Je ťažké povedať niečo definitívne o arabských stredovekých mapách, pretože napriek výskumu sa podarilo nájsť originály, smiešne málo. Mapy vytvorené al-Khuwarizmi (planisféra zobrazená na príkaz kalifa al-Mamuna), al-Balkhi, al-Istakhri, Ibn Havkal, al-Maqdisi a neznámeho autora („Hranice vesmíru“) sa stratili. Dokonca aj slávna mapa al-Idris nie je ničím iným ako kópiou pochádzajúcou z 15. storočia.

História arabskej kartografie, podobne ako história všetkých ostatných kartografov, je úzko spätá s rozvojom geografie a jej mnohých dôsledkov. Arabi už v staroveku potrebovali aj presné orientačné body, aby si podľa nich mohli zladiť život a prácu. Založenie islamského náboženstva len oživilo hľadanie v tomto smere. Aby človek vydržal čas modlitieb, pôstu a rituálnych pútí, musel byť schopný orientovať sa v kozmickej zmene v čase a vedieť určiť polohu Mekky.

DEDIČI A NÁSTUPCOVIA STARÝCH TRADÍCIÍ

Arabská kartografia sa však medzi prírodnými vedami dostala do popredia až vtedy, keď boli diela antických autorov, povedzme, diela Claudia Ptolemaia preložené do arabčiny. Arabskí kalifovia za takéto preklady štedro platili: uvedomovali si váhu starovekých vedomostí. Aby sa tieto poznatky stali organickou súčasťou moslimskej kultúry, kalifovia podporovali preklady vedeckých pokladov staroveku do arabčiny. Takže kalif al-Mamun zaplatil za prekladateľskú prácu zlatom ...

Arabi si toto dedičstvo vážili ako zrenicu oka a počas stredoveku pokračovali v obohacovaní dedičstva staroveku o svoje vlastné pozorovania a výdobytky vedy. Preto sa medzi 7. a 12. storočím posunul pól geografického poznania. Z Európy sa presunul do veľkých vedeckých centier v Bagdade, Kordi a Damasku. A s istotou môžeme povedať, že hoci nedošlo k priamej výmene medzi arabskou a európskou kartografiou, oživenie matematiky a astronómie v priebehu trinásteho storočia v Ríme, Oxforde a Paríži je len pokračovaním toho, čo Arabi nadobudli v oblasti kartografie. Boli to Arabi, ktorí zachovali dedičstvo staroveku a urobili veľký rozkvet vedy a umenia, aký zažil Západ v renesancii.

Arabi sa nemýlili, keď si mysleli, že práve v dielach Ptolemaia dosiahli vedecké poznatky Grékov a Rimanov najväčší rozmach. Nedá sa síce povedať, že by slepo nasledovali učenie veľkého gréckeho astrológa, matematika a geografa. Arabskí cestovatelia popierali mnohé z jeho ustanovení. Arabskí astronómovia pokračovali vo výpočte zemepisnej dĺžky v stupňoch a dosiahli veľmi presné výsledky. V dôsledku toho nielen zachovali vedecké ustanovenia Ptolemaia, ale ich aj rozvíjali. Požadujúc prehĺbenie známych vedomostí, samozrejme, začali od hranice, ktorú dosiahli ich predchodcovia.

Hľadanie arabských astronómov vyvrcholilo v 10. storočí prácou al-Battaniho a al-Masudiho. Al-Battani vyvrátil mnohé hypotézy, ktoré predložil Ptolemaios. Na rozdiel od posledne menovaného, ​​ktorý veril, že Afrika sa pripojila k Ázii na Malajzijskom polostrove, al-Battani bol presvedčený, že Indický oceán je otvorené more. Al-Biruniho traktáty o Východe a al-Idrís o Západe obohatili vedomosti Arabov o svete.

K výraznému rozvoju geografických a kartografických vied u Arabov prispelo množstvo faktorov. Islam, ktorý sa stal náboženstvom Arabov, podporil rast vedomostí na celom svete. Boli dobyté obrovské územia: bolo veľmi potrebné zhodnotiť ich zdroje, aby sa zaviedol vhodný daňový systém. Okrem toho tri z týchto krajín (Mezopotámia a Egypt) boli kolískou civilizácie. Nebolo možné im vládnuť bez toho, aby sme ich poznali.

CESTOVATELIA A KARTOGRAFOVIA

Obrovské rozlohy arabskej ríše si vyžiadali vytvorenie poštových služieb a cestnej siete. Pošty a cesty zase uľahčovali obchodnú výmenu, ktorú uľahčil spoločný jazyk a náboženstvo. Čoraz viac kníh popisovalo „cesty a kráľovstvá“. Nakoniec aj púte veľkou mierou prispeli k tomu, že Arabov čoraz viac lákalo cestovanie a geografia. Pútnik hovoril rovnakým jazykom ako ostatní moslimovia, ktorí žili v iných oblastiach a patrili do rôznych spoločenských kruhov. Dlhé púte sa často zmenili na neoceniteľné vzdelávacie, výskumné a obchodné cesty. Vracajúci sa pútnici, obchodníci rozprávali o tom, čo videli v správach, ktoré mali cenné geografické informácie. Medzi nimi bolo mnoho kartografov, ako napríklad Ibn Khavkal, al-Masudi a al-Idris.

Mnoho arabských geografov vyznávalo učenie Ptolemaia. Bol východiskom astronomickej geografie a kartografie.

Mohammed Ibn Musa al-Khuwarizmi položil základy arabskej geografickej vedy. V jeho knihe „O usporiadaní Zeme“ (Kitab Surat al-Ard), napísanej v prvej polovici 9. storočia, je preložené a opravené Ptolemaiovo učenie. Predpokladá sa, že toto jeho dielo súvisí so slávnou planisférou, ktorú načrtol spolu s ďalšími vedcami na príkaz kalifa al-Mamuna. Bohužiaľ, väčšina al-Khuwarizmiho máp sa stratila. Prišli k nám len štyria. Ide o najstaršie nám známe arabské mapy. V 10. storočí bol Abul Hasan Ali al-Masudi vynikajúcim arabským kartografom. Narodil sa v Bagdade a svoju mladosť strávil cestovaním, navštívil Indiu, Cejlón, more, Malú Áziu, Sýriu, Palestínu, Zanzibar, Madagaskar a Omán. Vo svojich ubúdajúcich rokoch odišiel do Egypta, kde zomrel v al-Fustate. Al-Masudi si pravdepodobne znovu prečítal väčšinu vtedy známych kníh o geografii. Spomína na mnohé diela, ktoré sa k nám nedostali. Jeho hlavné dielo „Zlaté stepy“ (Muruju adhdhahab) uzatvára jeho skúsenosť.

Peru Masudi vlastní aj mnoho ďalších diel. Známa je jeho planisféra sveta – jedna z najpresnejších máp tej doby. Veril v guľovitosť Zeme. K vtedy známemu svetu pridal ďalšie dva kontinenty, jeden v južnom mori a druhý, aby to vyvážil, na druhej strane známeho sveta.

S mapou sveta od Ibn Havkalu sa objavuje nový typ máp, viac podobný kartografii. Predkladá ekonomickú tabuľku nasýtenú informáciami zo života národov. Ibn Havkal berie ako základ „atlas“ al-Istakhriho a dopĺňa ho. Zobrazuje pobrežie vo forme zaoblených a priamych línií; ostrovy a vnútrozemské moria, ako je Kaspické more a Aral, v kruhoch. Toto je zjednodušený obrázok.

ZLATÁ EPOCHA

V 10. storočí (4. storočie AH), arabská kartografia, ktorá sa začala rozvíjať pred sto rokmi, zažíva skutočne zlatú éru so sériou máp („Atlas moslimského sveta“), ktoré úzko súvisia s mnohými dielami o „cesty a kráľovstvá“. Metodiku opisu moslimského sveta, ktorú zaviedol rodák z Balchu (al-Balkhi), prevzal a vyvinul perzský učenec z Iránu (al-Istakhri), o ktorého prácu sa zasa opieral geograf a veľký cestovateľ. narodený v Bagdade (Ibn Khavkal). Zrevidoval ich, opravil a značne rozvinul.

Tieto mapy nemajú nič spoločné s Ptolemaiovými modelmi. Islamský atlas obsahuje raz a navždy 21 máp v stabilnom poradí, z ktorých prvá je sférická mapa sveta. Potom je tu šesť máp zobrazujúcich Arábiu, Perzské more, Maghreb, Egypt, Sýriu a Rumské more (Stredozemné more). Posledných štrnásť máp je venovaných strednej a východnej časti moslimského sveta. Vyobrazenie výlučne moslimského sveta lichotilo ambíciám al-Istakhrího, ako aj Ibn Khawkala, ktorý napísal: „... A detailne som namaľoval islamské krajiny, provinciu po provincii, región po regióne, okres po okrese...“

Celá ich kartografická činnosť sa týkala najmä východu arabského sveta, no nezabudlo sa ani na jeho západnú časť. Posledné obdobie v arabskej kartografii sa zhoduje s dielom al-Idrisva (XII. storočie), viazaného práve na moslimský Západ.

Po výcviku v Cordobe sa al-Idris usadil na Sicílii, kde mu normanský kráľ Roger II nariadil obrovskú planisféru s podrobným výkladom. Al-Idris opísal zemeguľu ako celok: podľa geografa tam boli zastúpené „územia Zeme s ich krajinami a mestami, rieky, krajiny a moria, cesty, vzdialenosti a všetko, čo je možné vidieť“. Samotná mapa sa stratila, ale interpretácia al-Idrisa sa k nám dostala v diele nazvanom „Zábavná kniha pre tých, ktorí chcú precestovať svet“ (Kitab Nuzhat al muskhtak fi htirak alafak), známejšie ako „The Kniha Rogera“ (Kitab Rujar).

Táto práca umožnila západným geografom rozšíriť okruh vedomostí, pomohla tiež portugalským moreplavcom preskúmať neznáme krajiny v 15. storočí. Al-Idris si predstavoval Zem „guľatú ako guľu“, veril, že „voda prichádza prirodzene a drží sa na nej“ a „Zem a voda viseli v priestore ako žĺtok vo vajci“. K týmto komentárom al-Idris pridal atlas sveta, ktorý je mu známy, a niekoľko máp, ktoré už boli farebné.

Predzvesťou jej úpadku bolo aj dielo al-Idrisa, vrchol arabskej kartografie. Absentuje v ňom pojem zemepisná šírka a dĺžka. Je pravda, že v atlase al-Idris nájdeme „klimatické zóny“ tradičné pre Ptolemaia, ale na rozdiel od astronomických údajov sú zobrazené ako pruhy rovnakej šírky. Podrobnosti sú horšie ako na al-Khuwarizmiho mapách. Určité chyby sú aj pri výpočte vzdialeností a oblúkov. Buďme však ku kartografovi zhovievaví: smrť kráľa Rogera a nepokoje po nej mu zabránili urobiť potrebné zmeny v atlase. Al-Idris bol na križovatke dvoch svetov, kresťanského a moslimského. Nie je prekvapujúce, že ho nazývali „arabský Strabón“. Jeho atlas, ktorý je považovaný za najvýznamnejší príklad arabskej kartografie, mal aj na Západe počas celého stredoveku obrovský úspech.

Napriek všetkým uvedeným prácam však zostáva príspevok Arabov k rozvoju kartografie na prekvapenie všetkých, ktorí túto disciplínu študujú, veľmi skromný. aký je na to dôvod? Arabi poznali celú Európu (s výnimkou ďalekého severu), strednú časť Ázie, severnú Afriku – do 10 stupňov severnej šírky – a východné pobrežia Afriky. Ich geografické znalosti sa neobmedzovali len na samotné islamské krajiny. Výrazne presahovali vedomosti Grékov, ktorí krajiny za Kaspickým morom poznali len približne a o východnom pobreží Ázie severne od Indočíny určite nevedeli nič. A Arabi tiež poznali pozemnú cestu k prameňom Yangtze východné pobrežieÁzie do Kórey. Samozrejme, ich známosť s Japonskom je otázna, japonské súostrovie sa objavuje už na mapách 11. storočia, no je pochybné, že sa k nemu Arabi dostali po mori. Ich predstava o Japonsku môže byť založená na informáciách zozbieraných v Strednej Ázii, ktorá je im dobre známa. Čo sa týka Afriky, boli to Arabi, ktorí ju ako prví podrobne opísali; práve na túto informáciu sa odvolával každý až do 19. storočia, keď ju Európania začali skúmať.

Tieto nezvyčajné cesty, nemožné pre ich európskych súčasníkov, sa mali stať zdrojom neoceniteľných informácií pre kartografov. Ale neurobili to. Arabská kartografia, ktorá dokázala zostaviť taký presný „islamský atlas“, nedokázala vytvoriť niečo podobné, ani vo forme samostatných máp, pre iné regióny sveta, hoci ich veľmi dobre poznali. Nepoužívala najnovšie výdobytky geografickej vedy; namiesto toho, aby predstavili niečo nové, najnovšie mapy iba zopakovali predchádzajúce mapy. Je pravda, že v tých dňoch nebola európska kartografia nijako zvlášť originálna a ani nijako zvlášť „priateľská“ k vtedajšej geografii.

P.S. Staroveké kroniky hovoria: Dejiny kartografie sú vo všeobecnosti také rozsiahle, že by snáď bolo možné v rámci historických alebo geografických fakúlt vytvoriť aj špeciálny odbor kartografie. Možno by si túto myšlienku mohli požičať rôzne pokročilé univerzity, ako napríklad Štátna univerzita Tyumen.

20) Opíšte vojenské ťaženia starovekého Sargona, perzských kráľov (Xerxes, Darius I.).

22) Akých mýtických cestovateľov poznáte? Opíšte ich cestovné trasy.

23), 24) Vymenujte najznámejších cestovateľov starovekého Grécka, opíšte ich cesty.

24: Povedzte nám o východnom ťažení Alexandra Veľkého, o námornom ťažení Nearcha a iných cestách helenistickej éry.

36: Ktoré univerzity boli centrami „vedeckého“ putovania?

37 Ktorého z najvýznamnejších stredovekých európskych cestovateľov poznáte?

38: Aké sú znaky medicínskej turistiky v stredovekej Európe?

39: Povedzte nám o plavbe sv. Brendan. aký je jeho význam?

40: Opíšte vojenské ťaženia Normanov.

41: Ako sa Vikingom podarilo posilniť medzinárodný obchod?

42: Povedzte nám o veľkých geografických objavoch Normanov.

44: Opíšte námorné obchodné plavby hanzových obchodníkov.

45: Aký bol vzťah medzi Hanzou a ruskými krajinami?

46: Rozšírte objektívne dôvody veľkých geografických objavov.

