जंजीर पर जंजीर लटकी हुई है। चेनसॉ पर चेन को कैसे तनाव दें: स्थापना और उचित संचालन

साइकिल की आवाजाही के लिए श्रृंखला सबसे महत्वपूर्ण संरचनात्मक तत्वों में से एक है। और इसकी सेवा का जीवन देखभाल की नियमितता और गुणवत्ता पर निर्भर करता है। एक संकेतक है कि बाइक श्रृंखला में कुछ गड़बड़ है, चलते समय क्रैकिंग और चीख़, साथ ही शाफ़्ट पर फिसल रहा है।

सिद्धांत रूप में, समय के साथ श्रृंखला का खराब होना सामान्य है। और चेन स्ट्रेचिंग पहनने का एक दृश्य संकेत है। तथ्य यह है कि श्रृंखला जीर्ण-शीर्ण हो गई है, इसे चतुराई से भी महसूस किया जा सकता है। सामान्य स्थिति में, यह हिस्सा थोड़ा (10 या 12 मिलीमीटर तक) शिथिल हो जाता है, और यदि आप इसे थोड़ा खींचते हैं, तो यह एक और 10-15 मिमी प्राप्त करेगा। सच है, यह विधि केवल उन मॉडलों के लिए प्रासंगिक है जिनमें उच्च गति स्विचिंग नहीं है या ग्रहों के प्रकार का गियर है।

बिना गियर वाली साइकिल पर चेन टेंशन को एडजस्ट करना

साइकिलों को गति के बिना त्रुटिपूर्ण ढंग से काम करने के लिए, उनकी श्रृंखला बहुत तंग नहीं होनी चाहिए। 5 मिमी तक की लंबाई के लिए इसकी मुक्त शिथिलता सुनिश्चित करना आवश्यक है। और इस तरह से खींचने के लिए, आपको सही क्रम में क्रियाओं का एक निश्चित सेट करने की आवश्यकता है:

1. पहियों के साथ वाहन को पलट दें।
2. पीछे के पहिये को ढीला करें - नट या बन्धन सनकी को हटा दें।
3. चेन स्लैक को आवश्यक मात्रा में समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, आपको झुकाव वाले खांचे (ड्रॉपआउट) के साथ पहिया को सावधानीपूर्वक स्थानांतरित करने की आवश्यकता है।
4. समायोजन के अंत में, पहिया को फिर से अपनी मूल स्थिति में तय किया जाना चाहिए। इस मामले में, व्हील एक्सल कैरिज शाफ्ट के समानांतर होना चाहिए।

यदि चेन बहुत टाइट है, तो पेडल करना मुश्किल हो जाएगा। और चेन ड्राइव के तत्व बहुत जल्द अनुपयोगी हो जाएंगे। बाइक की चेन बहुत ढीली हो तो भी बुरा है। वह बस एक निश्चित क्षण में सितारों से छलांग लगा देगी और आगे जाना असंभव होगा।

जब पहिया सचमुच ड्रॉपआउट पर टिकी हुई थी और इसे आगे बढ़ने के लिए बिल्कुल कहीं नहीं है, लेकिन साथ ही साइकिल की चेन लटक रही है, तो आपको इसमें से कुछ लिंक को हटाना होगा। सभी संभावनाओं में, यह किसी विशेष मॉडल के लिए सभी आकार में बढ़ाया गया था या नहीं।

समानांतर चतुर्भुज डरेलियर (पीछे) के साथ बाइक पर श्रृंखला का तनाव पूरी तरह से डरेलियर की वसंत कठोरता से निर्धारित होता है। लेकिन श्रृंखला, जो बहुत लंबी निकली, फ्रेम पर धमाका करना शुरू कर देगी, क्योंकि टेंशनर अब अपनी सुस्ती की भरपाई नहीं कर पाएगा।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि अपर्याप्त श्रृंखला लंबाई मुख्य संचरण भागों के पहनने की ओर ले जाती है, क्योंकि यह उनके स्विचिंग को काफी जटिल करता है। और विशेष रूप से दो-निलंबन साइकिल के मालिकों को इस पर ध्यान देना आवश्यक है।

