reťaze na bicykli so zadnou paralelogramovou prehadzovačkou je určená výlučne tuhosťou pružiny samotnej prehadzovačky. Ak je však reťaz príliš dlhá, tento napínač nebude schopný kompenzovať jej vôľu a začne narážať na rám. To platí najmä pre bicykle s krátkym zadným prehadzovačom.
Príliš krátka reťaz sťažuje radenie. Spôsobí to zrýchlené opotrebovanie častí prevodovky. Týka sa to predovšetkým dvojodpružených bicyklov.

Pri inštalácii novej reťaze na vysokorýchlostný bicykel je veľmi často potrebné skrátiť jej dĺžku, to znamená odstrániť niekoľko článkov.

Existujú dva spôsoby, ako určiť, koľko odkazov sa má odstrániť:

• Umiestnite reťaz na najväčšie ozubené kolesá vpredu a vzadu. Zatiahnite za ňu a zatlačte zadnú prehadzovačku úplne dopredu. Teraz už zostáva len pridať dva odkazy a určí sa optimálna dĺžka.
• Umiestnite reťaz na prednú časť najväčšieho ozubeného kolieska a na zadnú časť najmenšieho ozubeného kolieska. Napínajte reťaz, kým rám zadnej prehadzovačky nebude smerovať priamo nadol, presnejšie, keď sú osky valčekov prehadzovačky v jednej zvislej línii.

Na dvojitom zavesení bude správnejšie nastaviť dĺžku reťaze stlačením zadnej kyvnej vidlice do polohy, keď je kazeta predného ozubeného kolesa čo najďalej od zadnej rohatky. Označením požadovanej dĺžky môžete odstrániť nadbytočné odkazy.

Odstraňovanie odkazov

Skladacie reťaze sú umiestnené na bežnom bicykli bez rýchlostí, majú zámok na jednom z článkov. Väčšina moderných rýchlostných bicyklov používa nerozoberateľné reťaze so všetkými článkami rovnako dobre nitovanými. Jednodielnu nitovanú reťaz nie je ťažké rozobrať, stačí len zbrúsiť hlavičky čapov na jednom z jej článkov na šmirgľu. Ešte jednoduchšie a presnejšie je odpojiť nity pomocou špeciálneho nástroja - stláčania.

Treba poznamenať, že výlisky sú všestranný nástroj. S jeho pomocou môžete nielen vytlačiť poistný kolík, ale aj znovu nanitovať rozobratú reťaz. Mnohé stláčacie prvky majú dve pracovné drážky: jedna je potrebná na vytlačenie kolíka z valčeka a druhá na jeho zatlačenie. Miesto montáže ďalej od prítlačnej skrutky slúži na roztrhnutie čapov reťaze. Viac o používaní takéhoto nástroja sa dozviete v nasledujúcom videu.

Sklz reťaze

Reťaz začne šmýkať po uvoľnení napätia v dôsledku nadmerného napätia. A pri nadmernom natiahnutí zase rýchlo opotrebuje ozubené kolieska. Takže nasadením novej reťaze na starú račňu možno nič nedosiahnete. Napriek tomu zostane šmýkanie na malých hviezdičkách.

Ak starú reťaz nedoťahujete prvýkrát, pripravte sa na jej skorú výmenu. Pamätajte, že z neho môžete odstrániť iba dva odkazy raz. Nakoniec musíte stále minúť peniaze na novú časť.

Majitelia motorových píl sa z času na čas stretávajú s bežným problémom - reťaz začne odletovať z motorovej píly alebo elektrickej píly. Prečo sa to stane, budeme analyzovať neskôr v tejto recenzii.

Existujú iba tri hlavné dôvody, prečo reťaz letí:

• strečing;
• problémy s pneumatikami;
• problémy s hviezdičkou.

Pozrime sa, prečo sa vyskytuje tento alebo ten problém:

Ak sa reťaz natiahne, začne sa prehýbať, zošmyknite sa z lišty

Dôvodom je s najväčšou pravdepodobnosťou opotrebovanie samotného komponentu. Reťaz má obmedzenú životnosť a je to najrýchlejšie sa opotrebovávaná časť motorovej píly alebo elektrickej píly. Kov sa vplyvom namáhania deformuje, preto sa nielen otupí, ale je aj o 1 cm dlhší ako na novom nástroji. Najjednoduchšie je vymeniť súčiastku, teda kúpiť a nainštalovať novú reťaz.

Ako prebieha sťahovanie a či je možné reťaz doma vôbec natiahnuť, čítajte ďalej v recenzii.

Ak sú problémy s pneumatikou, potom sú skryté v mieste jej pripevnenia.