47: Aká bola úloha Henryho Navigátora vo veku objavov?

48,49. Čo viete o plavbách Bartolomea Diaza a Vasca da Gamu? Aký význam majú jeho objavy?

50. Aká je úloha Ameriga Vespucciho pri objavovaní Nového sveta?

51. Akú vedeckú hypotézu potvrdila plavba Fernanda Magellana? Povedz o tom.

52. Aké boli geografické znalosti arabských a malajských obchodníkov v stredoveku?

53. Čo viete o úspechoch Číňanov v oblasti geografických objavov v stredoveku?

58 lístok. Významní prieskumníci

57. Čo viete o živote a geografických objavoch Semjona Dežneva

60. Opíšte najvýznamnejšie objavy holandských moreplavcov v prvej polovici 17. storočia.

61. Čo viete o hľadaní severozápadného priechodu?

62. Prečo je kapitán J. Cook uctievaný ako najväčší objaviteľ?

63. Ako prispeli francúzski moreplavci 17. – 18. storočia k rozvoju oceánu?

64. Ako sa začalo skúmanie „čierneho kontinentu“?

65. Ako obchod ovplyvnil vznik a rozvoj cestovného ruchu v modernej dobe?

72 lístok. Dobytie severného a južného pólu

73 lístok. Aké druhy turistiky sa objavili za Petra I

74 lístok. Známe vám Petrove plavby1

lístok 75. Významné výpravy 18. storočia a ich význam

76 lístok. Slávni cestovatelia-prírodovedci 19. storočia

77 lístok. Ako a kedy vznikla medicínska turistika?

78 lístok. Ako sa v Rusku rozvíjal pútnický turizmus v 17-18 storočí

79 lístok. Školská turistika v Rusku

80 lístkov. Aktivity Ruského turistického klubu

81 lístok. Povedzte nám o vzniku a fungovaní najvýznamnejších medzinárodných organizácií cestovného ruchu v prvej polovici 20. storočia.

82 lístok. OSN v cestovnom ruchu

83 lístok. činnosti WTO

84 lístok. Hlavné ustanovenia charty a Kódexu cestovného ruchu

85 lístok. Medzinárodné konferencie venované problémom cestovného ruchu.

86 Lístok. Rozvoj cestovného ruchu mládeže

87 lístok. Aké zájazdové organizácie vznikli v ZSSR za 20-30 rokov

88 Lístok. Ciele a zámery cestovného ruchu v 20.-30. rokoch v ZSSR a ako boli realizované.

89 lístok. Vývoj zahraničného cestovného ruchu v predvojnovom období

90 lístkov. Čo viete o zahraničnom cestovnom ruchu v ZSSR

91 lístok. Charakteristiky rozvoja cestovného ruchu v 60.-80.

lístok 92. Hlavné trendy medzinárodného cestovného ruchu v modernej dobe

93 lístok. Čo možno povedať o predbežných výsledkoch implementácie strategických smerovaní rozvoja cestovného ruchu v Rusku a Moskve?

94 lístok. Čo bráni plnému rozvoju cestovného ruchu v Rusku?

lístok 95. Vedúce krajiny a dôvody ich úspechu

96 lístok. Prognózy rozvoja cestovného ruchu

52. Aké boli geografické znalosti arabských a malajských obchodníkov v stredoveku?

Od 6. storočia Arabi začínajú hrať významnú úlohu vo vývoji svetovej kultúry. Do začiatku 8. stor vytvorili obrovský štát, ktorý pokrýval celú Malú Áziu, časť Strednej Ázie, severozápad Indie, severnú Afriku a väčšinu Pyrenejského polostrova. U Arabov prevládalo remeslo a obchod nad samozásobiteľským poľnohospodárstvom. Arabskí obchodníci obchodovali s Čínou a africkými krajinami. V XII storočí. sa Arabi dozvedeli o existencii Madagaskaru a podľa niektorých iných zdrojov v roku 1420 arabskí moreplavci dosiahli južný cíp Afriky. Rozšíril som priestorové obzory Arabov, prvoradý význam mal rozvoj obchodu. Už v VIII storočí. geografia v arabskom svete bola vnímaná ako „veda o poštovej komunikácii“ a „veda o cestách a regiónoch“ (126). Opis cestovania sa stáva najobľúbenejšou formou arabskej literatúry. Od cestovateľov VIII storočia. najznámejší kupec Sulejman z Basry, ktorý sa plavil do Číny a navštívil Cejlón, Andamanské a Nikobarské ostrovy, ako aj ostrov Sokotra.

V spisoch arabských autorov prevládajú informácie nomenklatúrneho a historicko-politického charakteru; prírode sa však venovalo neopodstatnene málo pozornosti. Pri interpretácii fyzikálnych a geografických javov vedci, ktorí písali v arabčine, neprispeli ničím v podstate novým a originálnym. Hlavný význam arabskej literatúry geografického obsahu spočíva v nových faktoch, nie však v teóriách, ku ktorým sa pridŕžala. Teoretické myšlienky Arabov zostali nedostatočne rozvinuté. Vo väčšine prípadov Arabi jednoducho nasledovali Grékov bez toho, aby sa obťažovali vývojom nových konceptov.

Arabi skutočne zozbierali množstvo materiálu z oblasti fyzickej geografie, no nedokázali ho spracovať do uceleného vedeckého systému (126). Navyše neustále miešali výtvory svojej fantázie s realitou. Napriek tomu je úloha Arabov v dejinách vedy veľmi významná. Vďaka Arabom sa v západnej Európe po križiackych výpravách začal šíriť nový systém „arabských“ čísel, ich aritmetika, astronómia, ako aj arabské preklady gréckych autorov vrátane Aristotela, Platóna a Ptolemaia.

Práce Arabov o geografii, napísané v storočiach VIII-XIV, boli založené na rôznych literárnych zdrojoch. Arabskí učenci navyše používali nielen preklady z gréčtiny, ale aj informácie získané od vlastných cestovateľov.

Jedným z prvých arabských cestovateľov bol Ibn Haukal. Posledných tridsať rokov svojho života (943-973) zasvätil cestovaniu do najodľahlejších a najodľahlejších oblastí Afriky a Ázie. Počas návštevy východného pobrežia Afriky, v bode asi dvadsať stupňov južne od rovníka, ho upozornil na skutočnosť, že tu, v týchto zemepisných šírkach, ktoré Gréci považovali za neobývané, žije veľké množstvo ľudí. Teória o neosídlenosti tejto zóny, ktorú zastávali už starí Gréci, však bola znovu a znovu oživovaná aj v takzvanom novoveku.

Arabskí vedci vlastnia niekoľko dôležitých pozorovaní klímy. V roku 921 Al Balkhi zhrnul informácie o klimatických javoch, ktoré zozbierali arabskí cestovatelia v prvom klimatickom atlase sveta – „Kitab al-Ashkal“.

Masudi (zomrel 956) prenikol až na juh do dnešného Mozambiku a urobil veľmi presný opis monzúnov. Už v X storočí. správne opísal proces vyparovania vlhkosti z vodnej hladiny a jej kondenzáciu v podobe oblakov.

V roku 985 Makdisi navrhol nové rozdelenie Zeme na 14 klimatických oblastí. Zistil, že klíma sa mení nielen so zemepisnou šírkou, ale aj smerom na západ a východ. Vlastní tiež myšlienku, že väčšinu južnej pologule zaberá oceán a hlavné pevniny sú sústredené na severnej pologuli.

Niektorí arabskí geografi vyjadrili správne predstavy o formovaní foriem zemského povrchu.

Avicenna alebo Ibn Sina , ktorý mal možnosť priamo sledovať, ako horské bystriny rozvíjajú údolia v horách Strednej Ázie, prispeli aj k prehĺbeniu poznatkov o vývoji foriem zemského povrchu. Vlastní myšlienku, že najvyššie vrchy sú zložené z tvrdých skál, obzvlášť odolných voči erózii.

Ibn Battúta - jeden z najväčších arabských cestovateľov všetkých čias a národov. Podarilo sa mu navštíviť tie miesta Arabského polostrova, kde pred ním nikto nebol. Plavil sa po Červenom mori, navštívil Etiópiu. Ibn Battúta potvrdil to, na čom Ibn Haukal trval, teda že horúca zóna východnej Afriky nebola taká horúca a že ju obývali miestne kmene, ktoré sa nebránili zriaďovaniu obchodných staníc Arabmi.

Po návrate do Mekky sa čoskoro opäť vydá na cestu, navštívi Bagdad, cestuje po Perzii a krajinách susediacich s Čiernym morom. Po ruských stepiach sa nakoniec dostal do Buchary a Samarkandu a odtiaľ cez hory Afganistanu prišiel do Indie.

V období stredoveku (5.-15. storočie) sa geografia úspešne rozvíjala všetkými smermi na arabskom východe, v Indii a Číne. Dôležitú úlohu v rozvoji geografie zohrali nielen vedci a cestovatelia, ale aj obchodníci, ktorí sa stali objaviteľmi nových krajín.

Arabský východ

V dôsledku agresívnych ťažení Arabov v 7. storočí vznikol obrovský štát – Arabský kalifát. Okrem toho zahŕňala územia Iránu, Palestíny, Pyrenejského polostrova a niektorých ďalších. V dôsledku kultúrnej interakcie Arabov a národov, ktoré si podmanili, sa vyvinula osobitná arabská kultúra. V 8. – 9. storočí bolo do arabčiny preložených mnoho diel vedcov starovekého sveta, vrátane starovekých gréckych, perzských a indických. To prispelo k rozvoju matematiky, astronómie, chémie, medicíny a geografie.

Arabi boli výborní navigátori, boli výborní vo hviezdach a boli celkom presní. Podrobnosti o krajine obsahovali nielen popisy, ale aj presnú polohu miest a iných dôležitých objektov.

Arabské cestovanie

Arabi, ktorí sa aktívne zaoberali obchodom, vytvorili staré karavánové cesty a objavili jeho južný okraj, nazvali ho Sahel („púštne pobrežie“). Skúsení námorníci sa v 9. storočí dostali na ostrov Madagaskar pozdĺž východného pobrežia Afriky, pozdĺž južného pobrežia Ázie – Indie a Číny. Jedinou prekážkou pre arabských cestovateľov bolo Atlantický oceán, okrem plavieb do .

Najznámejším z arabských cestovateľov je Abu Abdallah Ibn Battuta. V 14. storočí precestoval a preskúmal takmer všetky krajiny Ázie a severnej Afriky, prešiel cez Saharu. Výsledkom jeho ciest bolo skvelé dielo, ktoré podrobne popisuje mestá a krajiny, podáva informácie o.

Prieskum Ázie

V Ázii geografické poznanie nových území postupovalo po mori a po súši. Budhistickí mnísi, obchodníci a cestovatelia sa presúvali po zemi z Indie a Číny. Ich cesta viedla cez púšte Strednej Ázie, Tibet a. Cestovali do rôznych častí Ázie a zbierali geografické informácie o prírode a obyvateľoch krajín, ktoré videli. Dôležitú úlohu v rozvoji rozsiahlych oblastí Ázie zohrali kočovní pastieri.

Rozvoj Ázie po mori viedol k osídleniu Veľkého a Malého. Od 10. storočia sa čínske lode (džunky) blížili ku Kalimantanu, Jáve, Sumatre. Čína nadviazala rozsiahle obchodné vzťahy s a.

V 14-15 storočí, na obchod s krajinami východu, Rusi používali cestu pozdĺž, potom pozdĺž a potom po súši do Perzie a Indie. Touto cestou sa v roku 1468 vydal tverský obchodník Afanasy do Indie. Bol prvým Európanom, ktorý podrobne opísal túto krajinu vo svojich cestovateľských zápiskoch „Cesta za tromi morami“.

Európe

Začiatkom stredoveku v Európe nastal úpadok vedeckého poznania, čo sa prejavilo aj na rozvoji geografie. V polovici stredoveku sa však geografické obzory rozšírili. Došlo k opätovnému zoznámeniu Európanov so vzdialenými, rozvoju severných oblastí Európy a severného, ​​západného pobrežia Afriky.

Geografický stav

Geografické znalosti nahromadené civilizáciami starovekého sveta boli v stredovekej Európe zabudnuté. Cesty boli najčastejšie náhodného charakteru a hlavnými cestovateľmi sa stávali pútnici na sväté miesta. Geografické znázornenie sa rozšírilo počas križiackych výprav (11-13 storočia). Boli to vojenské ťaženia Európanov s cieľom oslobodiť Svätú zem (Palestínu) a Boží hrob od moslimov. Križiaci sa plavili do Palestíny pozdĺž pobrežia Juhu a Juhu východnej Európyšpecifikovanie obrysov ostrovov a zálivov na mapách Stredozemné more.

Vikingské kampane

Od konca 8. storočia hrali Vikingovia, obyvatelia Škandinávskeho polostrova, dôležitú úlohu pri objavovaní a rozvoji nových území. V ruských kronikách sa Vikingovia nazývajú Varjagovia a v európskych zdrojoch sa nazývajú Normani ("severní ľudia"). Hlavným zamestnaním Vikingov bol rybolov, obchod a často aj morské lúpeže. Na svojich spoľahlivých lodiach - drakaroch podnikali námorné plavby pod plachtami aj na veslach.

Varjagovia sa plavili pozdĺž, čo sa v Rusku nazývalo Varjažské. Ich cesta do Byzancie viedla cez Fínsky záliv, potom pozdĺž riek a prístavov do Čierneho a Stredozemného mora. Táto cesta sa v ruských kronikách nazýva cesta „od Varjagov ku Grékom“. Vikingovia boli v Anglicku a šli cez Gibraltársky prieliv. V 9. storočí sa na ostrove usadili, v 10. storočí sa dostali k brehom a ostrovom pri východnom pobreží Severnej Ameriky.

Cesty Marca Pola

V 12. – 13. storočí sa obchodné vzťahy medzi ázijskými štátmi rozšírili. Cestovanie za obchodníkmi do vzdialených krajín sa stalo pravidelným, hoci neboli bezpečné. To prispelo k akumulácii geografických vedomostí. Benátsky obchodník Marco Polo bol prvým Európanom, ktorý navštívil Čínu, ako aj ďalšie ázijské krajiny. Po návrate do vlasti vydal Knihu o rozmanitosti sveta.

Kniha Marca Pola obsahuje opisy prírody a života obyvateľov krajín, ktoré v tom čase Európanom nepoznali. Poskytuje podrobné informácie o Číne, Perzii, Indii, Japonsku, ostrovoch Jáva a Sumatra a ďalších najbohatších územiach. Európania sa najskôr dozvedeli o papierových peniazoch, ságovej palme, horľavých „čiernych kameňoch“ (uhlie) a hlavne o oblastiach, kde sa pestovali koreniny v hodnote zlata. Po niekoľko storočí mala kniha Marca Pola obrovský úspech, a to aj medzi takými veľkými navigátormi, akým bol Magellan.