हाई-स्पीड मॉडल पर नई बाइक श्रृंखला स्थापित करते समय, श्रृंखला को छोटा किया जाना चाहिए। कई लिंक। लेकिन यह निर्धारित करने के लिए कि कितने विशिष्ट लिंक को हटाने की आवश्यकता है, दो संभावित तरीके हैं:

1. सबसे बड़े स्प्रोकेट के ऊपर से चेन को आगे और पीछे खींचें। और फिर चेन को खींचे, पीछे के डिरेलियर को आगे और सीमा तक ले जाएँ। यह 2 लिंक जोड़ने के लिए बनी हुई है, और आपको इष्टतम लंबाई की एक श्रृंखला मिलती है।
2. या चेन को सामने से सबसे बड़े स्प्रोकेट तक, पीछे से सबसे छोटे तक फेंकना होगा। और चेन को तब तक खींचे जब तक कि रियर इजेक्टर फ्रेम "सीधी नीचे" स्थिति में न हो और डिरेलियर रोलर्स एक क्षैतिज रेखा न बनाएं। यह इष्टतम श्रृंखला लंबाई है, अतिरिक्त को हटाया जाना चाहिए, और लापता को जोड़ा जाना चाहिए।

दो-निलंबन साइकिलों पर, पेंडुलम को नीचे की स्थिति में दबाकर श्रृंखला (या बल्कि, इसकी लंबाई समायोजित करें) को अधिक सही ढंग से समायोजित करें, जिस पर सामने वाला सितारा कैसेट शाफ़्ट से जितना संभव हो सके दूर होगा। परिणामी श्रृंखला की लंबाई को मापा और नोट किया जाता है, और सभी अनावश्यक हटा दिए जाते हैं।

पारंपरिक गतिहीन बाइक बंधनेवाला जंजीरों से सुसज्जित हैं, जिनमें से एक लिंक में एक विशेष लॉक है। लेकिन पेशेवर बाइक पर, एक-टुकड़ा श्रृंखला संरचनाएं स्थापित की जाती हैं, जिनमें से सभी लिंक पूरी तरह से riveted हैं।

हालाँकि, एक-टुकड़ा साइकिल श्रृंखला को अलग करना भी आसान है। और यह दो संभावित तरीकों में से एक में किया जा सकता है:

• सैंडपेपर के साथ चेन लिंक में से एक पर पिन हेड पीसें;
• या एक सार्वभौमिक उपकरण का उपयोग करके - निचोड़ें।

वैसे, यह व्यर्थ नहीं है कि पोमेस को "सार्वभौमिक" कहा जाता है। यह न केवल पिन को निचोड़ सकता है, बल्कि नई इकट्ठे साइकिल श्रृंखला को सुरक्षित रूप से ठीक भी कर सकता है। आखिरकार, निचोड़ (ठीक है, उनमें से कम से कम अधिकांश) में कुछ विशेष कार्यात्मक और तकनीकी खांचे हैं। और इनमें से एक खांचे में पिन को रोलर से बाहर दबाया जाता है, और दूसरे को अंदर दबाया जाता है। स्थापना स्थान के लिए, जो दबाने वाले पेंच से थोड़ा आगे निचोड़ पर स्थित है, यह चेन पिन को ही रिवेट करने के लिए है।

चेन ड्राइव दोष की तरह फिसलन

चेन स्लिपेज की समस्या से हर साइकिल चालक परिचित है। समय के साथ श्रृंखला खिंचेगी और तनाव कम होगा। इसके अलावा, चेन स्ट्रेचिंग से बाइक के स्प्रोकेट जल्दी खराब हो जाते हैं। ऐसा लगता है कि क्या आसान है - आपको केवल 2 लिंक निकालने की आवश्यकता है। लेकिन "चाल" यह है कि आप इसे केवल एक बार कर सकते हैं, और फिर आपको श्रृंखला बदलने की जरूरत है।

न केवल दक्षता के लिए, बल्कि कार्यकर्ता की सुरक्षा के लिए भी चेनसॉ पर श्रृंखला को नियमित रूप से कसना आवश्यक है। अधिकांश उपकरणों (विशेष रूप से Shtil ब्रांड) के पास एक विशेष उपकरण होता है, जैसा कि फोटो में है, लिंक को उनकी सामान्य स्थिति में लाने में मदद करने के लिए।

चेनसॉ पर चेन कैसे स्थापित करें?