Tento dôvod je celkom bežný: v drážke umiestnenej medzi vonkajšou doskou, namontovanou na reťazovom hlavovom súprave, a vnútornou doskou umiestnenou na tele benzo alebo elektrickej píly. Plášť je zvyčajne zaistený skrutkou. Tento držiak sa nazýva zostava motora. Držiak pneumatiky, rovnako ako hnacie ozubené koleso, je pokrytý ochrannými krytmi. Keď sa skrutky upevňovacích prvkov uvoľnia, vibrácie pneumatiky sa zvýšia a začne sa pohybovať.

V prípade, že je s pneumatikou všetko v poriadku, napätie je normálne, rovnako ako samotná prevádzka nástroja. Ak je natiahnutie reťaze spôsobené uvoľnením pneumatiky, zaistite pneumatiku a skontrolujte, ako reťazová píla funguje.

Video - ako sa meria dĺžka pneumatiky reťazovej píly:

Problém s hviezdičkou.

Ak nie je hnacie ozubené koleso správne zaistené, reťaz reťazovej píly bude tiež potrebovať napnutie, pretože previsnutiu sa nedá vyhnúť. Zaistite ozubené koleso tak, že odstránite ochranný kryt motora, zapaľovacie sviečky a vytiahnete vzduchový filter. Namiesto zapaľovacej sviečky je nainštalovaná zátka, ktorej hlavnou úlohou je upevniť piest. Potom môžete kotúč spojky otáčať v smere hodinových ručičiek pomocou špeciálneho kľúča alebo univerzálneho kľúča na brúsku.

Uistite sa, že piest je v krajnej polohe - ak sa pozriete cez otvor na zaskrutkovanie zátky, piest by mal byť na dne.

Keď je piest zaistený, môžete pristúpiť k upnutiu hnacieho ozubeného kolesa. Ďalej sú všetky prvky zostavené v opačnom poradí.

Potrebné nástavce a nástroje na napnutie reťaze na motorovej píle

Na správne vykonanie napínania je potrebná znalosť niektorých jednoduchých mechanizmov a jednoduchých nástrojov. S reťazovými pílami Stihl je napínanie jednoduché – pomocou integrovaného napínača reťaze. Táto metóda je čo najjednoduchšia a takýto strečing sa vykonáva veľmi rýchlo. Na utiahnutie alebo nastavenie stupňa uvoľnenia reťaze výrobca odporúča:

• pomocou krídlovej matice odskrutkujte kryt ozubeného kolesa;
• otáčaním nastavovacieho kolieska určte požadovanú dĺžku reťaze a potiahnite ju do požadovaného stupňa;
• kryt ozubeného kolesa je opäť zatvorený a reťaz je bezpečne pripevnená k lište.

Ak nie je možné vytiahnuť reťaz reťazovej píly pomocou vstavaného mechanizmu, používam nasledujúce nástroje (napríklad elektrická píla Sparky):

• brúska s kotúčom na kov;
• šesťhranný kľúč, priemer 5 mm;
• kus drôtu;
• drevená palica alebo pevný čip;
• plochý skrutkovač.

Po vypnutí napájania píly odskrutkujte skrutky so šesťhranom, odstráňte kryt puzdra, odskrutkujte napínaciu skrutku pomocou skrutkovača a odstráňte prevlečnú maticu. Strana skrutky priľahlá k telu píly je brúsená kotúčom. Potom sa píla zostaví v opačnom poradí. Na čistenie krytu od pilín je potrebný kúsok.

Ako správne napnúť reťaz na motorovej píle:

Kedy skrátiť alebo natiahnuť reťaz

Čo robiť, keď je potrebné reťaz skrátiť alebo natiahnuť, keď je potrebné pridať alebo odstrániť články?

Po prvé, poďme zistiť, v akých prípadoch je potrebné reťaz skrátiť, to znamená odstrániť z nej články.

Reťaz je skrátená:

• ak nie je dostatok otáčok nastavovacej skrutky na jej utiahnutie;
• ak bola namontovaná kratšia pneumatika ako štandardná.

Preto môžete reťaz predĺžiť, ak:

• na pílu bude nainštalovaná dlhšia lišta;
• niektoré články sú tak opotrebované, že je potrebné ich úplne odstrániť, čo znamená, že reťaz sa skráti a je potrebné ju predĺžiť na rovnakú veľkosť.

Spravidla sa odstráni jeden alebo dva odkazy. Ak chcete zmenšiť alebo zväčšiť veľkosť reťaze, potrebujete nasledujúce nástroje:

• stroj na odstraňovanie nitov - razidlo (mechanické zariadenie, pracuje na princípe lisu, je vybavené hrotmi na vytláčanie nitov a vymeniteľnými drážkami pre rôzne rozstupy reťaze);
• nitovací a valcovací stroj (vhodný pre reťaze s rozstupom od 1/4 ″ do 0,404 ″).