Portugalskí námorníci

V 15. storočí sa stala mocnou námornou veľmocou. Na cestu do vzdialených krajín priniesli Portugalci na more nový typ plachetníc - trojsťažňové karavely. Bez problémov sa mohli pohybovať nielen s bočným, ale aj protivetrom. Inšpirátorom a organizátorom námorných plavieb bol princ Enrique z Portugalska. Prezývali ho Navigátor, hoci on sám chodil na more len zriedka. Enrique vymyslel veľkolepú zemepisnú oblasť - dostať sa do Indie po mori. V rokoch 1434-1460 sa pri hľadaní takejto cesty vydali početné expedície, ktoré zorganizoval, na ostrovy strednej časti. Rozvoj Portugalcov v Afrike pokračoval. V krajine bola vytvorená hvezdáreň, bola otvorená námorná škola. Portugalsko a potom po dlhú dobu boli hlavnými centrami navigácie a námornej vedy v Európe.

Pre primitívny komunálny systém a otrokárske štáty sa úlohy geografie zredukovali na rozširovanie priestorového rozhľadu, hromadenie empirického materiálu. Svetonázor človeka sa formoval v priestore jeho bydliska. Primárne geografické motívy reprezentovala existenciálna geografia, ktorá sa zachovala dodnes, ale stratila svoje postavenie vo vedeckej geografii. Vychádzal z pojmu „miesto“ alebo topos (z gréčtiny – miesto, pozemok), ktorý u človeka tvorí vlastnosti topofílie a topofóbie, t.j. predstavy o dobrých a zlých miestach, dobrom a zlom love, priateľských a zlých ľuďoch (Preobrazhensky, 1997).

V otrokárskej spoločnosti je dôležitou zložkou kultúry vzťah človeka nielen k prírode, ale aj k ľuďom a k sebe samému. V tomto prípade človek obhajuje hodnotu a integritu jednotlivca v zrkadle kultúrneho mýtu. Mytologické vedomie vychádzalo zo schopnosti človeka pomocou rituálov reprodukovať akt stvorenia podobný božským silám, vytvárať oltáre, oltáre, chrámy. Tak sa zrodil osvetlený (posvätný) stred sveta, ktorý charakterizoval posvätnosť miesta. Miesto sa stalo súčasťou niečoho spoločného, ​​skrytého (božského), čomu dali grécki filozofi názov „horos“, t.j. priestor. Bol výsledkom stvorenia a mal kozmocentrický charakter, vrátane ideálnych vrstiev (makrokozmos), ekumény (mezokozmu) a miesta ľudského života (mikrokozmos). Pojmy „priestor“ a „miesto“ sú teda oddelené už starovekými filozofmi. Miesto sa stáva súčasťou priestoru.

Geografia, podobne ako všetky ostatné vedy starovekého sveta, sa spočiatku rozvíjala vo filozofii. Filozofi považovali svet za prirodzenú jednotu a všetky činnosti ľudí za jeden z prejavov vecí. Človek zjednotený s prírodou, v nej zahrnutý. Zároveň bola v mytologickej forme vyjadrená myšlienka humanizácie prírody, ktorá jej dáva ľudské črty. Geografické predstavy boli spojené s jednotnou geografiou, ktorá študuje nerozdelený priestor pomocou deskriptívnej metódy. Regionálne smerovanie vo vývoji geografie bolo deskriptívne. Vysvetlenie malo nábožensko-mytologický a potom prírodno-filozofický základ, špekulatívne interpretujúci charakter. Vychádzal z geocentrického chápania vesmíru. Zároveň boli vyjadrené niektoré špekulatívne myšlienky (o sférickosti Zeme a jej sfér, závislosti človeka od prírody), ktoré „osvetľovali“ cestu rozvoja geografie na mnoho storočí. Vznikla aj unikátna metóda empirických zovšeobecnení a prenosu geoinformácií – kartografická.

Najväčší úspech dosiahli starí Gréci, ktorí dokázali metódou abstrakcie operovať nielen s empirickými údajmi, ale aj s ich ideálnymi obrazmi (modelmi), čo umožnilo vznik vedeckých poznatkov v antickom Grécku. Zároveň v Egypte, Mezopotámii, Indii, Číne, Strednej a Južnej Amerike sa to s vysokou kultúrou nestalo. „Títo Gréci boli povrchní – z hĺbky,“ napísal F. Nietzsche.

Geografia vznikla v staroveku v súvislosti s praktickou činnosťou ľudí – poľovníctvom, rybolovom, kočovným chovom dobytka, primitívnym poľnohospodárstvom. Rozsah faktografických vedomostí primitívneho človeka určoval charakter jeho činnosti a bezprostredné prírodné prostredie. Schopnosť navigácie vo vesmíre úzko súvisí s pozorovaním. Ostré pozorovacie schopnosti a dobrá znalosť jednotlivých faktov sa spájali s nedostatočným rozvojom myslenia. Odtiaľ pochádza neschopnosť vysvetliť mnohé prírodné procesy a javy (suchá, zemetrasenia, povodne a pod.), ktoré našli svoje vyjadrenie v animizme (pojem duchov a duše) a mágii (čarovanie, čarovanie, čarovanie). Idea primitívneho človeka o pôvode vecí bola nevyhnutne fantastická a odovzdávala sa ústne z generácie na generáciu. Mal podobu mýtov, t.j. ľudové rozprávky o bohoch a legendárnych hrdinoch, o vzniku sveta.

Prvé veľké otrokárske štáty sa objavili v 4. tisícročí pred Kristom. medzi poľnohospodárskymi národmi Malej Ázie, Egypta, Mezopotámie, severnej Indie a Číny. Ich vznik uľahčila poloha pozdĺž veľkých riek (zdroje zavlažovania a vodné cesty) a spoľahlivé prírodné hranice - hory a púšte. Vznikli prvé písomné dokumenty, ktoré sa zachovali dodnes. Cestovanie zohralo v literárnom epose dôležitú úlohu. Takže v starovekej sumerskej epose o Gilgamešovi (3. tisícročie pred Kristom) hovorí o putovaní hrdinu, ktorý sa dostal k oceánu cez púšte a hory.

Hlavné cesty sa uskutočnili za účelom obchodu a dobývania nových krajín. Už v roku 2000 pred Kr. Minojci založili o. Kréta je najstaršou námornou veľmocou a plavila sa na Kanárske ostrovy, do Senegalu a Indie. Podľa Herodota sa Feničania v mene faraóna Necha (610-594 pred Kr.) plavili okolo Afriky, čo trvalo tri roky. Kartáginec Hanno sa plavil pozdĺž západného pobrežia Afriky. Indickí moreplavci už začiatkom 2. tisícročia pred n. priplávali k brehom Arábie, ústiu Eufratu a východnej Afriky, využívajúc monzúnové vetry. V zime sa plavili na západ, v lete na východ. Indické epické básne „Ramayana“ a „Mahabharata“ poskytujú predstavu o geografických znalostiach národov Indie. Prvý z nich popisuje celú vtedy známu časť Zeme. Mahabharata uvádza hlavné hory, moria, rieky; poskytuje informácie o starých indických štátoch a kmeňoch. V Číne sa už v 1. tisícročí pred Kr. existovali špeciálne geografické diela, ktoré obsahovali krátke popisyúzemí štátu (napríklad kniha „Yugong“). Geografické zastúpenie Číňanov sa rozšírilo s otvorením „Hodvábnej cesty“.

Najstaršia mapa podľa L. Bagrova je známa z roku 3800 pred Kr. Hlinená tabuľka zobrazovala severnú časť Mezopotámie s riekou (Eufrat) a dvoma horskými masívmi. Späť v treťom tisícročí pred naším letopočtom. Sumeri vytvorili mýty o stvorení sveta, potope a raji. V Babylone bola populárna astrológia, ktorá vysvetľovala vplyv nebeských telies na osudy ľudí.

Kultúra otrokov prekvitala v starovekom Grécku a Ríme, zdedila všetko najlepšie zo svojich predchodcov – Minojcov, Egypťanov (geometria, slnečný kalendár), Asýrsko-Babylončanov (astronomické poznatky, delenie dňa, kreslenie), Feničanov (abeceda). Rozvoj stredomorských krajín uľahčil geografický faktor, najmä rozmanitosť prírodnej krajiny, ktorá zohrala veľkú úlohu vo vtedajšom sociálnom rozvoji.

Starovekí Gréci mali mimoriadne pevný a jasný svetonázor. Bol tam vesmír, nebo, žili tam bohovia. Ľudia žili na zemi. Ale medzi nimi nebola žiadna priepasť. Bohovia boli ako ľudia. Obaja sa mohli opiť a smilniť, ale vždy boli pripravení zasahovať do osudu ľudí. Myšlienka Zeme medzi prvými Grékmi bola náboženská a mytologická. Zem v podobe konvexného štítu obklopoval Oceán, z ktorého tiekli všetky rieky. Za oceánom bola ríša tieňov. Vo východných krajinách bolo teplejšie ako v západných. Boli bližšie k slnku.

Počas archaickej etapy vývoja starovekého Grécka bol centrom vedeckého myslenia Milétos (iónska kolónia v Malej Ázii), kde vznikla prvá škola prírodnej filozofie. Stúpenci tejto školy sa snažili vysvetliť štruktúru vesmíru prirodzenými príčinami, na základe celistvého obrazu sveta, jediného materiálneho princípu: vzduch pre Anaximena, voda pre Thalesa, „apeiron“ alebo abstraktná hmota pre Anaximandra, oheň pre Herakleitos. Výklad prírodných javov iónskymi prírodnými filozofmi bol však špekulatívny. Zemetrasenia napríklad vysvetlili ako dôsledok praskania zeme zo sucha alebo po silných dažďoch. .

Sekcia 5 Scholastické obdobie rozvoja vied o Zemi (V-XV storočia v západnej Európe, VII-XVII storočia v iných krajinách).

Feudálna obmedzenosť a nejednotnosť priestorového rozhľadu, rastúca úloha cirkevných postulátov – charakteristický znak stredoveku. Prechod k feudalizmu v Európe sprevádzal úpadok kultúry. Biblia nahradila diela starovekých učencov. Zem z gule sa „premení“ na obdĺžnik alebo disk. Myšlienka jediného obrazu sveta sa však zachovala v náboženských dogmách svetového pohľadu.

V etape sociogenézy, formovania národných kultúr, vzniku a dominancie v ideológii a svetonázore svetových náboženstiev, metodológie posvätnosti (t. j. uznávania posvätného) v geografii sa formuje koncept deskriptívnej regionálnej geografie.

Jeho základom bola priestorovosť, ktorá je univerzálnou formou usporiadania. Pojem priestoru zostal božský; stvorený Bohom. Reálne priestory predstavovali množstvo území (regiónov) objavených a popísaných počas éry veľkých geografických objavov (VGO). Súčasťou územia sa stáva mytologické miesto, ktoré nadobúda vlastnosti mentality (cesta do Jeruzalema, Mekky, cez tri moria za korením do Indie alebo za hodvábom do Číny). Pracovná činnosť ľudí bola spojená s rozvojom zdrojov prírodnej krajiny farmármi a nomádmi. Ich spôsob života určovali aj kultúrne hodnoty, kde bola zreteľne viditeľná závislosť človeka od prírodných podmienok. Bol to vrchol rozvoja jednotnej geografie, kde človek existoval ako súčasť prírody. Metodologickým základom topografickej geografie bol morfologický rozbor, t.j. analýza rozloženia foriem a predmetov v priestore. Hlavné úspechy boli spojené so zovšeobecnením geografických poznatkov zaznamenaných na mapách. Kartografia sa stala prvou aplikovanou vedou, ktorá vznikla z nedelenej zjednotenej geografie. Preto sa aplikovanými záujmami geografie stalo vytváranie obrazu určitých území prostredníctvom kartografického modelu.

Rozpad Rímskej ríše oslabil pozemné obchodné vzťahy Európy s Východom. Nízka úroveň stavby lodí, náboženská izolácia krajín západnej Európy, povery a legendy o morských príšerách bránili dlhým cestám. Hlavným podnetom pre poznanie ďalekých krajín bola kresťanská púť na „posvätné miesta“ a misijná činnosť, ako aj križiacke výpravy.

V ranom stredoveku boli najzručnejšími námorníkmi írski mnísi (storočia VI-VIII) a škandinávski Vikingovia (storočie VIII-X). Prvý sa plavil na Hebridy a Orknejské ostrovy, objavil Faerské ostrovy a Island. Ten mal spojenie s Byzanciou na obchodnej ceste „od Varjagov ku Grékom“, znovu objavil Island (860), potom Eric Červený objavil Grónsko (983) a Leif Erikson objavil Severnú Ameriku.

Feudálna Európa bola izolovaná od Indie, Číny a dokonca aj Afriky. Iba Byzancia v storočiach V-VI. mal obchodné vzťahy s východom. V polovici storočia VI. Kozma Indikoplov navštívil Etiópiu, Arábiu, Indiu. Napísal „Kresťanskú topografiu“ v 12 knihách, v ktorých bol urobený pokus o harmonizáciu niektorých všeobecných geografických predstáv staroveku s Bibliou. Popieral sférickosť Zeme a znázorňoval ju ako obdĺžnik obklopený oceánom so 4 zálivmi – rímskym, kaspickým, arabským a perzským. Rieky pochádzajú z oceánu: Níl, Tigris, Eufrat a Ganga.

Od 7. stor vo vývoji svetovej kultúry zohrávali významnú úlohu Arabi, ktorí vytvorili obrovský štát. Obchodovali s Čínou, severnou a východnou Afrikou, vedeli o Madagaskare. Jazyková komunita, prítomnosť obchodných vzťahov v Arabskom kalifáte a chodenie do Mekky (Haji) prispeli k šíreniu geografických vedomostí. Už v VIII storočí. geografia bola vnímaná ako „veda o poštovej komunikácii“ a „veda o cestách a regiónoch“. Abu Abdallah Ibn Batuta bol jedným z najväčších cestovateľov stredoveku. Za 25 rokov svojich potuliek precestoval 130 tisíc km po súši aj po mori a navštívil Egypt, Arábiu, Sýriu, Irán, Krym a dolné toky Volhy, náhornú plošinu Ustyurt, údolie Indu, Čínu, Srí Lanku atď. Opis ciest slávnych arabských autorov sa stal najobľúbenejším druhom literatúry. Hodnota geografických vedomostí Arabov je v tom, že k teoretickému vývoju starovekej geografie síce nepridali nič nové, no predsa ich zachovali pre budúcich potomkov a použili pri zhromažďovaní nových údajov o im známych krajinách.