चेन को मुख्य स्क्रू को हटाकर और ड्राइव स्प्रोकेट और गाइड बार पर लिंक को स्लाइड करके स्थापित और तनावग्रस्त किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि पूंछ खांचे में गिरे ताकि वे फिर से न गिरें।

अपने हुस्कर्ण चेनसॉ की श्रृंखला को तनाव देने से पहले, इसकी स्थिति को देखने और यदि आवश्यक हो, तो इसे दूसरे के साथ बदलने के लायक है। इस हिस्से को हटाने के बाद, आपको गाइड के खांचे का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने की आवश्यकता है जिसके साथ लिंक जाते हैं। यह वहां है कि गंदगी जमा होती है, तेल को अवशोषित करती है और काटने वाले हिस्से को खींचने में हस्तक्षेप करती है। इस जगह को एक पतली धातु की वस्तु से साफ किया जाता है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो तेल बार के नीचे नहीं मिल सकता है, और श्रृंखला स्थापित करने के बाद, लिंक खराब हो जाएंगे, जो काटने की क्षमता को प्रभावित करता है।

चेन को टेंशन कैसे दें?

इंजन शुरू नहीं होने के साथ हुस्कर्ण चेनसॉ पर श्रृंखला को ठीक से तनाव देने के लिए, कवर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को पहले ढीला किया जाता है। उसके बाद, तनाव को ठीक करने वाले हिस्से को घुमाया जाता है। यदि लिंक नीचे से (थोड़ा भी) शिथिल हो जाते हैं, तो आपको उन्हें कसने की आवश्यकता है। चेनसॉ (उदाहरण के लिए, हुस्कर्ण) पर चेन खींचने से पहले, आपको संलग्न दस्तावेजों को पढ़ना चाहिए। आखिरकार, विभिन्न फर्मों के तंत्र के अपने मतभेद हैं।

जंजीर पर जंजीर को कैसे कसना चाहिए? इसे ऊपर उठाकर निर्धारित किया जा सकता है। आम तौर पर, टांग को एक तिहाई खांचे में डुबोया जाना चाहिए। अगर यह पूरी तरह से निकला है, तो चेन को कड़ा होना चाहिए, अगर यह 2 तिहाई से कम निकला है, तो ढीला करें। स्क्रॉल करते समय, लिंक को टायर के साथ स्वतंत्र रूप से गुजरना चाहिए। हाथ से चलने के बाद, लिंक सामान्य तनाव के तहत जड़ता से थोड़ा अधिक गुजरते हैं। यदि श्रृंखला तुरंत धीमी हो जाती है, तो यह एक टग को इंगित करता है।

स्टिहल चेनसॉ पर चेन को जल्दी से खींचने के लिए, विशेष उपकरण हैं जो आपको बिना चाबियों के ऐसा करने में मदद करते हैं। उनका उपयोग करने के लिए, स्प्रोकेट कवर को छोड़ने के लिए पर्याप्त है, और फिर समायोजन पहिया को बाईं ओर ढीला करने के लिए, दाईं ओर कसने के लिए घुमाएं। यह सब तभी किया जाता है जब कड़ियाँ ठंडी हों।

श्रृंखला चयन

हुस्कर्ण चेनसॉ की दक्षता और इसकी सेवा का जीवन न केवल लिंक को तनाव देने की क्षमता पर निर्भर करता है, बल्कि इस बात पर भी निर्भर करता है कि यह किसी विशेष ब्रांड के उपकरण के लिए उपयुक्त है या नहीं। यह विवरण कई मानदंडों के अनुसार भिन्न होता है:

• कदम;
• मोटाई;
• काटने की गहराई;
• श्रृंखला की लंबाई और उसके दांतों की संख्या।

श्रृंखला के लिए पिच मान मुख्य पैरामीटर है, जिसके आधार पर इस भाग का चयन किया जाता है। इसका अर्थ पूंछ के बीच की खाई से निर्धारित होता है। सामान्य विकल्प: 0.325, 0.375, 0.404 इंच। निर्देशों को पढ़कर आप पता लगा सकते हैं कि किसी विशेष आरा के लिए किस प्रकार की आवश्यकता है। कदम जितना छोटा होगा, तंत्र में उतनी ही कम शक्ति होनी चाहिए जिस पर उसे खींचा जाना चाहिए।

एक बड़ा कदम उपकरण की "आक्रामकता" को प्रभावित करता है, अर्थात, काटने वाले लिंक लकड़ी में अधिक मजबूती से प्रवेश करते हैं, और इसलिए कार्यकर्ता को ड्रुज़बा चेनसॉ को अधिक कसकर पकड़ना आवश्यक है। घरेलू और अर्ध-पेशेवर तंत्रों में 0.325 श्रृंखला बहुत आम है। इसे ड्रूज़बा चेनसॉ पर 3 hp की शक्ति के साथ खींचा जा सकता है। यह श्रृखंला छोटे वृक्षों को देखने और निर्माण कार्य के लिए सर्वोत्तम है।

संख्या 0.375 का पदनाम दुर्लभ है, क्योंकि खरीदारों की सुविधा के लिए अंकन को 3/8 के मूल्य से बदल दिया गया है, क्योंकि 75 और 25 को भ्रमित करना आसान है यदि खरीदारी गैर-पेशेवर द्वारा की जाती है। उदाहरण के लिए, गुडलक चेनसॉ की शक्ति 4 अश्वशक्ति होनी चाहिए। अन्यथा, उपकरण खराब हो सकता है।

0.404 की पिच वाले लिंक केवल 5 hp से अधिक की शक्ति वाले पेशेवर तंत्र पर खींचे जा सकते हैं।

तो, मुख्य अंकन:

• 0,325;
• 0,375;
• 0,404;

श्रृंखला मोटाई वर्गीकरण

विभिन्न इकाइयों पर आरा बार पर खांचे की अपनी मोटाई होती है, इसलिए, अधिक कार्य कुशलता के लिए, इष्टतम को चुनना बेहतर होता है। न्यूनतम पैरामीटर 1.1 मिमी है। ऐसा हिस्सा केवल कम शक्ति वाले घरेलू तंत्र पर ही स्थापित किया जा सकता है। 1.3 मिमी की लिंक चौड़ाई वाली श्रृंखला अधिक लोकप्रिय है। इसका उपयोग सस्ते और अर्ध-पेशेवर गुडलक चेनसॉ दोनों पर किया जाता है।

शेष प्रकारों का उपयोग शक्तिशाली उपकरणों पर किया जाता है: 1.5, 1.6 और 2 मिमी। सूचीबद्ध लोगों में से अंतिम 2 केवल पेशेवर यूराल तंत्र के लिए हैं। लेकिन मोटाई के आधार पर एक हिस्सा चुनने से पहले, आपको यह पता लगाना होगा कि किसी विशेष उपकरण के आरा बार पर आमतौर पर कौन सा स्थापित किया जा सकता है।

• 1.1 - सबसे सरल आरी;
• 1.3 और 1.5 अर्ध-पेशेवर हैं;
• 1.6 और 2 मिमी सबसे शक्तिशाली हैं।

श्रृंखला का उचित रखरखाव और सही तनाव स्थायित्व की कुंजी है। यूराल या किसी अन्य ब्रांड के चेनसॉ पर ध्यान देने से, कर्मचारी के लिए खुद को अच्छी तरह से ट्यून किए गए टूल से निपटना आसान हो जाता है। प्रस्तुत वीडियो तंत्र को संभालने के सिद्धांत को समझने में मदद करता है।

चेनसॉ के साथ कुछ समय तक काम करने के बाद, एक क्षण आएगा जब चेन टेंशन ढीली हो जाएगी। यह इसके खिंचाव और हीटिंग के कारण है। बहुत से लोग नहीं जानते कि चेनसॉ पर चेन को कैसे कसना है, इसलिए वे निर्देशों में या इंटरनेट पर जवाब तलाशना शुरू कर देते हैं। खैर, इस लेख में आप सीखेंगे कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए। किसी भी जंजीर के लिए तनाव लगभग समान है: कम से कम स्टिहल, कम से कम हुस्कर्ण, कम से कम चैंपियन, कम से कम कुछ अन्य।

चेन को कसने के लिए चेनसॉ को क्या चालू करें?

