Tarhov Szergej Fedorovics. Életrajz Szergej Fedorovich Tarkhov életrajza

Szergej Fedorovics Tarhov 1909-ben született Szaratovban, munkáscsaládban. Orosz. Nyizsnyij Lomovban élt, 7 osztályos iskolát, majd középiskolát végzett. Szaratovban dolgozott a vasútnál. 1929-től az SZKP(b) tagja.

1927 óta a Vörös Hadseregben. A Leningrádi Katonai Pilóta Iskolában, az Orenburgi Katonai Repülőképző Iskolában (1928) és a Higher Aviation Tactical Flight School-ban (1934) végzett.

November 10-én a Tarhov parancsnoksága alatt álló I-16-os század Madrid közelébe érkezett, és még aznap végrehajtotta az első támadást az ellenség ellen a spanyol főváros külvárosában.

1936. november 13-án zajlott le a Tarhov-csoport első légi csatája. 15 óra körül. 8 francoista bombázó, 18 vadászgéppel fedezve próbált betörni Madridba. A Rychagov (12 I-15 vadászgép) és a Tarhov (12 I-16) osztag felszállt, hogy elfogják. Az ezt követő csatában Tarhov gépét lelőtték, és egy ellenséges vadászgéppel ütközött; A német pilóta meghalt, Tarhov kiugrott egy ejtőernyővel és leszállt a területén. A közelben republikánus katonák, akik összetévesztették egy lázadó pilótával, rálőttek, és a súlyosan megsebesült férfit a hadügyminisztérium épületébe szállították. Mihail Kolcov szovjet újságíró, aki akkor ott volt, kijavította a hibát; Tarhovot kórházba szállították, de néhány nappal később meghalt.

Ugyanebben a csatában Bocharov főhadnagyot lelőtték és elfogták. Ott megkínozták és megölték; másnap megcsonkított, fej nélküli testét egy repülőgépről republikánus területre ejtették.

Az ellenség vesztesége négy repülőgépet tett ki; két német pilóta életét vesztette. Ez a nap a Condor Légió pilótái számára az egyik legszerencsétlenebbé vált az ellenségeskedés teljes ideje alatt, korábban egyetlen csatában szenvedtek ekkora személyi veszteséget.

1936. december 31-én Szergej Fedorovics Tarhov posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet.

Díjak

A Szovjetunió hőse
Lenin-rend (1936. december 31., posztumusz)

memória

Egy utca és egy iskola Nyizsnyij Lomovban, egy utca Harkovban és egy utca a hős szülőföldjén, Szaratovban Tarhov nevét viseli.

1909. október 8-án született Szaratovban, munkáscsaládban. Nyizsnyij Lomov városában (Penza régió) élt. 7 osztályos és 2 éves vasúti iskola FZO végzett. A szaratovi vasútállomáson dolgozott. 1927 óta a Vörös Hadseregben. A Leningrádi Katonai Pilótaelméleti Iskolában, 1928-ban az Orenburgi Katonai Repülési Repülőiskolában, 1934-ben a Felső Repülő Repülési és Taktikai Iskolában végzett.

Résztvevője a spanyol nép nemzeti forradalmi háborújának 1936-1939 között. A S. F. Tarkhov százados parancsnoksága alatt álló vadászrepülőszázad a Madrid melletti légi csatákban nagy károkat okozott az ellenségnek emberállományban és felszerelésben. Az egyik csatában a parancsnok gépét lelőtték. Tarhov ejtőernyős ereszkedés közben megsebesült és 1936. november 23-án meghalt. 1936. december 31-én a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának határozata alapján az ellenséges csatákban tanúsított bátorságáért és katonai vitézségéért posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Lenin-renddel tüntették ki.

Nyizsnyij Lomovban az 1-es számú utca és az iskola Harkovban a Hősről nevezték el. A szaratovi 71. számú középiskola úttörőosztaga is az ő nevét viselte.

Szergej Tarhov 1909. október 8-án született Szaratovban. 1918 és 1923 között Nyizsnyij Lomov városában, Penza régióban élt, ahol az általános középiskola 7 osztályát végzett. 1923 őszén visszatért szülővárosába, Szaratovba, és beiratkozott az FZU kétéves vasúti iskolájába. Érettségi után a Ryazan-Ural Vasút Szaratov-ágában dolgozott, miközben egyidejűleg az Osoaviakhim körben és a 4. felsőfokú felnőttiskolában tanult.