Al-Idrisi (1100-1165) vo svojej knihe „Geographical Entertainment“ analyzuje myšlienky Ptolemaia na základe najnovších informácií, ktoré v tom čase nazhromaždili cestujúci. Zostavil dve mapy sveta na 70 listoch, na ktorých boli urobené spresnenia a opravené Ptolemaiove chyby. Bohužiaľ, rovnako ako všetky mapy Arabov, boli bez siete stupňov.

Na úpadku geologických vied v stredoveku sa významne podieľali aj dogmy kresťanstva na Západe. Napríklad nálezy fosílnych schránok a kostier stavovcov boli považované len za dôkaz potopy. Akékoľvek závery sa mohli spoľahnúť na uznanie iba vtedy, ak by boli v súlade s písmom.

Rozvíjala sa však pra-veda, ktorá bola založená na praktických poznatkoch, inak by nedochádzalo k pokroku spoločnosti. Tento proces prebiehal rôznymi spôsobmi a rôznym tempom. Systematizáciu poznatkov a pokusy o vysvetlenie javov po rozpade Rímskej ríše však nachádzame najmä na arabskom východe, v Strednej a Malej Ázii, v Číne a Arménsku. Až v XIII storočí. na hranici s ranou renesanciou sa objavujú hodné diela európskych autorov.

V Číne v storočiach V-XII. okrem správ o mineráloch sa množstvo vedcov zaoberalo otázkami o fosíliách. Tao Hong-jing, Shen-Chen správne vysvetlil pôvod jantáru. Niektorí vedci správne pochopili podstatu zvyškov rýb, mäkkýšov a rastlín v skalách. Spolu s tým boli aj fantastické výhľady. Čínske zdroje napríklad uvádzajú, že mamuty sú zvieratá, ktoré žijú na Zemi a umierajú zo slnka a vetra. Táto informácia prišla zo Sibíri.

Na Blízkom východe nesie prírodná veda stopy vplyvu klasickej vedy, obsahuje myšlienky o večnej premenlivosti prírody, obrovskom trvaní jej existencie. Pripomeňme si mená tadžického Avicennu (Ibn Sina), uzbeka Abu Raykhan Biruni. Študovali geografiu a geológiu. Avicenna poukázal na vznik hôr pôsobením zemetrasení a erózie tečúcimi vodami, ktoré tvoria údolia. Veril, že k premene uvoľnených hornín na pevné dochádza pod vplyvom „plastickej sily“, ktorá je vlastná prírode.

Podľa Avicennu môžu kamene („kamene“) vznikať dvoma spôsobmi – buď z bahna zahrievaním z slnečné lúče, alebo z vodného prostredia, opäť vplyvom zahrievania a vysychania. Veľmi dôležité bolo vyhlásenie, že teraz obývaný svet bol predtým neobývaný a ponorený pod oceán. Nakoniec je po prvýkrát vyslovená myšlienka, že každý ústup mora zanecháva za sebou vrstvu (zrážky) a vidíme, že niektoré hory sa zdajú byť hromadami vrstvy za vrstvou. V tomto prípade postupnosť vrstiev odráža postupnosť času ich uloženia.

Podľa niektorých bádateľov príloha 4. knihy Aristotela „Meteorológia“ skutočne patrí Avicennovi. Píše v ňom o sile, ktorá prispieva k skameneniu rastlín a živočíchov.

Biruni bol všestranný empirik, ktorý nepopieral dôležitosť zovšeobecnení. Za kritérium pravdy považoval skúsenosť. Biruni (Mineralogický traktát) ako prvý použil metódu zisťovania mernej hmotnosti minerálov, ku ktorej sa vrátili až v 18. storočí. Stanovil hustotu vody. Poukázal na vodný pôvod kryštálov a minerálov všeobecne na základe štúdia inklúzií v niektorých z nich bubliniek kvapaliny. V „pojednaní“ bolo popísaných asi 100 známych minerálov a hornín. Diagnostické znaky boli farba, priehľadnosť a špecifická hmotnosť. Zaoberal sa problematikou spoločného nálezu hornín s užitočnými minerálmi a rudami, vysvetlil dôvod pôsobenia artézskych zdrojov. Vedec študoval formovanie delty Gangy, polohu starovekého kanála Amudarya a formovanie Aralského jazera. Mal jasno v tom, ako sa mení granulometrické zloženie naplavenín od horného toku po ústie rieky.

Do X storočia. patrí k dielu Omara Aalema „Ústup mora“, v ktorom pri porovnávaní geografických máp rôznych období zmenou obrysov Kaspického mora dospel k záveru, že plocha, ktorú zaberá pevnina, sa postupne zväčšuje. Táto metóda existuje dodnes, avšak s využitím leteckých snímok.

Jedným z najväčších vedcov stredoveku bol Albert Veľký (Bolstedt). Veril, že hory môžu vzniknúť dvoma spôsobmi – pôsobením „podzemných vetrov“ (zemetrasenia) alebo ničením morskými vodami. Albert bol prvý, kto sa uchýlil k modelovému experimentu. Do ohňa fúkal paru, v dôsledku čoho sa rozsypalo uhlie a popol. Bol jedným z tých, ktorí vyjadrili pochybnosti o všeobecnom zaplavení krajiny počas potopy. K rovnakému záveru dospel Jean Buridan, rektor parížskej univerzity.

Pod vplyvom Aristotela a Arabov vznikla kniha Ristora d ́Arezza „Stvorenie sveta“ (polovica 13. storočia), ktorý považoval za hlavný dôvod budovania hôr kozmický (vplyv hviezd), resp. sekundárnymi boli pôsobenie prúdiacej vody a akumulácia morskými vlnami.D'Arezzo opísal sled družín skál, kopaných jám, nálezov okruhliakov a organických zvyškov, na základe ktorých vyvodil záver.

Blízko k názorom d "Arezzo sú znázornenia Danteho Alighieriho (1320 n.l.) v pojednaní "Voda a Zem." Popiera rozšírené presvedčenie, že hladina oceánu bola predtým vyššia ako pevnina. Považujúc Boha za "prvý tlak “, hľadá skutočnú silu, ktorá vykonala príkaz Boží „nech je zem.“ Táto sila je podľa neho vo vesmíre.

Príčiny vzniku kovov a rúd v stredoveku interpretovala vtedajšia chémia – alchýmia. Panoval názor o ich pôvode pod vplyvom planét, všeobecne, kozmických vplyvov a lúčov Slnka zvlášť. Tomáš Akvinský a R. Bacon sa držali takýchto myšlienok, siahajúcich až k Aristotelovi.

Stredovek a skoršia renesancia pre geológiu z hľadiska povahy poznania, pomeru faktov a zovšeobecnení sú pokračovaním antiky. Dá sa však hovoriť o známom relatívnom úsudku o predmete výskumu v podmienenej „geológii“. So zrodom myšlienok kresťanstva nabral výskum úzko praktický charakter. Rozvinula sa ťažba, nazbierali sa skúsenosti. Klasická antika zanechala geológii množstvo pozorovaní a široké spektrum myšlienok, ktorých úloha sa posudzovala rôznymi spôsobmi.

Veda v posudzovanom štádiu bola mimoriadne slabo diferencovaná. V cykle vied o Zemi sa začala objavovať iba geografia, vrátane konglomerátu rôznych, niekedy až fantastických javov. Zavčasu vznikla aj podmienená „mineralógia“ a dynamická geológia vrátane „seizmológie“. Základom poznania boli pozorovania, no tento základ bol zjavne nedostatočný. Všeobecné závery boli často primitívnou aplikáciou jednotlivých pozorovaní na širokú škálu javov. Človek pozoroval fakty, niekedy nedokonale a povrchne, a závery z týchto faktov nielen „robil“, ale „videl“. Preto možno klasickú antiku podmienečne považovať za celú éru „živej kontemplácie“.

To, čo bolo povedané o povahe pozorovaní staroveku, nie je v rozpore so skutočnosťou, že boli často presné a tvorili základ myšlienok, niekedy sa len zdali oddelené od faktov. Za bájku sa dlho považoval napríklad Aristotelov výrok o zimnom spánku vtákov. Len nedávno sa tento zriedkavý jav objavil. Základom pra-vedy je teda skúsenosť. Geológia ako taká neexistovala. Ak bola myšlienka variability široko aplikovaná na geologické poznatky, potom pojem „geologická minulosť“ neexistoval.

Takže v sledovanom období už boli vymedzené oblasti endogénnych a exogénnych javov, výrazne sa rozvíjala mineralógia, úzko spätá s praxou. V geológii však zatiaľ neexistuje metodika.

Časť 6 Obdobie renesancie (XV - XVII do polovice XVIII storočia).

renesancie možno nazvať érou zrodu moderných vied a umení. Sú s ňou spojené veľké geografické objavy, také dôležité pre vedy o Zemi. V oblasti geológie sa v rámci baníctva rozvíjala predovšetkým mineralógia a teória nerastov.

Najväčší rozkvet renesancie spadá na koniec 15. - začiatok 16. storočia. Žil v tejto dobe Leonardo da Vinci. Jeho vedecká pozostalosť sa úplne nezachovala. Rukopisy týkajúce sa geológie vyšli až v 19. storočí. Vykonával rozsiahle inžinierske práce a jeho záujmy v oblasti geológie boli do určitej miery determinované prácou vo vodnom staviteľstve. Preto v jeho záznamoch prevláda charakteristika činnosti vôd. Leonardo uvádza správne vysvetlenie fosílií, ale odmieta myšlienku globálnej potopy. pohyby pôdy Leonardo pripisuje pohyb vody z jednej pologule na druhú so zmenou ťažiska Zeme – predstava, ktorá sa vyskytuje vo vede až do 19. storočia. Podľa Leonarda je reliéf zemského povrchu výsledkom erózie morskou vodou stekajúcou zo stúpajúcej pevniny. Zaujímavý je jeho názor, že slanosť mora pochádza z privádzania rozpustných solí vodou. Soľ sa vracia na zem, keď morská voda vyschne a zem sa zdvihne.

Bernard Palissy, „O vodách a prameňoch“ (prvá hydrogeologická práca), v ktorej tvrdil, že pramene sú v konečnom dôsledku napájané dažďovou vodou presakujúcou do pôdy. V eseji o fosílnych organických pozostatkoch Palissy vyjadruje myšlienku ich organického pôvodu, ale tiež naznačuje, že medzi fosílnymi organizmami existujú pozostatky vyhynutých druhov, vrátane. ako tropické.

Najväčšia postava v geológii 16. storočia. bol Georg Bauer Agricola.) Zaujímal sa o baníctvo, hutníctvo a mineralógia , ktorá by sa pre tú éru mala definovať ako doktrína pozemskej neživej hmoty. Agricole patrí do klasifikácie látok. jej cnosti sú detail a rozdelenie "minerálnych telies" na „skaly“ a „podzemné neživé telá“ (minerály). Medzi poslednými však jednoznačne nevyčlenil jednoduché, ale aj zložené a zmiešané. Medzi minerálmi vynikajú soli, drahé kamene a kovy. Horniny sú klasifikované podľa farby, tvrdosti a iných fyzikálnych vlastností. Táto diferenciácia predmetu štúdia bola významným metodologickým krokom vpred. Voda a vzduch spolu postupne súviseli Agricola na minerálne telesá. Nápady Agricola o genéze geologických útvarov, ktoré prijíma alebo posúva, sú úplne spojené s pozorovaním novovekých javov. Hory vznikajú činnosťou vody, vetra, zemetrasení a sopečných erupcií. Na prvé miesto priraďuje eróziu, ktorá tvorí najmä údolia. Hory sú zničené rovnakými faktormi, ako aj požiarom. Podzemný požiar a vulkanizmus sú výsledkom spaľovania bitúmenu a síry. Agricola rozlišovala medzi atmosférickou a hlbokou (horúce pramene), „čistou“ a mineralizovanou vodou. V jeho dielach je zreteľne viditeľný zrod teórie z banskej praxe.

V roku 1577 P. Martin bola predstavená myšlienka „zlatého stromu“, ktorý údajne rastie zo stredu Zeme. Jeho vetvy sú žily zlata. Vznikla myšlienka o semenách kovov, kovových minerálov, vyrastajúcich zo Zeme.

Do roku 1600 súhrn W. Gilbert pozemským magnetizmom; v ňom sa po prvýkrát jadro Zeme považuje za obrovský magnet, čo je jadro obklopené kôrou. V tomto diele sa objavuje zárodok učenia o geomagnetizmus a myšlienka štruktúry plášťa Zeme.

Medzi vedcami renesancie teda možno rozlíšiť Leonarda da Vinciho a Agricolu. Ich myšlienky odrážajú dobovú vedu a sú spojené s metódou aktualizmu, ktorá vznikla už dávno. V tomto štádiu vznikla mineralógia ako veda o pozemskej hmote. Termín "mineralógia" objavil sa na cezeň z Modeny v roku 1636.

V XIII storočí. dochádza k revolúcii v námornom umení: vznikajú plachetnice (karavely), používa sa kompas, vytvárajú sa námorné mapy (portolány alebo kompasové mapy, kde bola stupňovitá mriežka nahradená bodmi kompasu). Centrom obchodu medzi Západom a Východom sa stali mestá-republiky Benátky a Janov. Zákony Mongolskej ríše umožňovali európskym obchodníkom vstup do strednej a východnej Ázie. Takže benátsky obchodník Marco Polo v rokoch 1271 až 1295. precestoval Čínu a navštívil Indiu, Cejlón, Barmu, Arábiu. Napísal knihu „O rozmanitosti sveta“ alebo, ako sa zvykne nazývať, „Kniha Marca Pola“, ktorá sa zapísala do zlatého fondu svetovej literatúry a bola jednou z prvých tlačených kníh v Európe.

Kartografi tvoriaci mapy na ne nalepili všetky mená, ktoré niekde počuli. Zároveň boli názvy toho istého objektu (napríklad Madagaskar) často skomolené. Cestovatelia, obchodníci, diplomati a misionári venovali málo pozornosti geografickým faktom. Viac ich zaujímali zvyky a obyčaje národov. Obľúbené boli fiktívne opisy, opradené legendami a príbehmi o zázrakoch. Knihy ruskej abecedy (encyklopedické príručky) boli zaujímavé, obsahovali rozsiahle informácie o rôznych krajinách a mestách. Vo všeobecnosti XIII a XIV storočia. dal len veľmi málo nového v geografii. Nechýbali ani nové nápady.