सामान्य तौर पर, सभी चेनसॉ के लिए, प्रक्रिया इस तरह दिखेगी: साइड कवर के बन्धन को ढीला करें और चेन टेंशनर को घुमाएं। लेकिन अलग-अलग चेनसॉ पर कवर माउंट और टेंशनर खुद अलग हो सकते हैं।

सबसे आसान विकल्प एक या दो नट से जुड़ा एक साइड कवर और एक स्क्रूड्राइवर बोल्ट (या तो स्लेटेड या फिलिप्स) के रूप में एक टेंशनर है। इस मामले में, बस नट्स को ढीला करें और बोल्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं। बोल्ट या तो कवर में या सामने की तरफ स्थित हो सकता है - फिर से साइड कवर में, या चेनसॉ के शरीर में ही।

लेकिन एक कीलेस चेन टेंशन भी है - यह तब होता है जब साइड कवर के बन्धन को ढीला करने और टेंशनर को घुमाने के लिए न तो चाबियों और न ही पेचकश की आवश्यकता होती है। ये सिस्टम विभिन्न निर्माताओं से अलग दिखते हैं। नीचे आप तस्वीरों में देख सकते हैं कि वे क्या हैं और क्या ट्विस्ट करना है।

जंजीर पर जंजीर को कैसे कसना चाहिए?

जंजीर को कैसे तनाव दिया जाना चाहिए, इसके लिए अंगूठे का नियम इस तरह लगता है: श्रृंखला को टायर के साथ स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए, लेकिन शिथिल नहीं होना चाहिए। थोड़ा ज्यादा, थोड़ा कम - कोई फर्क नहीं पड़ता। मुख्य बात स्वतंत्र रूप से चलना है और शिथिलता नहीं है। इस मामले में, यदि आप टायर से जंजीरों को खींचते हैं, इसे टायर के बीच में पकड़ते हैं, तो इसे टायर में प्रवेश करने वाले लिंक की ऊंचाई तक पहुंचना चाहिए।

ऑपरेशन के दौरान, सुनिश्चित करें कि श्रृंखला शिथिल नहीं होती है। यदि आप कोई कमी देखते हैं, तो तुरंत कस लें। और काम के बाद, चेन को ढीला करना बेहतर है। यह इस तथ्य के कारण किया जाना चाहिए कि ऑपरेशन के दौरान श्रृंखला गर्म हो जाती है और फैल जाती है (इस वजह से इसे कड़ा करना पड़ता है), और फिर, ठंडा होकर, सिकुड़ जाता है। नतीजतन, यह खुद को फाड़ सकता है, और टायर को खराब कर सकता है, और शाफ्ट असर को हटा सकता है जिस पर ड्राइव स्प्रोकेट आयोजित किया जाता है।

चेनसॉ पर चेन कसने के सभी नियम यहां दिए गए हैं। ध्यान देने के लिए आपको धन्यवाद!