1927 áprilisában komszomol-jeggyel a Légierő Leningrádi Katonai Elméleti Iskolába küldték. A gyakorlati képzés Orenburg városában, a 3. Katonai Pilóta Iskolában zajlott. Az iskola egyik legidősebb diákja, I. P. Zubov ezredes, aki 1928-ban S. F. Tarkhov oktató - pilóta volt, emlékeztetett arra, hogy Szergej érdeklődő és tehetséges kadét volt. Az elsők között volt a csoportban, aki egyedül repült ki. Vidám, jó kedélyű és tisztességes, tekintélyt élvezett társai körében.

1929 júliusában Tarhov katonai pilóta rangot kapott, majd a kijevi és a fehérorosz katonai körzet repülési egységeiben szolgált. 1934-ben diplomázott a Lipetsk városában található Felső Repülési Taktikai Iskolában. 1936 februárja óta S. F. Tarhov százados a Fehérorosz Katonai Körzet 83. vadászrepülő-dandár 107. különálló vadászrepülőszázadának parancsnoka volt. A harci és politikai kiképzésben nyújtott kiváló teljesítményéért a parancsnokságtól 18 kitüntetést és kitüntetést kapott, köztük a Komszomol Központi Bizottságának díszoklevelét, valamint a kerületi parancsnoktól, I. P. Uborevich 1. rendű parancsnoktól egy személyre szabott személyi fegyvert.

1936 októberétől novemberéig „Antonio kapitány” álnéven részt vett a nemzeti forradalmi háborúban Spanyolországban. Egy I-16-os vadászrepülő századot irányított.

A nap legjobbja

Vezető technikus – V. N. Vzorov hadnagy így emlékszik vissza:

„Szeptember második tíz napjában a század két különítménye összegyűlt az egyik Feodosia melletti bezárt szanatóriumban. A századot Szergej Fedorovics Tarhov vezette. Szergej Petrovics Denisovot és Vlagyimir Alekszandrovics Bocsarovot nevezték ki különítményparancsnoknak. a Szerjozsa Csernyik által vezényelt repülésben, a második szárnyas pedig Akulenko pasa volt.

Egy sötét szeptemberi éjszakán elhagytuk „szanatóriumunkat”, átfestve és átnevezve hajóra szálltunk, és Bulgária nemzeti lobogója alatt tengerre szálltunk. Amikor felébredtünk és kimentünk a fedélzetre, a tengerészek azt mondták, hogy már túljutottunk a Dardanellákon, és a Földközi-tengeren hajóztunk.

1936. október végén Tarhov csoportja megérkezett Alicante kikötőjébe. A pilóták 4 nap alatt befejezték a spanyol kormány által a Szovjetuniótól vásárolt I-16-os vadászgépek összeszerelését, és az Alcala de Henares repülőtérre repültek. Tarkhov már az októberi ünnep előestéjén csatába vezette a századot. A szovjet harcosok Madrid központja fölött jártak, amikor északnyugat felől ellenséges Junkerek jelentek meg. Három kilenc bombázó haladt magabiztosan és hanyagul. Az előző napokhoz hasonlóan a nácik abban reménykedtek, hogy büntetlenül bombázhatnak. Tudták, hogy a köztársasági hadseregnek nincs sem légelhárító tüzérsége, sem vadászrepülőgépe.

Ahogy Tarhov emelkedett a magasságba, balra fordította a századot, és a nap irányából támadta meg az ellenséget. Ő maga az élen álló Junkersre ugrott, és kis távolságból pontos géppuskalövést lőtt. A fasiszta bombázó füstölni kezdett és a földbe csapódott a Royal Retiro Park közelében. Ebben az első csatában Tarhov pilótái 7 fasiszta repülőgépet lőttek le. Madrid ujjongott. Lakosok százezrei, akik elhagyták menedékhelyeiket és megfeledkezve a veszélyről, özönlöttek a város utcáira. Üdvözlet hallatszott mindenhol: "Viva, Rusiya! Viva, aviadores Rusos!"

Szergej Tarhov, „Antonio kapitány”, ahogy az internacionalista harcosok nevezték, mindössze 9 napig harcolt Madrid háztetői felett. Ezalatt 20 harci küldetést hajtott végre, 6 ellenséges repülőgépet semmisített meg személyesen és egy csoport tagjaként (egyes források szerint 5 személyes és 1 csoportgyőzelme volt). Az egyik légi csatában 6 ellenséges vadászgép támadta meg gépét. A szovjet pilóta győztesen került ki ebből az egyenlőtlen küzdelemből. Századának pilótái nagy károkat okoztak az ellenségben a Madrid felett vívott légi csatákban emberállományban és felszerelésben. 1936. november 14-én az egyik csatában lelőtték a parancsnok gépét.