Dejiny 15. storočia charakterizovaný vznikom obchodnej a priemyselnej buržoázie a formovaním veľkých centralizovaných štátov. Dôsledkom rozvoja komoditno-peňažných vzťahov bol veľký záujem o zlato, ktoré nepretržite prúdilo z Európy na Východ za koreninami a lúhom. Obchod išiel cez sprostredkovateľov – Arabov. S posilňovaním Osmanskej ríše však boli tieto obchodné cesty prerušené, čo slúžilo ako hlavný impulz na hľadanie nových ciest do krajiny korenia – Indie.

Veľkým geografickým objavom predchádzalo množstvo okolností súvisiacich s tlačou kníh a šírením regionálnych opisov, ktoré obsahovali informácie o krajinách východu, bohatých na zlato, drahé kamene a koreniny. Tvorili silný spoločenský motív hľadania bohatstva, uspokojovania zvedavosti a stali sa sprievodcom mnohých cestovateľov, dobrodruhov a snílkov. Objavuje sa aj spoľahlivý kartografický materiál, ktorý zabezpečuje predvídateľnosť cestovania.

Centrom geografického myslenia tejto doby boli Benátky. Stala sa „vyššou školou geografických a historických vied“ (Ritter, 1864, s. 185). V mestských knižniciach boli zhromaždené početné rukopisy starovekých, perzských a arabských autorov. Na latinský jazyk prekladal diela starovekých geografov. Zostavené zbierky výletov a plavebných smerov. To všetko prispelo k oživeniu geografických koncepcií staroveku a oslobodeniu vedeckého myslenia od cirkevných dogiem.

Koncom 15. storočia sa Španieli pokúsili dostať do Indie „svojou cestou“. Išlo o prvú plavbu Krištofa Kolumba (1492), keď objavuje karibské ostrovy (Bahamy, Kuba, Hispaniola) a mylne ich nazýva Západná India. Plavba Columbusom sa považuje za začiatok VGO. Počas tretej (1498) a štvrtej (1502-1504) plavby Kolumbus objavuje severné pobrežie Južnej Ameriky od ostrova Trinidad a ústia Orinoka do Darienskeho zálivu. P. Cabral sa dostáva k pobrežiu Brazílie, ktoré nazýva ostrov Santa Cruz.

Námornú cestu do Indie otvorili Portugalci, keď Vasco da Gama obišiel stanicu metra Good Hope a v roku 1498. dosiahol vytúžený cieľ. Celý obchod s korením skončil v rukách Portugalcov. Francúzi a Angličania (napr. D. Cabot) sa pokúšali dostať do Indie severozápadným priechodom, no dostali sa až k brehom Južnej Ameriky v oblasti Labradoru.

Na hľadanie nových ciest do Indie bola v roku 1519 vyslaná španielska eskadra 5 lodí Ferdinanda Magellana. Cez úžinu, ktorá teraz nesie jeho meno, obišiel Južnú Ameriku a vstúpil do Tichého oceánu. Po štvormesačnej plavbe sa Magellan dostal na Filipínske ostrovy, kde zahynul pri potýčke s miestnymi obyvateľmi. Prvá plavba okolo sveta bola dokončená v roku 1522.

V ére VGO sa objavuje dobrá kartografická podpora. Vznikali špeciálne kartografické inštitúcie a ich produkty boli veľmi žiadané. V druhej polovici XVI storočia. Antverpy sa stali centrom kartografie so svojou slávnou flámskou školou, preslávenou menami A. Orteliusa a G. Mercatora. Prvá sa preslávila vydaním zbierky máp, ktorá obsahovala 70 titulov a mala názov „Divadlo“. Druhá rozvíjala matematické základy kartografie. Mercator vytvoril mapu sveta v dvojitej projekcii v tvare srdca, kde bol názov pevninskej Ameriky rozšírený na oba kontinenty Nového sveta. Predtým bola Amerika najčastejšie označovaná ako oblasť Brazílie. V roku 1569 vytvára mapu sveta na 18 listoch vo valcovej projekcii a v roku 1570. - jeho "Atlas", ktorý vyšiel v roku 1595. jeho syna s názvom „Atlas, alebo Kartografické úvahy o stvorení sveta a pohľade na stvorené“.

VGO pokračovalo koncom 16. a začiatkom 17. storočia. Francis Drake podnikol po Magellanovi (1577-1580) druhý oboplávanie sveta. Abel Tasman v rokoch 1642-1643 obišiel Austráliu z juhu a objavil Tasmániu a Nový Zéland. Do tejto doby sa datujú aj prvé topografické prieskumy. A tak F. Apian fotil Bavorsko a Sexton - Anglicko a Wales. Pri zostavovaní máp sa využívalo veľké množstvo kartografických projekcií, vrátane slávnej Mercatorovej cylindrickej projekcie. Na jeho mapách už bolo možné rozlíšiť moderné obrysy kontinentov.

Veľké objavy urobili ruskí prieskumníci vo východnej Ázii. Po porážke chána Kuchuma Ermakom sa kozáci začali rýchlo pohybovať smerom k riekam Lena a Vilyui. Ivan Moskvitin odišiel na pobrežie Tichého oceánu. Vasilij Pojarkov zišiel po Amure až k jeho ústiu. Fedot Popov a Semyon Dezhnev v roku 1648 zaokrúhlil Čukotku a otvoril úžinu oddeľujúcu Áziu a Ameriku.

Neexistovali žiadne zovšeobecňujúce geografické diela vysvetľujúce mnohé prírodné javy (pásy pokoja, pasáty, monzúny, morské prúdy), ktoré sa už cestujúcim stali známymi. Nikto sa nepokúšal preniesť novoprijaté informácie do jedného systému. Náboženské dogmy zasahovali do správnej interpretácie javov. Takže H. Columbus, ktorý otvoril ústa Orinoka, veril, že táto cesta do „pozemského raja“. Iba B. Kekkerman vo svojej knihe „Geografia“, vydanej v Hannoveri v roku 1617. oživuje myšlienky Aristotela o obojživelnej guli vrátane zeme a vody v jej zložení. Nahrádza Ptolemaiovu triádu (geografia – množstvo, miestopis – mapa, chorografia – popis) zemepisom „všeobecným“ a „špeciálnym“.

VGO zároveň rozšírilo hranice tej časti našej planéty, ktorú Európania poznajú. Prispeli:

Rozvoj kartografie, tvorba modernej mapy sveta, kde boli zobrazené kontinenty a oceány, vydávanie máp, ktoré sa stalo možným vďaka rozšíreniu tlače a rytiny na meď. Bohužiaľ, väčšina máp bola publikovaná ako príloha k Ptolemaiovej geografii, čo vyvolalo veľa kontroverzií. Martin Beheim z Norimbergu vyrobil prvý glóbus, ktorý k nám prišiel, a G. Mercator pripravil svoj Atlas;

Pokrytie v literatúre geografických objavov. Vychádzali listy a denníky H. Kolumba, A. Vespucciho, Pigafetta (účastníka prvej plavby okolo sveta) a i. Pedro Martir zostavil prvú kroniku histórie objavov. V roku 1507 Lotrinský geograf M. Waldseemüller, zaujatý listami A. Vespucciho, navrhol nazvať Nový svet Amerikou. Neskôr vychádzala literatúra plavieb a ciest vo viaczväzkových súborných dielach (J. Ramusio, R. Hakluyt);

Vznik prvých regionálno-štatistických popisov. Napríklad knihy florentského obchodníka L. Guicciardiniho „Popis Holandska“, ktorý popisuje prírodu, obyvateľstvo, hospodárstvo a mestá;

Rozvoj myšlienok matematickej geografie, ktorý súvisel so silným vplyvom antickej geografie. Najznámejšie sú diela M. Waldseemüllera „Úvod do kozmografie“ a P. Apiana „Kozmografia“, ktoré sa zameriavali skôr na navigáciu ako na geografické popisy. Pokračovali v tradíciách geografického smeru starých autorov o mieste Zeme vo vesmíre a vlastnostiach jej štruktúry a tiež zhrnuli poznatky z astronómie, fyziky a geografie;

Vznik vzdelávacích inštitúcií nazývaných dobrovoľné „akadémie“ (Florencia, Bologna, Neapol), kde sa prednášali z matematiky, mechaniky, astronómie;

S

7. storočie n. e. Arabi, ktorí žili na Arabskom polostrove, začali šíriť svoju moc a svoje nové, militantné mohamedánske, čiže moslimské náboženstvo – islam (podriadenosť v arabčine) – na obrovskom území. Na východe dobyli celú Iránsku vysočinu a Turkestan, severne od Arábie - Mezopotámiu, Arménsku vysočinu a časť Kaukazu, na severozápade Sýriu a Palestínu, na západe celú severnú Afriku. V roku 711 Arabi prekročili úžinu, ktorá sa od tých čias stala známou ako skomolený arabský názov – Gibraltár a v priebehu siedmich rokov (711 – 718) dobyli takmer celý Pyrenejský polostrov. Tak v VIII storočí. n. e. Arabi vlastnili západné, južné a východné pobrežie Stredozemného mora, všetky brehy Červeného mora a Perzského zálivu, severné pobrežie Arabského mora. Usadili sa na najdôležitejších pozemných cestách spájajúcich východnú Európu - cez Strednú Áziu alebo Kaukaz a Iránsku vysočinu - s Indiou a na západnom úseku Veľkej hodvábnej cesty. Vďaka tomu sa Arabi stali sprostredkovateľmi v obchodovaní Európy s celou južnou a juhovýchodnou Áziou a s Čínou. Už v staroveku a na začiatku stredoveku zohrávali Arabi dôležitú úlohu v obchode krajín susediacich s Indickým oceánom. Teraz zaujali kľúčové pozície na veľkých obchodných cestách vo východnej časti Indického oceánu a stali sa úplnými majstrami v jeho západnej časti.

Ľahké arabské stredoveké lode s plochým dnom boli postavené z kmeňov kokosových paliem. „Ich lode sú zlé a veľa z nich zomiera, pretože nie sú zrazené železnými klincami, ale zošité povrazmi z kôry indických [kokosových] orechov... Tieto povrazy sú odolné a nekazia sa slanou vodou. Plavidlá majú jeden sťažeň, jednu plachtu a jedno veslo. Marco Polo). Arabskí námorníci kráčali pozdĺž pobrežia a iba veľmi skúsení sa odvážili prekročiť oceán.

Hlavným ázijským tovarom dodávaným Arabmi do Európy cez Perzský záliv do Bagdadu alebo cez Červené more do Suezskej šije boli drahé látky, slonovina, drahé kamene a perly, čierni otroci, zlato, ale najmä korenie. Faktom je, že v stredovekej Európe dochádzalo k hromadnému zabíjaniu dobytka koncom jesene, keď začali miznúť pasienky. Mäso sa solilo pre budúcnosť v celých sudoch, hojne sa používali koreniny, aby mäso nestratilo chuť a nezhoršovalo sa. A na európskom trhu boli ocenené doslova zlatom. Tropické korenie rástlo v tom čase len na juhu a juhovýchode Ázie. V obchode prvé miesto obsadila paprika, bežná takmer v celej tropickej Ázii. No hlavným miestom jeho kultúry bolo malabarské pobrežie, z ktorého pochádzal aj zázvor a kardamón. Indonézia dodala klinčeky a muškátový oriešok, Srí Lanka dodala škoricu. A tento indický obchod s Európou monopolizovali Arabi.

potulní obchodníci s otrokmi a účastníci rôznych ambasád zozbieraných od 8. storočia. veľký geografický materiál o mnohých európskych krajinách, vrátane vzdialených, s výnimkou Ďalekého severu, s ktorými sa obchod uskutočňoval prostredníctvom sprostredkovateľov. Arabskí cestovatelia si tento materiál sčasti sami spracovali (bolo medzi nimi veľa vynikajúcich spisovateľov), sčasti ho odovzdali významným úradníkom (poštmajstrom) a „kreslovým vedcom“, ktorých diela zohrali v dejinách stredovekej geografie obrovskú úlohu. Prvé spoľahlivé geografické informácie o východnej Európe (okrem oblasti Čierneho mora) sa k nám dostali vďaka arabským autorom.

Španielsky Žid, ktorý písal arabsky Ibrahim Ibn Yaqub v roku 965 sa zúčastnil na córdobskom vyslanectve u nemeckého cisára Otta I. V druhej polovici 10. stor. slovanské krajiny strednej Európy boli pre Arabov „neznámymi krajinami“. Ibn Yakub je jediným ranostredovekým cestovateľom po slovanskom Baltskom mori, ktorého osobné pozorovania sa k nám dostali. Zrejme len on sám pre obchodné účely cestoval cez Magdeburg na strednom Labe do „pevnosti princa Nakona... zvanej Grad... [Baltské] more preniká do krajiny Nakon s veľkými ťažkosťami. pozemky pozostávajú z lúk, húštin a močiarov." Ibn Jakub nepochybne navštívil slovanské mesto Mikilin, dnes Meklenbursko, južne od baltského prístavu Wismar.

Ybn Yakub opisuje aj cestu z Magdeburgu na juh, do krajiny Buislava, českého kniežaťa Boleslav I. Hrozný: cez rieku. Muldava (Mulde, ľavý prítok Labe), 50 km od nej do lesa, ktorý sa tiahne „... 40 míľ pozdĺž nepreniknuteľných [Krušných] hôr. Po prejdení lesa sa ocitnete v Prahe. „Krajina Buislava [Česká republika] sa rozprestiera od Prahy po Krakov na trojtýždňovú cestu. Mesto Praha... najväčšie nákupné centrum v týchto krajinách.“ Ďalej Ibn Yakub opisuje krajinu Mieszko, t. j. Poľsko. Vtedy tomu vládol princ Mieško I. „Toto je najrozsiahlejšia z týchto krajín a je bohatá na obilie, med a ryby... Rusko hraničí s krajinou Mieszko na východe a barmi [Prusmi] na severe. Trámy sa usadzujú na brehoch Svetového oceánu [Baltského mora], majú svoj osobitý jazyk, príbuzný litovčine; nerozumejú reči svojich susedov...“ Severozápadne od krajiny Mieszko, v močaristej oblasti, žijú Slovania; majú veľké mesto na brehu mora... [Yumna-Volin, pri ústí Odry]. Sú vo vojne s Mieszkom a ich armáda je početná ... “

Ibn Rust o Povolžských Bulharoch a Rusi

V

prvé desaťročie desiateho storočia. perzský Abu Ali Ibn Ruste(alebo Rusta) zostavil skvelé dielo v arabčine s názvom „Drahé hodnoty“. Dostala sa k nám len časť venovaná astronómii a geografii: tá, mimochodom, obsahuje informácie o národoch východnej Európy. Začína turkicky hovoriacimi volžsko-kamskými Bulharmi, medzi ktorými najneskôr v 9. stor. Islam sa začal šíriť. Ibn Ruste nebol v ich krajine a nepochybne zbieral informácie od potulných moslimských obchodníkov. „Bulharsko hraničí s krajinou Burtázovcov. Etnická príslušnosť Burtase je diskutabilná; pravdepodobne - ugrofínsky, príbuzný Mordovčanom. Bulhari žijú na brehoch rieky, ktorá sa vlieva do Chazarského mora [Kaspické] a nazýva sa Itil [Volga], pretekajúcej medzi krajinou Chazarov a Slovanov. Ich krajina je pokrytá močiarmi a hustými lesmi, medzi ktorými žijú. Chazari kšeftujú s Bulharmi a tak isto im Rusi prinášajú svoj tovar. Všetci [ľudia], ktorí žijú na oboch brehoch spomínanej rieky, nosia k nim svoj tovar [Bulhari] ... kožušiny sobolie, hranostaje, veveričky a iné. Bulhari sú poľnohospodársky národ... Väčšina z nich vyznáva islam... Medzi Burtázmi a týmito Bulharmi je vzdialenosť troch dní cesty... Bulhari majú kone, reťazovú poštu a plnú výzbroj. Ich hlavným bohatstvom je kuná kožušina ... kuná kožušina je nahradená mincou s hlasom.