Video o princípe fungovania Oregon Riveter:

Video prevádzky nitovacieho stroja v Oregone

Ako určiť veľkosť a stúpanie reťaze

Pri reťazových pílach a motorových pílach existujú tri dôležité parametre:

• dĺžka;
• hrúbka.

V tabuľke 1 je uvedená vzdialenosť medzi nitmi, čo majiteľovi umožní správne určiť rozstup reťaze. Okrem toho v návode na originálnu elektrickú pílu alebo reťazovú pílu bude určite uvedené rozteč, dĺžka a počet článkov reťaze.

Stôl 1.

Celková dĺžka reťaze závisí od presného počtu zubov na vnútornej strane. Musíte spočítať počet hnacích článkov, to bude dĺžka reťaze.

Príklad: Pre 40 cm lištu môžete použiť reťaze s iným počtom zubov, napríklad 57, 56 alebo 55. Počet zubov závisí od modelu.

Video - ako natiahnuť reťaz na reťazovej píle Stihl:

Je tiež dôležité poznať hrúbku drieku (článku pohonu). Stopka drží reťaz na lište. Aby ste pochopili, ako by sa mala merať hrúbka tejto časti, pozrite si tabuľku 2.

Tabuľka 2. Hrúbka drieku.

Hrúbka drieku

Pre neprofesionálne reťazové píly je najbežnejší rozstup reťaze 0,325 ''. Tieto reťaze sú ideálne pre reťazové píly do 2500 wattov. Je lepšie vyberať reťaz nie sami, ale s pomocou predajcu alebo špecialistu, ktorý pracuje s príslušenstvom pre motorové píly a motorové píly.

Video s tipmi - ako si vybrať reťaz pre reťazovú pílu:

Ako nitovať reťaz?

Nit je spojenie pretrhnutej reťaze alebo vytvorenie pevnej reťaze po pridaní článkov a tento termín sa používa aj na označenie procesu skracovania reťaze. Na nitovanie sa odporúča použiť špeciálne nitovacie stroje a stroje.

Video o tom, ako nitovať reťaz motorovej píly vlastnými rukami:

Nasledujúce video ukazuje proces nitovania reťazí na stroji:

Princíp napínania reťaze

Princíp napínania reťaze je nasledujúci:

• pomocou štandardného kľúča, ktorý je súčasťou súpravy reťazovej píly, sa uvoľnia matice na kryte;
• potom sa skrutkovač vloží do špeciálnej drážky, vykonajú sa rotačné pohyby a reťaz sa natiahne;
• kľúč by sa mal otáčať pomaly a opatrne - po niekoľkých otáčkach sa stupeň napnutia ovláda ručne, potom sa v prípade potreby znova vykoná niekoľko otočení;
• keď je reťaz dostatočne napnutá, musíte kryt vrátiť na miesto.

Na prácu s tvrdými materiálmi používajú špecialisti karbidové reťaze vyrobené z materiálu Pobedit. Nie sú vyrobené celé z Pobeditu, ale spájkované z tohto materiálu. Používa sa hlavne na trhanie betónu, pórobetónu a trhanie obzvlášť tvrdých druhov dreva.

Karbidová reťaz má správny stupeň pevnosti, je oveľa menej tupá, ale bude stáť o 3-4 viac ako štandardná. Naostrenie víťaznej reťaze doma je nemožné, vyžaduje si to špeciálne vybavenie.

Ako skontrolovať napnutie reťaze reťazovej píly

Ak chcete skontrolovať, či je reťaz správne napnutá a či je potrebné ju dotiahnuť, venujte pozornosť nasledujúcim indikátorom:

• ak je správne napnutá, kvalita pílenia je dobrá, pneumatika sa rýchlo zaborí do materiálu, ľahko sa reže a bez uviaznutia v dreve;
• pneumatika sa počas prevádzky nezohrieva;
• pri pílení vznikajú malé aj veľké triesky.

Reťaz sa musí napnúť, ak:

• pneumatika sa veľmi zahrieva;
• kvalita rezu je znížená, okraj rezu je nerovný;
• zvýšená spotreba paliva a oleja;
• vznikajú len malé čipy.

Reťazová píla Stihl MS 271

Tipy pre ďalšie použitie píly po napnutí reťaze

Aby reťaz vydržala dlhšie a neprehýbala sa, dodržujte tieto odporúčania skúsených majiteľov:

• dávajte pozor na neustály prísun maziva do pneumatiky;
• správne zmiešajte palivo a olej na tankovanie motorovej píly;
• ak je to možné, udržujte reťazovú pílu pri rezaní vodorovne, bez prílišného nakláňania doprava alebo doľava;
• používajte reťaze so správnym rozstupom od známych výrobcov;
• vymeňte opotrebované komponenty včas.

Video