बाइक के प्रदर्शन के लिए एक महत्वपूर्ण तत्व श्रृंखला है, जिसका जीवन समय पर देखभाल पर निर्भर करता है। काम करते समय, इसे क्रैक और क्रेक नहीं करना चाहिए। यह सामान्य है कि ऑपरेशन के दौरान यह धीरे-धीरे खराब हो जाता है और परिणामस्वरूप लंबा हो जाता है। जब सही ढंग से समायोजित किया जाता है, तो श्रृंखला में 10-12 मिमी की कमी होनी चाहिए। अपनी उंगलियों से खींचते समय, इसे 10-15 मिमी तक देना चाहिए, और यदि यह मान अधिक है, तो इसे खींचा जाना चाहिए। ध्यान दें कि यह केवल उन साइकिलों पर लागू होता है जिनमें डिरेलियर या प्लेनेटरी गियर हों या न हों।

नई श्रृंखला स्थापित करते समय तनाव को समायोजित करना भी महत्वपूर्ण है। पहले तीन आगमन के बाद इसे कसने के लिए और भी महत्वपूर्ण है। ऑपरेशन के पहले समय के दौरान एक नया हिस्सा बहुत तेज़ी से फैलता है।

बिना गियर वाली बाइक पर तनाव को समायोजित करना

बिना गति वाली बाइक पर एक उचित रूप से तनावग्रस्त चेन लगभग 5 मिमी स्लैक से थोड़ी मुक्त होनी चाहिए।

एक नियमित गति वाली बाइक पर श्रृंखला को कसने के लिए, आपको यह करना होगा:

1. अपने परिवहन पहियों को उल्टा रखें।
2. रियर व्हील माउंटिंग के नट या सनकी को ढीला करें।
3. ड्रॉपआउट कहे जाने वाले झुकाव वाले स्लॉट के साथ पहिया को खिसकाकर चेन स्लैक की सही मात्रा को समायोजित करें।

केवल रियर व्हील को उस स्थिति में ठीक करना आवश्यक है जहां इसकी धुरी कैरिज शाफ्ट के समानांतर हो।

यदि चेन बहुत तंग है, तो बाइक पर पेडल करना बहुत मुश्किल हो जाता है, चेन ड्राइव के हिस्से जल्दी खराब हो जाते हैं। जबकि सैगिंग चेन तारक से कूद सकती है, और आगे जाना निश्चित रूप से असंभव होगा।

यदि पहिया पहले से ही ड्रॉपआउट के किनारे के खिलाफ है, इसे स्थानांतरित करने के लिए कहीं और नहीं है, और चेन बेल्ट अभी भी लटक रही है, तो आपको कुछ लिंक निकालने की आवश्यकता होगी।

गति के साथ बाइक को एडजस्ट करना

पीछे समानांतर चतुर्भुज डरेलियर के साथ बाइक पर चेन तनाव की मात्रा पूरी तरह से डरेलियर की वसंत दर से निर्धारित होती है। लेकिन अगर चेन बहुत लंबी है, तो यह टेंशनर अपनी सुस्ती की भरपाई नहीं कर पाएगा, और यह फ्रेम से टकराना शुरू कर देगा। यह छोटे रियर थ्रोअर वाली साइकिलों के लिए विशेष रूप से सच है।
बहुत छोटी चेन गियर शिफ्टिंग को मुश्किल बना देती है। यह संचरण भागों के त्वरित पहनने का कारण होगा। यह मुख्य रूप से दो-निलंबन साइकिलों पर लागू होता है।

बहुत बार, हाई-स्पीड बाइक पर एक नई श्रृंखला स्थापित करते समय, इसकी लंबाई को छोटा करना आवश्यक होता है, अर्थात कई लिंक हटा दें।

कितने लिंक निकालने हैं, यह निर्धारित करने के दो तरीके हैं:

• चेन को आगे और पीछे सबसे बड़े स्प्रोकेट पर रखें। उस पर खींचो, पीछे के डिरेलियर को आगे की ओर धकेलो। अब यह केवल दो लिंक जोड़ने के लिए बनी हुई है, और इष्टतम लंबाई निर्धारित की जाएगी।
• चेन को सबसे बड़े स्प्रोकेट के सामने और सबसे छोटे स्प्रोकेट के पीछे रखें। चेन को तब तक कसें जब तक कि रियर डिरेलियर फ्रेम सीधे नीचे की ओर इशारा न कर रहा हो, अधिक सटीक रूप से, जब डिरेलियर रोलर एक्सल एक ऊर्ध्वाधर रेखा में हों।