Ďalej Ibn Ruste referuje o Slovanoch a Rusoch. Tento zmätený príbeh je pravdepodobne vypožičaný z Moslimah al-Jarmi ktorých diela k nám neprišli. Ibn Ruste čítal alebo počul o meste Kuyab (Kyjev), ležiacom „blízko hraníc krajiny Slovanov... Cesta do ich krajiny vedie cez stepi, cez krajiny bez ciest, cez potoky a husté lesy. Krajina Slovanov je rovinatá a lesnatá; žijú v lesoch ... Yake Ruses žijú na ostrove medzi jazerami. Tento ostrov ... zaberá priestor troch dní cesty. Je pokrytá lesmi a močiarmi... Prepadávajú Slovanov: približujú sa k nim na člnoch, pristávajú, vezmú ich do zajatia, odvezú do Chazarie a Bulharska a tam ich predajú. Nemajú ornú pôdu a živia sa tým, čo si prinesú z krajiny Slovanov ... ich jediným obchodom je obchod ... s kožušinami. Obliekajú sa neupravene, ich muži nosia zlaté náramky. S otrokmi sa zaobchádza dobre. Majú veľa miest a žijú na otvorených priestranstvách. Sú to vysokí, prominentní a odvážni ľudia, ale túto odvahu neprejavujú na koňoch - všetky svoje nájazdy a kampane robia na lodiach.

Ahmed Ibn Fadlan sa zúčastnil pravdepodobne ako tajomník veľvyslanectva bagdadského kalifa v Bulharsku Volga-Kama: moslimský chán Arslan potom stál na čele zväzu bulharských kmeňov žijúcich v povodí dolnej Kamy a Volgy (približne po rieku Samara) a hľadal spojencov v Araboch proti Chazarom. Samozrejme, kalif očakával, že od takejto aliancie získa veľké obchodné privilégiá. Veľvyslanectvo opustilo Bagdad 21. júna 921 a cez Iránsku vysočinu dolný tok pp. Tejen a Murghab prešli do Buchary, odtiaľ šli po Amudarji do Khorezmu a prezimovali v Džurdžane (hlavné mesto starovekého Chorezmu, ruiny sú pri meste Kunja-Urgenč). Vo februári 922 sa Arabi začali pripravovať na cestu: získali ťavy dvojhrbé a „... cestovné tašky z ťavej kože na prechod cez rieky...“ Tu a nižšie, cit. podľa A. Kovalevského. 4. marca vyrazila na severozápad obrovská karavána - 5-tisíc ľudí vrátane konvoja, 3-tisíc koní (ťavy sa nerátali). “... Ponáhľali sme sa do krajiny Turkov... a nestretli sme nikoho... v púšti bez jedinej hory [Ustyurt Plateau]. Tak sme po nej putovali 10 dní a stretli sme sa s katastrofami, ťažkosťami, silným chladom a neustálymi snehovými búrkami... dorazili sme k veľkej hore s množstvom kameňov. Hovoríme o severnej štrbine – strmom výbežku Ustyurt, za ktorým sa rozprestiera rozľahlá rovina, kde sa vtedy preháňali oghuzskí Turci. Arabskí a iránski autori ich nazývali husi, ruskí Lvtoiis - dlhopisy a torks. Keď sme prešli cez horu, išli sme ku kmeňu Turkov, známemu ako Guz. Ibn Fadlan uviedol hanlivú charakteristiku Oghuzov, ako aj iných pohanov, s ktorými sa neskôr stretol. Zároveň však poznamenáva, že Oguzovci „nepoznajú smilstvo“, pretože sa medzi nimi trestá krutou popravou.

Ibn Fadlan cestu cez Kaspickú nížinu a popri regióne Trans-Volga opísal striedmo - v podstate vymenoval prechody cez rieku po zostupe z Ustyurtskej úžiny. Veľvyslanectvo prekročilo rieku. Yaganda (Shagan), tečúca z južného výbežku Mugodžáru, a prekročila Jam (Emba) v cestovných taškách prerobených na kožené kanoe, do ktorých sa zmestilo šesť ľudí. Kone a ťavy poháňali plávanie. Potom prekročili Džakhyš (Sagiz), Uzil (Wil), množstvo ďalších riek a zastavili sa pri jazere Shalkar. Ďalšia zastávka bola pri rieke. Jaikh (Yaik). "... Toto je najväčšia rieka, akú sme videli... a s najsilnejším prúdom..."

Po prekročení Chaganu (pravý prítok Yaik) veľvyslanectvo skončilo „v krajine ľudí ... Bashgird“ (Bashkirs). Ibn Fadlan ich nazýva „najhoršími z Turkov... viac ako iných zasahujúcich do života“. Preto, keď Arabi vstúpili do svojej krajiny, poslali vpred ozbrojené jazdecké oddelenie. Cestu pretínali ľavé prítoky Volhy: horný tok Bolshoy Irgiz, dolný tok Samara (a jej prítok Kinel) a Sok, dolný tok Veľkého Cheremshanu. Pre všetky tieto rieky Ibn Fadlan uvádza mená, ktoré sa zhodujú alebo sú veľmi podobné tým súčasným. Výber takejto trasy možno vysvetliť skutočnosťou, že cestujúci sa vyhli na jar zaplavenému ľavému nízkemu brehu Volhy a držali sa ďalej od rieky. Možno sa však zámerne vyhýbali mestu Itil, hlavnému mestu Chazarie, od ktorého sa chcel odtrhnúť chán Arslan.

11. mája 922 veľvyslanectvo dorazilo do nového sídla chána – mesta Bolgar (alebo Bulgar); nachádza sa na ľavom brehu Volhy, na 55 ° s. sh., blízko ústia Kama. Spolu s Arslanom sa Arabi nejaký čas túlali najmä na juh od Bolgaru, pozdĺž ľavého brehu Volhy, približne do Bolshoi Cheremshan. Od Bulharov dostal Ibn Fadlan prvé informácie o celom ľude. „... Mnoho obchodníkov ide... do krajiny zvanej Visu a prináša sobolie a čierne líšky... Kráľ [chán] mi povedal, že za jeho krajinou, vo vzdialenosti troch mesiacov cesty, je ľud s názvom Visu. [Letná] noc je menej ako... hodina.“ Historici, aj keď s výhradami, stotožňujú „krajinu Vis“ s územím medzi Ladožským a Bielym jazerom, ktoré obývali všetci ľudia spomínaní v Príbehu minulých rokov. Od Chána Ibn Fadlan prvýkrát počul o ľuďoch Suvaz (Chuvash), ktorí žili v susedstve Bulharov na pravom brehu Volhy.

Veľvyslanectvo sa vrátilo do svojej vlasti na jar roku 923, pravdepodobne po Volge: „...len [to] môže vysvetliť opis Chazarie, nezvyčajný v bohatstve detailov, zachovaný v geografickom slovníku jakutský“ (B. Zakhoder).

V Bagdade Ibn Fadlan zostavil "Risala" ("Note") - jeden z najdôležitejších prameňov o stredovekej histórii národov Volhy, Trans-Volgy a Strednej Ázie. Samozrejme, nebol objaviteľom, keďže sa nachádzal na obchodnej ceste, po ktorej sa z Iraku, Iránu a Chorezmu do povodia dolnej a strednej Volgy dovážali arabské a perzské výrobky výmenou za vzácne severské kožušiny. Bol však prvým cestovateľom, ktorého jasné a presné správy o severných kaspických regiónoch a regióne Trans-Volga sa k nám dostali, a navyše dal prvý správny zoznam riek pretínajúcich Kaspickú nížinu.

narodený v Bagdade Abu al-Hasan Ali al-Masudi(prvá polovica 10. storočia), historik a geograf, väčšinu života precestoval, navštívil mnohé krajiny Starého sveta – celú Malú a Strednú Áziu, Kaukaz a východnú Európu, severnú a východnú Afriku. Neobmedzoval sa len na osobné pozorovania, zhromaždil obrovský prieskumný materiál a vo veľkej miere využíval skorších autorov. V jednom z dvoch diel, ktoré sa k nám dostali, „Zlaté panvice a drahokamy“ sú zaujímavé najmä informácie o krajinách a obyvateľoch východnej Európy, vrátane Slovanov. „V ich krajine tečie veľa riek zo severu. Žiadne z ich jazier nie je slané... Krajina, ktorá je severnejšie za nimi, je neobývaná kvôli chladu a množstvu vody. Väčšina ich kmeňov sú pohania ... majú veľa miest, sú tam kostoly, kde visia zvony ... “

Masudi dal prvú, no veľmi nejasnú informáciu o ceste z Volhy do Čierneho mora. Je pravda, že on sám nešiel týmto spôsobom, a preto sa mýlil: počúval príbehy skúsených ľudí, vzal skutočný ťah za imaginárny kanál spájajúci Volhu s Donom alebo priamo s Azovským morom. Masudi tiež informoval o ťažení Ruska ku Kaspickému moru v rokoch 912-913. „... Asi 500 lodí, z ktorých každá mala sto ľudí... dosiahlo... Chazarské [Kaspické] more... [ktoré] nemá rukáv spojený s iným morom, pretože je malé... známe zo všetkých strán.“ Takže Arabi, Rusi a všetky Kaspické národy v X storočí. vedel, že Kaspické more je „malé more“ uzavreté zo všetkých strán, teda jazero, a nie súčasť Čierneho mora – alebo Severného oceánu, ako sa západoeurópski geografi domnievali ešte najmenej tri storočia, kým G. Rubruk cestuje.

Jediný arabský cestovateľ, ktorý navštívil ruské krajiny v rokoch 1150-1153, bol rodák z Granady Abu Hamid al-Garnati. Po návšteve niekoľkých krajín západnej Ázie sa v roku 1131 dostal do Derbentu a odtiaľ sa plavil cez Kaspické more k ústiu Volhy a tu, vo veľkom obchodnom meste Saksin, žil 20 rokov a kázal islam, ale nepremeškať príležitosť výhodne nakupovať a predávať. "Oni [Chazari] majú studenú zimu. Ich zimné domy sú vyrobené z veľkých borovicových kmeňov.“ V roku 1135 išiel al-Garnati hore po Volge do mesta Bulgar. Veľkosť rieky ho zasiahla: „... je ako more... A zamŕza... [je] tak, že sa stáva [pevným] ako zem... Bulhar je tiež obrovský blázon, všetko... z borovice a hradba mesta je dubová. A pod zemou sú kly slonov [mamutov], biele ako sneh, ťažké ako olovo.“ V Bulharsku sa al-Garnati dopočul o regióne, „ktorý sa volá Aru, kde sa lovia bobry, hranostaje a... veveričky. A deň v lete je 22 hodín ... "Videl obyvateľov tejto Arskej krajiny ruských kroník, Al-Garnati sa zmienil o arskom ľude o 200 rokov skôr ako kronika: ťaženie Vyatichi v krajine Arsk je zaznamenané v roku 1379. Tu a ďalej op. podľa O. Bolšakova a A. Mongaita. predkov moderných Udmurtov a opisuje ich, ako aj obyvateľov krajiny Visu, ako červenolícich, modrookých, blonďatých ľudí v ľanovom oblečení a kožušinových kožiach.

V roku 1150 opäť navštívil Bulharsko a po výstupe k ústiu Nahr-as-Sakalibu („slovanská rieka“, teda Oka) išiel pozdĺž nej do Ruska. "A voda... [Oki] je čierna... ako atrament, ale... sladká, dobrá, čistá." Krajina Slovanov „... je rozľahlá, bohatá na med, pšenicu, jačmeň a veľké jablká... Vypočítajú sa... so starými veveričími kožkami... [bez] vlny... ktoré sú dobré pre nič. A za každého dávajú vynikajúci okrúhly chlieb ... “(Na šupkách bol kniežací znak, takže nikto nemal právo ich odmietnuť.) Al-Garnati zostal nejaký čas v krajine Slovanov a zbieral prvé informácie o ľuďoch Mordvin: žijú“... .medzi stromami ... na [brehoch] obrovskej rieky [Oka] a lovia bobry ... „Z Oky prešiel do Desnej a dostal sa do Kujavy (Kyjev), ale nehovorí nič o živote mesta. Potom pokračoval do Uhorska, kde žil až do roku 1153, vrátil sa do Kyjeva a odtiaľ cez Polovské stepi, južne od svojej prvej cesty, dorazil do Saksinu pri ústí Volgy; túto cestu prešiel v tichosti.

Informácie o Ázii arabsky hovoriacich vedcov

A

Zia sa do povedomia Západoeurópanov z väčšej časti dostala práve prostredníctvom stredovekých arabských geografov. Z „temnoty“ vytiahli vnútorné oblasti Arabského polostrova, rozšírili údaje antických autorov o Iráne, Indii, Srí Lanke a Strednej Ázii. Vedeli o veľkých pahorkatinách Strednej Ázie a ako prví priniesli na Západ pomerne presné informácie o severnej Číne (Khitai) a južnej Číne (Chin), o polostrove Indočína a Malacca. Vedeli o Sumatre, Jáve a iných vzdialenejších ostrovoch. Len väčšina severnej Ázie pre nich zostala krajinou temnoty. Arabskí obchodníci sa plavili po všetkých moriach Starého sveta, okrem severných.