Azon a napon százada felemelkedett, hogy visszaverje a Junkerek nagy csoportjának támadását, amelyet He-51-es vadászgépek fedeztek. Tarhov hat pilótát utasított a Ju-52 megtámadására, és társával 6 kísérő vadászgépet vontak be a csatába. Lelőttek két Heinkelt, de hirtelen újabb hat He-51 támadta meg őket. Elszakadva szárnyasától, egyenlőtlen csatába szállt. Aznap az időjárás nem kedvezett a repülésnek, így a köztársasági pilóták részéről nem volt szemtanúja Szergej Tarhov cselekedeteinek.

A német adatokat elemezve arra a következtetésre juthatunk, hogy a csata során Tarhov autója a német századparancsnok, Kraft Eberhardt hadnagy vadászgépével ütközött, ami után pilótánknak sikerült ejtőernyőt használnia, és a német életét vesztette. [Eberhardt Kraft, főhadnagy. 1936. augusztus 6-tól részt vett a spanyolországi nemzeti forradalmi háborúban a lázadók oldalán. A 4.J/88-as század parancsnoka volt. Első győzelmét 1936. augusztus 25-én aratta egy republikánus Breguet 19 bombázó lelőtésével. Összesen 1936. augusztus 6. és 1936. november 13. között. személyesen lőtt le 7 köztársasági repülőgépet. ]

Tarhov azonban nem nagyon élte túl ellenfelét. Mivel akkoriban a mi és a német pilótáink repülős egyenruhája meglehetősen hasonló volt, ezért a földről nehéz volt megállapítani, hogy kinek a pilótája ugrott ejtőernyővel... Tarhov leszállás közben 6 golyós sebet kapott a gyomrában a földről, ami után a helyi lakosságot is megverték. A kivégzés után alig élve a hadügyminisztérium épületébe hurcolták. Ekkor ott volt Mihail Kolcov szovjet újságíró, kijavította a hibát, és Tarhovot sürgősen kórházba szállították. Ott a híres spanyol sebész, Gomez William műtétet hajtott végre rajta.

Ugyanezen a napon csoportjának pilótái, de parancsnokuk nélkül, újabb légi csatát folytattak és lelőttek 4 vadászgépet (3 Heinkel He-51 és 1 Fiat CR-32). Összesen két légi csatában 10 ellenséges repülőgépet semmisítettek meg - 8 németet és 2 olaszt. Vadászaink vesztesége 1 repülőgép (Tarkhova).

A spanyol orvosok erőfeszítései hiábavalóak voltak - 1936. november 23-án Szergej Tarhov hashártyagyulladásban halt meg. A bátor pilótát Madrid külvárosában temették el. A híres újságíró, Mihail Kolcov ezt írta a Spanyol Naplóban:

"Antonio reggel meghalt... Élete utolsó óráiig delíriumban rohangált: beszállt egy vadászrepülőgépbe, fasiszta bombahordozókra támadt, parancsokat adott. Halála előtt negyed órával hirtelen eszméletét vesztette. letisztult.

Megkérdezte, hány óra van, és hogyan harcol a százada. Miután megkapta a választ, elmosolyodott.

Milyen boldog vagyok, hogy legalább a halálom előtt csatába vezettem a fiúkat...

Csak 5 ember követi Antonio koporsóját, köztük az orvos és a nővér, aki ellátta őt. A „snubnosok” nem tudtak elmenni a parancsnokhoz. Tiszta az idő, harcolnak. Csak úgy repültek a magasba, magasan a temető fölött: egy bátor nyáj újra és újra új csatákba rohan.

Ebben a temetőben a koporsókat nem a földbe temetik, hanem két emeleten betonfülkékbe helyezik.

A temetőgondnok átnézte a kórházból származó iratot, lecsukta a fedelet és bezárta. Furcsa szokás Spanyolországban: a koporsót kulccsal zárják.

Ki itt a legközelebbi rokon? - kérdezte.

– Én vagyok a legközelebbi rokon – mondtam.

Átnyújtott egy kis vaskulcsot egy fekete szalagon. A koporsót vállmagasságig emeltük és behelyeztük a fülkék felső sorába. Láttuk, ahogy a munkás gyorsan és ügyesen egy spatulával lezárja a lyukat.