Zásluha na opise Arabského polostrova patrí tadžickému vedcovi a náboženskej osobnosti Nosir Ibn Khisrov, básnik a cestovateľ z polovice XI. V lete 1051 sa vydal z Mekky na juhovýchod po ceste pre karavány po poludníkovom hrebeni cez step, ktorej obyvatelia „celý život nejedli nič iné ako ťavie mlieko [a mäso], keďže v r. túto step, okrem poloslanej trávy.“ Predtým, ako sa Ibn Hisrow obrátil na východ, navštívil jednu z oblastí historického regiónu Asir: „... uprostred puklín a skál... hory, okrúhle ako kupoly. Ich výška... je taká, že šíp by vrchol nedosiahol. Sú...tvrdé a hladké ako vajce, bez prasklín, bez hrbolčekov...“

Cestou na východ asi 500 km dorazil do oázy El-Aflaj, ktorá sa nachádza „... uprostred púšte [Dehna]; je to rozľahlá krajina, úplne zničená v dôsledku vnútorných sporov. Na ďalšiu cestu neboli peniaze a Ibn Khisrov vymaľoval miestnu mešitu a zarobil si peniaze na jedlo a zaplatenie sprievodcom. Na jeseň sa dostal do Perzského zálivu, keď dokončil prechod cez Arábiu, ktorú správne považoval za polostrov: „Na troch stranách... dva regióny [Jemen a Hidžáz] sú obklopené morom a tvoria tak polostrov. Dĺžka ... [je to] asi päťsto farsachov zo severu na juh; šírka od východu na západ ... asi štyristo farsakov. Poznamenal, že nízko položená Tihama sa rozprestiera pozdĺž pobrežia Červeného mora. „Je tu veľa miest a obývaných miest... Všetky... mestá ležia v údoliach...“; oblasť Hidžáz (arabsky „bariéra“) je riedko osídlená; "... hornatý kraj zvaný Nejd má... veľa opustených a chladných miest, roklín a mocných hradov." Vo východnej časti polostrova „... je tiež veľa miest ... [a] regiónov a každému ... vládne jeho kráľ a vodca. Tamojší obyvatelia neuznávajú žiadne autority - lupičov, vrahov a bezbožníkov. Po návrate do svojej vlasti vydal Ibi Khisrov „Knihu ciest“, ktorú sme citovali.

Veľký khorezmský vedec-encyklopedista al-Biruni Bol tiež najväčším geografom 11. storočia. Počas svojich dlhých, často nútených ciest, preskúmal iránsku náhornú plošinu a veľkú časť Strednej Ázie. Sprevádzanie nedobrovoľného dobyvateľa Khorezmu, afganského sultána Mahmud Ghazni Biruni vo svojom ničivom ťažení proti Pandžábu zozbieral obrovské množstvo materiálov o tamojšej indickej kultúre a spolu s osobnými pozorovaniami ich zaradil do základu veľkého diela o Indii.

Prvý stredoázijský turkológ-encyklopedista z polovice XII. Mahmúd Kašgari bol tiež geograf a cestovateľ: „Prešiel som všetko alebo, dediny a stepi Turkov. Dlhé roky som sa túlal po turkických, oghuzských... kirgizských mestách, dedinách, táboroch, zostavoval som slovníky ich jazykov...“ (cit. X. Chasanov). V dôsledku toho Kashgari preskúmal rozsiahle územie od východného pobrežia Kaspického mora po poludník jazera Lobnor a od zemepisnej šírky rieky. Ili na južnú hranicu Kašgaria a vykonal prvé zónovanie strednej a časti Strednej Ázie s veľkou presnosťou určujúce hranice osídlenia turkických národov a kmeňov. Ním zostavený „Slovník turkických dialektov“ - najstarší súhrn informácií o kmeňoch Turkov - obsahuje veľa názvov hôr, riek, jazier, krajín a štátov. Tien Shan a Semirechye sú charakterizované najpodrobnejšie; označuje jazero Issyk-Kul, pohorie Balasagun (Kirgizské pohorie), údolie Alaj a rieku. Alebo. Navštívil povodie horného Narynu a spomína jazerá Chatyrköl a Sizich (Sonkel). Správne znázornil a na mape zostavil horský systém západného Tien Shan vo forme série paralelných hrebeňov oddelených priečnymi údoliami. Kašgari je známy polostrov Mangyshlak - toto meno sa v ňom nachádza po prvýkrát, od Mt. Altyntag a z rieky. Tarim, „ktorý tečie ... do ujgurských krajín [Kashgaria]. Tam to presakuje do piesku“; spomína dve rieky „... na oboch stranách mesta Chotan“ – Karakash a Yurunkash.

639-709 Arabi dobyli celú severnú Afriku (Maghreb) a prevzali jej obchod; „vetry obchodu“ ich priviedli do krajín južne od Sahary. Sahara je mierne upravené arabské slovo „sahra“ („púšť“). V dôsledku obchodných kontaktov arabskí obchodníci dobre ovládali šesť hlavných karavánových ciest známych od staroveku. „Prielom“ cez Saharu do krajiny negramotných národov západnej a rovníkovej Afriky znamenal skutočný objav, v niektorých prípadoch však druhoradý – po Kartágincoch Bilad as-Sudán („krajiny černochov“), ktorý sa podľa predstáv stredovekých Arabov rozprestieral od Atlantického oceánu až po horný Níl. V druhej polovici XI storočia. Arabi vedeli, že pohorie Atlas sa rozprestiera od Zeleného oceánu (Atlantikum) po Gabesský záliv a pozostáva zo série pásiem vrátane pohoria Azwar (Vysoký Atlas) so striebornými baňami: „Tieto hory sú bohaté na vodné toky; ich dĺžka je desaťdňový pochod... Azwar je hora, z ktorej vyteká Wadi Dara; [R. Dra]" (al-Bakri).Tu a nižšie, cit. v sobotu Staroveké a stredoveké pramene ... M - L., 1965, zväzok 1–2.

V 8. stor Arabskí obchodníci, ktorí nepohrdli obchodom s otrokmi, prenikli do krajiny zlata Aukar (Ghana), stredného toku Nigeru, a výmenou za poľnohospodársky tovar dostali striebro a meď otrokov a zlato. V polovici 9. storočia, prechádzajúc na juhozápad „... cez piesočnatý terén a pohyblivý piesok“, dosiahli horný Niger na 11 ° s. sh. a do Maroka doručil prvé správy o krajine Mallal (Mali) a o ľuďoch Malinka (doslovný preklad - „ľudia Mali“), ktorí žili na rozhraní Nigeru a Senegalu; Malinke sa zaoberali chovom dobytka a lovom, pestovali maniok, bavlnu a durru (rastlinu z rodu cirok). Takmer súčasne arabskí obchodníci so zlatom prvýkrát ohlásili „Džazírat al-Tibr“ – „Ostrov alebo polostrov zlatej rudy“. S najväčšou pravdepodobnosťou mali na mysli zlatonosné územie pri 10 ° W. d. medzi pp. Bafing (Horný Senegal) a Bakoy. V množstve veľkých centier v údolí Nigeru založili Arabi niekoľko moslimských osád, ktoré zohrali významnú úlohu v kultúrnom rozvoji krajiny.

Obchodníci sa, samozrejme, vo všeobecnosti zoznámili s kurzom Nigeru od 8 ° W. na 0° cez 1200 km v rámci jeho veľkého severného oblúka. Informovali o Ras al-Ma ("Hlava vody") - jazero a bažinatá oblasť Masina: medzi 5 a 3 ° zd. pretekajúci širokým močaristým údolím tvorí Niger takzvanú vnútornú deltu – sériu malých jazier a niekoľkých ramien, ktoré sa v období dažďov menia na jedno obrovské jazero. Pod názvom Korytnačie jazerá bola táto delta začiatkom 9. stor. opísal al-Khwarizmi. Podľa obchodníkov Niger pochádza z juhozápadu „...z krajiny černochov a po prechode cez púšť do mesta Gaogao [Gao] sa... vracia na juh [juhovýchod] do krajiny černosi." O ďalšom toku rieky Arabi netušili. Al-Idrisi verila, že "... je stratená v pohyblivých pieskoch púšte." Táto mylná predstava pretrvávala až do roku 1830.

Arabi prišli do Sudánu nielen vyššie opísanou cestou, ale aj inými cestami. Jedna začala z nákupného centra na Oued Ziz (južné Maroko) a viedla priamo na juh blízko 4° západnej dĺžky. atď., cez piesočné púšte Erg Igidi, Erg Shesh (najhorúcejšia oblasť Sahary) a množstvo osád, končiacich v Timbuktu v Nigeri. Druhá z Tripolisu na juhozápad do Nigeru bola starodávna Achájska cesta. Opisujúc to al-Bakri dal prvú charakteristiku náhornej plošiny Adrar-Iforas, medzi horami a roklinami, medzi ktorými bolo veľké obchodné mesto Tadmekka, na 19 ° severnej šírky. sh., dnes už zaniknutý. Tretia obchodná cesta viedla od pobrežia Stredozemného mora asi na 13° východnej dĺžky. cez oblasť Fezzan a skupinu oáz Kawar, na 19 ° s. sh., v regióne Čadského jazera. Ďalšia karavanová trasa viedla z Chartúmu na Níle cez Kordofan a náhornú plošinu Darfúr, prekročila početné vádí a dosiahla oblasť Čadského jazera.

Arabskí obchodníci, ktorí sem prenikli, informovali o štáte Kanem, ktorý sa nachádza severne a severovýchodne od Čadského jazera. Najneskôr 971 tu navštívilo al-Hasan Ibn Amr- námorný kapitán plaviaci sa zo Sirafu (prístav v Perzskom zálive) pozdĺž východného pobrežia Afriky. Nie je jasné, ako sa dostal do strednej Afriky, pravdepodobne z brehov Indického oceánu. Hoci mnohí arabskí geografi opísali Kanema zo slov obchodníkov, o Čadskom jazere tvrdohlavo mlčia. Azda jedinou výnimkou bol námorník a cestovateľ Ibn Fatima ktorí jazero navštívili pravdepodobne v 12. storočí. Vtedy Čad zaberal oveľa väčšiu oblasť ako teraz. Dá sa to posúdiť podľa nasledujúceho pokynu Ibn Fatimy: „[Z] severnej strany jazera... Níl vyteká...“ – na východ pozdĺž suchého koryta rieky. El Ghazal (povodie Nílu). Ibn Fatima zaznamenal množstvo kmeňov obývajúcich oblasti pri jazere, vrátane „na západnej strane... ankazar a na východnej strane [ľudia] kura, podľa ktorého je jazero [je] pomenované“. Plavba v Čade sa uskutočňovala na člnoch a pltiach vyrobených z trstiny, ktorá hojne rastie na 6 hrebeňoch. Jazeru dominovala flotila suverénneho Kanema.

Pri opakovaných prechodoch Sahary sa Arabi dobre zoznámili so suchou savanou, tiahnucou sa pozdĺž južných hraníc púšte asi od 10° s. sh., a nazvali ho Sahel, teda „breh“, alebo skôr „breh púšte“.

pozdĺž východného pobrežia Afriky Arabi postupovali oveľa ďalej ako ich predchodcovia – Gréci a Rimania, dosahujúc až 10°30“ j. š. Na základe niekoľkých predislamských arabských osád medzi 2° s. š. a 9° j. ostrov Kanbala (Zanzibar), kde položili obchodnú stanicu. Celkom dobre sa zoznámili s pobrežím pevniny od mysu Kafun (Guardafui) po 8° j. š. Na tomto „segmente“ dlhom 3000 km, podľa ich správ, bolo ich niekoľko Najsevernejšia (od Gvardafui po rieku Juba) bola krajina Berberov, na pobreží ktorej označili jeden mys - Hafun a mali množstvo obchodných staníc. Ďalej na juh, do Kilvy, na 9° j. š. pri rovnomennom mori s veľkým množstvom hôr a púštnych saván bohatých na divú zver.Arabských lovcov priťahovali najmä slony.Krajina dala okrem slonoviny aj leopardie kože, zlato a otrokov.Arabskí obchodníci oznámili, že Zinji (bantu hovoriace kmene) jedia banány atď. urra, kokosové orechy; vyrábajú svoje ozdoby zo železa.

Od asi. Zanzibarskí Arabi začali ofenzívu na juh, ktorá trvala asi tri storočia. Plavbu sťažovali početné piesočnaté ostrovčeky a koralové útesy, ktoré sprevádzali pobrežie – správy námorníkov o nich sú zhrnuté na mape al-Idrisi z 12. storočia. Na plochom, nízko položenom, bažinatom pobreží na 9 ° S. sh. - krajina Sofala - Arabi založili niekoľko nových obchodných staníc vrátane Milbanunu (Mozambik) na 15 ° j. sh., Shinde, pri 18 ° S sh., blízko ústia veľkej rieky (Zambezi); po nej Arabi vystúpili 600 km, pravdepodobne k perejám Kebrabas, dlhým 100 km, a označili rieku. Shire je hlavným ľavým prítokom Zambezi. Najjužnejší bod - Daguta (Maputo na 26 ° j. š.) - sa nachádzal na brehu veľkého zálivu. Bola to posledná osada v krajine Sofala, krajine zlata a železa, ktorú obývali aj Zinjovia – chovatelia dobytka a farmári. Okolo roku 1130 sa Sofala dostala pod kontrolu Kilwy, ktorá sa do roku 1314 stala vedúcou mocnosťou na celom východnom pobreží.

Krajina Vak-Vak z juhu susedí s krajinou Sofala, ktorej obyvatelia „... sú černosi, ich vzhľad je ohavný, ich vzhľad je škaredý. Sú nahí a za nič sa neskrývajú. Živia sa rybami, [mäsom] mušlí a korytnačkami. Nevyvážajú sa z nich žiadne tovary a nemajú lode, kone ani bremená“ (al-Idrisi). Ide o prvý etnografický opis najstaršieho pôvodného obyvateľstva Južnej Afriky – bušmanov, potulných lovcov, zberateľov rastlín a umelcov.

Arabi prenikli ďalej na juh. Podľa informácií získaných od moreplavca Ibn Fatima (okolo 12. storočia), geografa a cestovateľa v polovici 13. storočia. Ibn Said uvádza, že južne od Daguty začína pohorie An-Nadama, 20-dňová cesta (asi 800 km) - prvá zmienka o Dračích horách, ktorých východný svah končí strmými schodmi do Indického oceánu. Zoznámenie Arabov s brehmi juhovýchodnej Afriky do XIII. obmedzený, ako ukázal sovietsky historik M. A. Tolmacheva, 33 ° j. sh. (dnes Port of East London). Tak objavili, hoci už druhýkrát, asi 3500 km pobrežia s dvoma malými nepomenovanými zátokami, ako aj ústia riek Zambezi a Limpopo. Ale aj na začiatku XI storočia. Arabskí námorníci už vedeli o možnosti obísť Afriku z juhu: „... more [Indický oceán] sa spája so západným morom-oceánom [Atlantikom] ... [a] neexistuje žiadna prekážka, ktorá by ho mohla dostať ... z južnej strany ... hoci [Arabi]... a nevideli to na vlastné oči...“ (al-Biruni). A len o štyri storočia neskôr (asi v roku 1420) neznámy arabský moreplavec obiehal Južnú Afriku, od Indického oceánu k moru temnoty, teda k Atlantickému oceánu. Informácie o tejto plavbe sú uvedené v legende k mape kartografa benátskeho mnícha Fra Mauro, zostavený v rokoch 1457-1459. Zo správy nie je jasné, ako ďaleko na sever sa arabská loď posunula, a predsa, ako poznamenáva R. Hennig, „... je zobrazený nielen južný mys Afriky, ale aj jej pobrežie približne v zemepisnej šírke rieky Orange. vo všeobecnosti [na tejto mape) ... úžasne pravdivé. Po 70 dňoch sa loď vrátila na juhoafrický mys s názvom Diab („Na dvoch vodách, teda oceáne, hľadáme“?).

V polovici VIII storočia. Arabi objavili aspoň dve zo šiestich sopečných Komor, o niečo neskôr narazili na neobývané Seychely (Ar-Ramm) a najneskôr v 9. stor. nejaká zem sa našla juhovýchodne od Komor – severozápadné pobrežie asi. Madagaskar. S jeho obyvateľmi nadviazali obchodné vzťahy a začali sa pomaly presúvať pozdĺž pobrežia na sever a juh. Na začiatku XI storočia. už Arabi mali na oboch brehoch množstvo hradísk a pravdepodobne do polovice XII. resp. zistili, že zem, ktorú objavili, bol ostrov a nazvali ju al-Kumr, po prvýkrát sa toto meno Madagaskaru nachádza v al-Idrisi. Do polovice XIII storočia. Arabskí námorníci už vedeli, že celý priestor južne od hôr an-Nadam v zemepisnej dĺžke al-Kumr je „vyplnený morom“. A do konca XV storočia. mali pomerne dobrú predstavu o oboch brehoch severnej polovice ostrova. V tom čase už očividne prekročili úžinu oddeľujúcu Madagaskar od pevniny viackrát, bez ďalších okolkov, nazvali ju úžinou al-Kumr (Mozambický prieliv) a pri africkom pobreží zaznamenali silný prúd.

Marocký cestujúci obchodník Abu Abdullah Ibn Battuta, pôvodom Berber, bol jedným z najväčších cestovateľov. Svoje potulky začal v roku 1325 z Tangeru, navštívil Egypt, Západnú Arábiu, Jemen, Sýriu a Irán, po mori sa dostal do Mozambiku a na spiatočnej ceste navštívil Bahrajnské ostrovy. Potom sa Ibn Battúta dostal na Krym, bol na dolnom toku Volhy a na jej strednom toku, prešiel cez Kaspickú nížinu a náhornú plošinu Ustyurt a pokračoval do Strednej Ázie. Odtiaľ cez Hindúkuš, odišiel do údolia Indus a niekoľko rokov žil v Dillí. V roku 1342 prešiel Hindustanom na juh, navštívil Maledivy, Srí Lanku a po mori sa dostal do Číny. Ibn Battuta sa vrátil do Tangeru v roku 1349 a opäť navštívil Srí Lanku, Arábiu, Sýriu a Egypt. V rokoch 1352-1353 vydal sa na svoju poslednú cestu a prešiel cez Západnú a Strednú Saharu; za 25 rokov precestoval po súši a po mori asi 130 tisíc km. Na dôchodku Ibn Battuta diktoval knihu, ako komentátori poznamenávajú, "úplne sa spoliehajúc na svoju pamäť." Kniha „Cesty Ibn Battutu“ bola preložená do viacerých európskych jazykov. Presýtený obrovským geografickým, historickým a etnografickým materiálom je v súčasnosti veľmi zaujímavý pre štúdium stredovekých dejín krajín, ktoré navštívil, vrátane rozsiahlych oblastí vašej vlasti. Tam, kde Ibn Battúta hovorí o tom, čo osobne videl, teda vo väčšine svojich prác, sú jeho správy spravidla dosť spoľahlivé. Ale opytovacie informácie, ktoré zbieral o jednotlivých krajinách, aj napriek prvkom fantázie, zaslúžene upútali pozornosť historikov napríklad o Krajine temnoty – severnej Európe a Ázii.

Podľa arabských zdrojov sa obchodníci z Arábie dostali na Filipíny v 1. storočí pred Kristom. n. e. Ale až v roku 1380 tam prenikol islam: moslimský misionár-vedec (mukdum, teda „ten, kto slúži“) prišiel na jeden z ostrovov arch. Sulu, medzi 4 a 6 ° severnej šírky. sh. V jeho práci sa pokračovalo Abu Bakr al-Hashimi. Oženil sa s dcérou Raja Fr. Jolo a po smrti svojho svokra sa stal vládcom. Od o. Jolo arabskí misionári sa presťahovali do o. Mindanao a čoskoro Arabi ovládli celý ostrov s výnimkou malého severovýchodného rohu. Postupným presunom ďalej na sever sa zoznámili s ostrovmi Bohol, Cebu, Leyte, Negros, Panay, Samar, Mindoro a početnými malými ostrovmi vo vnútrozemských moriach. Potom sa však proces islamizácie a prieskumu Filipín zastavil. Hoci Arabi prenikli na Luzon, nemohli postúpiť ďalej ako 15° severnej šírky. sh. - do centrálnej roviny ostrova.

predkov navigátora, ktorého otec a starý otec boli Muallimovia, Muallim je kapitán, ktorý pozná astronómiu a vyzná sa v podmienkach plavby pozdĺž pobrežia, doslova učiteľ, mentor.Ahmed Ibn Majid Shikhabuddin z Ománu ako chlapec išiel s otcom pozdĺž Červeného mora a Adenského zálivu. V druhej polovici 15. storočia, keď sa začal samostatne plaviť, citeľne slabla sila mamlúkov v Egypte, Timurovcov v Perzii, dillískych sultánov v Indii a indonézskych panovníkov. A začala sa éra arabskej nadvlády v Indickom oceáne, dlhé obdobie „vrcholu“ arabského námorného obchodu. Arabskí námorníci sa dobre zoznámili s južnou polovicou Červeného mora až po zemepisnú šírku Jeddah, 21 ° 30“ severnej šírky a Adenským zálivom, Arabským morom, Bengálskym zálivom a morami juhovýchodnej Ázie až po poludník. na ostrove Timor, 124° vd.

Zhrnutím mnohoročných skúseností svojich predchodcov, vrátane jeho starého otca a otca, s využitím informácií svojich súčasníkov-námorníkov a hlavne vlastných pozorovaní, Ibn Majid v roku 1462 vytvoril „Havijat al-Ihtisar ...“ („Zbierku výsledkov na hlavné princípy vedomostí o moriach “) a v rokoch 1489–1490. dokončil dvakrát (1475 a 1478) pozmenenú báseň "Kitab al-fawaid ..." ("Kniha výhod o základoch a pravidlách morskej vedy"). Tieto navigačné diela obsahujú informácie, ktoré umožňujú získať určitú predstavu o povahe pobrežia Indického oceánu, jeho okrajových moriach a najväčších ostrovoch. Ibn Majid tiež poskytol informácie o niekoľkých bodoch v Juhočínskom mori (povodie Tichého oceánu). Pravda, tieto informácie nemožno nazvať inventárom – vzdialenosti medzi bodmi, ktoré spomína, veľmi kolíšu a ich charakteristiky sú skúpe.

Červené more je opísané od Džiddy po úžinu Bab-el-Mandeb, teda v polovičnej dĺžke. Ibn Majid nedáva črty svojich brehov, takže celkový tvar tejto oblasti v porovnaní s inými časťami Indického oceánu vyzerá oveľa drsnejšie. Na základe materiálov Ibn Majida a Suleimana al-Mahriho (viac v kapitole „Suleiman a inventarizácia brehov Indického oceánu“) už dnes D. Tibbetts zostavil mapy Indického oceánu a podrobne ich komentoval o nich vo svojej práci (v angličtine) „Arabská navigácia v Indickom oceáne pred príchodom Portugalcov“ (Londýn, 1971). Označuje početné brehy, útesy, ostrovčeky arabského pobrežia mora a Farasanských ostrovov; na africkom pobreží spomína pohorie Habt (severná časť etiópskej vysočiny s vrcholom Khambet, 2780 m), ostrovy Suakin a Dahlak a malé ostrovčeky na 14° s. sh. Ibn Majid pozná africké pobrežie Adenského zálivu oveľa horšie, všíma si len ich zemepisnú šírku a na konci Afrického rohu - Cape Guardafui. Na východ od mysu umiestňuje štyri ostrovy, vrátane asi. Socotra, zdvojnásobila svoju dĺžku. Na východnom pobreží Afriky spomenul len množstvo miest, o. Zanzibar, ústa pp. Zambezi, Sofala, na 20° j. sh., ako aj ostrovčeky pri ústí rieky. Sabie a najjužnejší bod, na 24° j. sh., - niekoľko pobrežných dedín. Uvádza, že dĺžka Madagaskaru je asi 20° zemepisnej šírky (v skutočnosti 14°) a že v Mozambickom kanáli sú brehy a ostrovy, vrátane Grand Comore a Moheli zo skupiny Komor.

Ibn Majid opisuje južné pobrežie Arabského polostrova, jeho pôvodné miesta, počnúc od najjužnejšieho mysu Arábie, na 12 ° 40 “s. severozápadne je mys Fartak, 52°20" východnej dĺžky. ktorý zohrával dôležitú úlohu v navigácii; ďalej označené sú ostrovy Kuria-Muria, vstupný mys zálivu Saukira, o. Masirah a vysoký skalnatý mys El Hadd, najdôležitejší bod pre arabských námorníkov na západnom pobreží Indického oceánu, na 22 ° 30 "s. š.; na pobreží Ománu sa spomína prístav Maskat a polostrov Musandam.

Jediný arabský moreplavec Ibn Majid zostavil popis Perzského zálivu. Na arabskej strane si všimol nízko položené pobrežie El-Khas, Bahrajnské ostrovy s mnohými „podriadenými“ ostrovčekmi a perlovými bankami, Katarský polostrov a v Hormuzskom prielive - asi. Qeshm. Ázijské pobrežie Ománskeho zálivu a nehostinné pobrežie Arabského mora opisuje veľmi striedmo. Označuje len ich takmer zemepisný smer.

India vlastná Arabom začala na západnom cípe polostrova Káthiyawar, 69° východne. e. Od tohto bodu Ibn Majid pokračuje v opise svojho západného pobrežia až po mys Kumari, pričom podrobne charakterizuje záliv Cambay, Konkan a pobrežie Malabar s ústiami mnohých krátkych riek a jediným hlbokým zálivom na 10 ° j. š. sh. - Jazero Vembanad. Pobrežia "pod vetrom" - východné pobrežie Indie - sú podrobne opísané až do 18 ° severnej šírky. sh. Na 9° 40" severnej šírky bol zaznamenaný úzky polostrov a jeho pokračovanie od Adamovho mosta, vstupného mysu Polkského prielivu a celého pobrežia Coromandel s deltami pp. Kaveri, Krishna a Pulikat Lake, na 14° severnej šírky, as ako aj deltu rieky Godavari: Ibn Majid vie o pobreží za 18° severnej šírky oveľa menej. Treba to vysvetliť tým, že severnú časť Bengálskeho zálivu Arabi navštevovali menej často, najmä Bengálci resp. „Pracovali“ tam barmskí námorníci.

Lackadivské ostrovy ležiace na námornej trase Sokotra - Južná India sú Arabom dobre známe, no Ibn Majid nezanechal ich popis. Cejlon (Srí Lanka) je podľa jeho informácií takmer okrúhly ostrov, ktorý sa dá oboplávať asi za 10 dní. Pozná celé pobrežie tejto perly Indického oceánu s výnimkou časti východného pobrežia. Štyri dni na juh (správnejšie na západ-juhozápad) od Srí Lanky umiestňuje Maldivy a nazýva ich „ostrovy zlata“ alebo „ostrovy betelových orechov“. Semená („orechy“) betelu, čiže areky, palmy sú súčasťou betelu – žuvacej zmesi, ktorá vzrušuje nervový systém. Všímajúc si najjužnejšieho zo skupiny - Adhava (O. Gan), naznačuje, že južnejšie Arabi poznajú iné ostrovy (architekt Čagos). Andamanské ostrovy sa podľa Ibn Majida skladajú z dvoch veľkých ostrovov – Veľkého a Malého, oddelených prielivom (Duncan) a niekoľkých malých. V skutočnosti je singel „Big“ rozdelený úzkymi úžinami na tri časti: Severný, Stredný a Južný Andaman. Z Nikobarských ostrovov pozná iba jeden - na 8 ° s. sh. Pobrežia Barmy pozná Ibn Majid približne od 16° severnej šírky. sh. a juh. Celkom správne predstavuje tvar zálivu Moutama, poznamenáva ústie rieky. Ostrovy Salween a al-Takwa (Erkh. Myey). Správne ukazuje takmer poludníkový smer pobrežia Malajského polostrova (Arabi nazývali jeho západné pobrežie Siam), označuje šiju Kra a okolo. Singapur.

Západné a severné pobrežie Barniského mora (Južná Čína), ktoré už patrí do povodia Tichého oceánu, Ibn Majid málo pozná: preto je tvar Malajského polostrova a Thajského zálivu skreslený. Pomerne dobre pozná severné a časť západného pobrežia asi. Sumatra, označujúca zvyšok pobrežia množstvom mien. O Jáve, oddelenej od Sumatry úžinou Sunda (Sonda), má už menej jasné predstavy. Na východ od Jávy vie o. Lombok, ako aj Sumbawa a Sumba, pričom ich berieme ako jediný ostrov. Pozná sa aj s p. Makassar (Sulawesi), ktorý ho považuje za veľký ostrov. Všetky ostrovy na východ od Sumba Ibn Majid sa spája pod názvom Timor a rozlišuje v ňom severnú a južnú skupinu. Podáva „...tak podrobný opis južnej skupiny, že sa to zdá takmer neuveriteľné“ (D. Tibbetts). Moderné názvy ôsmich ostrovov, ktoré opísal, sa však nepodarilo zistiť. Pri stretnutí s V. da Gamay, „dobrý kormidelník, guzeratský Maur“, Ibn Majid ukázal admirálovi „mapu celého indického pobrežia... veľmi podrobnú,“ dosvedčuje portugalský historik J. da Barros.

Webový dizajn © Andrey Ansimov, 2008 - 2014