Milyen feliratot kell készíteni? - kérdezte a gondnok.

„Nem kell semmilyen felirat” – válaszoltam. - Egyelőre felirat nélkül marad. Írnak majd róla, ahol szükséges."

1936. december 31-én S. F. Tarhov kapitány posztumusz a Szovjetunió Hőse címet kapta a nácikkal vívott harcokban tanúsított önzetlen bátorságáért, miközben megvédte a spanyol nép szabadságát és függetlenségét.

1909. október 8-án született Szaratovban egy vasutas családjában. 1918 és 1923 között Nyizsnyij Lomov városában (Penza régió) élt. ahol 7 osztályos és 2 éves vasutas FZU iskolát végzett. Pályajavítóként, a pályamunkások művezetőjeként dolgozott a Rjazan-Ural Vasút Szaratov-ágánál. 1927 óta Szergej Tarhov a Vörös Hadsereg tagja. 1928 decemberében végzett a Leningrádi Katonai Pilóták Katonai Elméleti Iskolában, 1929 júniusában az Orenburgi Katonai Repülőképző Iskolában. A 13. IAE-ben Brjanszkban és a 15. IAE-ben Szmolenszkben szolgált. 1934 elejétől a Lipecki Felső Repülő Taktikai Iskolában tanult. 1934 novemberében kinevezték a harkovi pilóták és megfigyelő pilóták 9. katonai iskolája kiképzőszázadának parancsnokává. Ezután a Fehérorosz Katonai Körzet 83. IAB 107. IAE-jét irányította. 1936-ban kapitányi rangot kapott.

1936. október vége óta a spanyol nép nemzeti forradalmi háborújának résztvevője. A S. F. Tarkhov százados parancsnoksága alatt álló vadászrepülőszázad a Madrid melletti légi csatákban nagy károkat okozott az ellenségnek emberállományban és felszerelésben.

1936. november 13-án 6 Heinkel-51-essel szállt harcba, de egy egyenlőtlen csatában lelőtték. Kigyulladt a gépe. Ejtőernyős ereszkedés közben a pilóta megsebesült, és 1936. november 23-án a kórházban belehalt hashártyagyulladásba. Madridban temették el.

1936. december 31-én a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának határozata alapján az ellenséges csatákban tanúsított bátorságáért és katonai vitézségéért posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Lenin-renddel tüntették ki.

Nyizsnyij Lomovban az 1-es számú utca és az iskola Harkovban a Hősről nevezték el. A szaratovi 71. számú középiskola úttörőosztaga is az ő nevét viselte.

* * *

1936 októberétől novemberéig „Antonio kapitány” álnéven részt vett a nemzeti forradalmi háborúban Spanyolországban. Egy I-16-os vadászrepülő századot irányított.

Vezető technikus – V. N. Vzorov hadnagy így emlékszik vissza:

Szergej Tarhov, „Antonio kapitány”, ahogy az internacionalista harcosok nevezték, mindössze 9 napig harcolt Madrid háztetői felett. Ezalatt 20 harci küldetést hajtott végre, 6 ellenséges repülőgépet semmisített meg (egyes források szerint 5 személyes és 1 csoportgyőzelme volt). Az egyik légi csatában 6 ellenséges vadászgép támadta meg gépét. A szovjet pilóta győztesen került ki ebből az egyenlőtlen küzdelemből. Századának pilótái nagy károkat okoztak az ellenségben a Madrid felett vívott légi csatákban emberállományban és felszerelésben.

S. F. Tarkhov kapitány összes ismert győzelmének listája:

Megkérdezte, hány óra van, és hogyan harcol a százada. Miután megkapta a választ, elmosolyodott.

Milyen boldog vagyok, hogy legalább a halálom előtt csatába vezettem a fiúkat...

Ebben a temetőben a koporsókat nem a földbe temetik, hanem két emeleten betonfülkékbe helyezik.

A temetőgondnok átnézte a kórházból származó iratot, lecsukta a fedelet és bezárta. Furcsa szokás Spanyolországban: a koporsót kulccsal zárják.

Ki itt a legközelebbi rokon? - kérdezte.

– Én vagyok a legközelebbi rokon – mondtam.

Milyen feliratot kell készíteni? - kérdezte a gondnok.

„Nem kell semmilyen felirat” – válaszoltam. - Egyelőre felirat nélkül marad. Írnak majd róla, ahol szükséges."

A brjanszki repülés történetének egyik hősi lapja a nyugati régió szakszervezeteiről elnevezett 83. repülődandár pilótáinak részvétele az 1936-1939-es spanyol polgárháborúban. Összesen 79 brjanszki önkéntes pilóta vett részt a spanyolországi háborúban. Közülük tizenhatan meghaltak. Tizenöt embert kétszer is megkaptak a Vörös Zászló Renddel. Tízen kapták meg a Szovjetunió hőse címet. 1975-ben Brjanszkban emlékművet avattak a pilótáknak. Az emlékmű lábánál található emlékműben ennek a tíz hősnek a neve van megörökítve: Szergej Tarhov, Vlagyimir Bocsarov, Ivan Khovanszkij, Nyikifor Balanov, Konsztantyin Kolesznyikov, Pjotr Sevcov, Szergej Csernyik, Alekszandr Oszipenko, Szergej Gyeniszov, Ivan Lakeev.

Szergej Fedorovics Tarhov 1909. október 8-án született Szaratovban, munkáscsaládban. Orosz. 1929-től az SZKP(b) tagja. 1918-1923 között Nyizsnyij Lomov városában élt, Penza régióban. Aztán ismét visszatért Szaratovba. 7 osztályt és az FZU vasutas iskolát végzett. Dolgozott a Ryazan-Ural vasút szaratov-ágának vágányain, és egyidejűleg az Osoaviakhim körben és a 4. emelt szintű felnőttiskolában tanult. 1927 óta a Vörös Hadseregben. Komszomol-jeggyel a Leningrádi Katonai Elméleti Repülőiskolába küldték. Ezután a K. E. Vorosilovról elnevezett 3. orenburgi pilóták és repülőtisztek katonai repülőiskolájába lépett, ahol 1929 júliusában végzett. A kijevi és fehérorosz körzet légierejének harci egységeiben szolgált. 1934-ben diplomázott a Lipecki Repülőgépészeti és Taktikai Felsőfokú Iskolában. 1936 februárjában a 83. repülődandár 107. vadászrepülőszázadának parancsnokává nevezték ki Brjanszk városában. A harci és politikai kiképzésben nyújtott kiváló teljesítményéért a parancsnokságtól 18 kitüntetést és kitüntetést kapott, köztük a Komszomol Központi Bizottságának díszoklevelét, valamint egy személyre szabott személyes fegyvert a belarusz katonai körzet parancsnokától, I. P. Uborevics 1. rangú hadseregparancsnoktól. 1936 októberében önkéntesként Spanyolországba küldték. Ő irányította a Madridot védő I-16-os századot. 20 harci küldetést hajtott végre és légi csatákban személyesen lőtt le 5 ellenséges repülőgépet. 1936. november 13-án egy I-16 típusú 5-össel (b/n 1) repült egy század élén az Alcala de Henares repülőtérről. A Madrid feletti légi csatában elszakadt vadászgépeink főcsoportjától, és egyedül szállt harcba német He-51-esekkel. A csata során a csoportparancsnok, K. Eberhardt hadnagy gépét döngölték. A Heinkel a földre csapódott, a pilóta meghalt. Tarhov egy ejtőernyővel kiugrott, de a földről rálőttek, és 6 golyós sebet kapott. A földön a madridiak németnek tévesztették, megverték, majd a hadügyminisztérium épületébe vitték. Itt M. E. Kolcov újságíró azonosította, kijavította a hibát, és kórházba szállították. 1936. november 23-án Tarhov belehalt sérüléseibe. Madridban temették el. 1936. december 31-én posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Lenin-renddel tüntették ki. Róla nevezték el az 1-es számú utcát és iskolát Nyizsnyij Lomovban, egy utcát Harkovban, valamint a szaratovi 73-as iskola úttörőosztagát.

08.10.1909 - 23.11.1936
A Szovjetunió hőse

Rendelet dátumai

31.12.1936

T Arkhov Szergej Fedorovics - a szovjet önkéntes pilóták spanyolországi vadászcsoportjának parancsnoka, kapitány.
1909. szeptember 25-én (október 8-án) született Szaratov városában. Orosz. 1918 és 1923 között Nyizsnyij Lomov városában élt, Penza régióban. 1923 őszén visszatért szülővárosába, Szaratovba, és beiratkozott az FZO kétéves vasúti iskolájába. Érettségi után a Ryazan-Ural Vasút Szaratov-ágának vágányain dolgozott, és egyidejűleg az Osoaviakhim körben és a 4. emelt szintű felnőttiskolában tanult.
1927 óta a Vörös Hadseregben. Komszomol-jeggyel 1927 áprilisában a Leningrádi Légierő Katonai Elméleti Iskolába küldték tanulni. A gyakorlati képzés Orenburg városában, a 3. Katonai Pilóta Iskolában zajlott. 1929-től az SZKP(b) tagja. 1929 júliusában elvégezte az iskolát és katonai pilóta fokozatot kapott, majd a kijevi és a fehérorosz katonai körzet légi egységeiben szolgált. 1934-ben diplomázott a Lipetsk városában található Felső Repülési Taktikai Iskolában.
1936 februárja óta a 107. különálló vadászrepülőszázad parancsnoka volt. A harci és politikai kiképzésben nyújtott kiváló teljesítményéért a parancsnokságtól 18 kitüntetést és kitüntetést kapott, köztük a Komszomol Központi Bizottságának díszoklevelét és egy személyre szabott személyi fegyvert a kerületi parancsnoktól, I. P. Uborevics.
Szergej Tarhov, „Antonio kapitány”, ahogy az internacionalista harcosok hívták, kilenc napon át harcolt Madrid háztetői felett. Ez idő alatt 20 harci küldetést hajtott végre és 5 fasiszta repülőgépet semmisített meg. 1936. november 13-án 12 Heinkellel vívott ádáz csatában Tarhov gépét lelőtték, és a pilóta egy ejtőernyővel kiugrott. Földre ereszkedése közben súlyosan megsebesült, és 1936. november 23-án meghalt. Madridban temették el.
Z A Szovjetunió hőse címet posztumusz kapta Szergej Fedorovics Tarhov 1936. december 31-én a nácikkal vívott harcokban tanúsított önzetlen bátorságáért, miközben megvédte a spanyol nép szabadságát és függetlenségét.
S.F. nevében A Nyizsnyij Lomov városában található Tarhova nevét az egyik utca és az 1. középiskola után kapta, ahol a hős tanult. Az ő nevét kapta Harkov egyik utcája is.

BAN BEN 1936. július 18-án éjszaka fasiszta lázadás tört ki Spanyolországban. A reakciós tábornokok, kihasználva Hitler és Mussolini nagylelkű segítségét, gyors győzelemre számítottak. De a spanyol nép a köztársaság védelmére kelt. A fasizmus elleni hősies küzdelme a haladó emberiség meleg rokonszenvét váltotta ki. A világ minden országában, így a Szovjetunióban is tömegtüntetések zajlottak a spanyol hazafiak védelmében. Antifasiszták ezrei fejezték ki azt a vágyat, hogy fegyvert vegyenek a kezükbe, hogy segítsék a spanyol népet a lázadók elleni harcban. A szovjet önkéntes pilóták egyik első tételében Szergej Tarhov is Spanyolországba távozott.
1936 októberének utolsó napjaiban Tarhov csoportja a Kurszk gőzhajóval megérkezett Alicante spanyol kikötőjébe. A pilóták négy nap alatt befejezték a spanyol kormány által a Szovjetuniótól vásárolt I-16-os vadászgépek összeszerelését, és az Alcala de Henares repülőtérre repültek.
Az októberi ünnep előestéjén Tarhov csatába vezette a századot. A kapcsolatok ékében két különítmény rohant a spanyol főváros felé. A szovjet harcosok már a városközpont felett jártak, amikor északnyugat felől fasiszta Junkerek jelentek meg. Három kilenc bombázó haladt magabiztosan és hanyagul. Az előző napokhoz hasonlóan a nácik abban reménykedtek, hogy büntetlenül bombázhatnak. Tudták, hogy a köztársasági hadseregnek nincs sem légelhárító tüzérsége, sem vadászrepülőgépe.
Ahogy Tarhov emelkedett a magasságba, balra fordította a századot, és a nap irányából támadta meg az ellenséget. Ő maga az élen álló Junkersre ugrott, és kis távolságból pontos géppuskalövést lőtt. A fasiszta bombázó füstölni kezdett és a földbe csapódott a Royal Retiro Park közelében.
Ebben az első csatában Tarhov pilótái 9 fasiszta repülőgépet lőttek le. Madrid ujjongott. Lakosok százezrei, akik elhagyták menedékhelyeiket és megfeledkezve a veszélyről, özönlöttek a város utcáira. Üdvözlet hallatszott mindenhol: "Viva, Rusiya! Viva, aviadores Rusos!"