डबल सस्पेंशन पर, रियर स्विंगआर्म को नीचे की स्थिति में दबाकर चेन की लंबाई को समायोजित करना अधिक सही होगा, जब फ्रंट स्प्रोकेट कैसेट रियर शाफ़्ट से जितना संभव हो सके। वांछित लंबाई को चिह्नित करके, अतिरिक्त लिंक को हटाया जा सकता है।

लिंक हटाना

बंधनेवाला जंजीरों को बिना गति के एक नियमित साइकिल पर रखा जाता है, उनके पास एक लिंक पर ताला होता है। अधिकांश आधुनिक गति बाइक गैर-वियोज्य श्रृंखलाओं का उपयोग करती हैं जिनमें सभी लिंक समान रूप से अच्छी तरह से रिवेट किए जाते हैं। एक-टुकड़ा riveted श्रृंखला को अलग करना मुश्किल नहीं है, बस इसके एक लिंक पर पिन के सिर को एमरी पर पीसने के लिए पर्याप्त है। एक विशेष उपकरण - निचोड़ का उपयोग करके रिवेट्स को अलग करना और भी आसान और सटीक है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पोमेस एक बहुमुखी उपकरण है। इसकी मदद से, आप न केवल लॉकिंग पिन को निचोड़ सकते हैं, बल्कि डिसैम्बल्ड चेन को फिर से रिवेट भी कर सकते हैं। कई निचोड़ों में दो काम करने वाले खांचे होते हैं: एक रोलर से पिन को बाहर निकालने के लिए आवश्यक होता है, और दूसरा इसे अंदर दबाने के लिए होता है। चेन पिन को रिप करने के लिए प्रेशर स्क्रू से दूर एक माउंटिंग लोकेशन है। आप निम्न वीडियो में ऐसे टूल का उपयोग करने के बारे में अधिक जान सकते हैं।

चेन फिसलन

अत्यधिक तनाव के कारण तनाव मुक्त होने पर जंजीर खिसकने लगती है। और जब अधिक बढ़ाया जाता है, तो बदले में, यह जल्दी से स्प्रोकेट पहनता है। इसलिए पुराने शाफ़्ट पर नई चेन डालने से हो सकता है कि आप कुछ हासिल न करें। वही, छोटे सितारों पर फिसलता रहेगा।

अगर यह पहली बार नहीं है जब आपने पुरानी चेन को कस दिया है, तो इसे जल्द ही बदलने के लिए तैयार हो जाइए। याद रखें कि आप इसमें से केवल एक बार दो लिंक हटा सकते हैं। अंत में, आपको अभी भी एक नए हिस्से पर पैसा खर्च करना होगा।

समय-समय पर चेनसॉ के मालिकों को एक आम समस्या का सामना करना पड़ता है - चेनसॉ या इलेक्ट्रिक आरी से चेन उड़ने लगती है। ऐसा क्यों होता है, हम इस समीक्षा में बाद में विश्लेषण करेंगे।

श्रृंखला के उड़ने के केवल तीन मुख्य कारण हैं:

• खींच;
• टायर की समस्या;
• तारांकन की समस्याएं।

आइए विचार करें कि यह या वह समस्या क्यों होती है:

यदि श्रृंखला खिंचती है, तो वह शिथिल होने लगती है, बार से खिसक जाती है

कारण, सबसे अधिक संभावना है, घटक का ही पहनना है। श्रृंखला का एक सीमित जीवन होता है और यह चेनसॉ या इलेक्ट्रिक आरा का सबसे तेज़ पहनने वाला हिस्सा होता है। धातु तनाव के कारण विकृत हो जाती है, इसलिए यह न केवल सुस्त हो जाती है, बल्कि एक नए उपकरण की तुलना में लगभग 1 सेमी लंबी हो जाती है। सबसे आसान तरीका घटक को बदलना है, यानी एक नई श्रृंखला खरीदना और स्थापित करना।

पुल-अप कैसे किया जाता है और क्या घर पर श्रृंखला को खींचना संभव है, समीक्षा में आगे पढ़ें।

यदि टायर में समस्या है, तो वे इसके लगाव के स्थान पर छिपे हुए हैं।

यह कारण काफी सामान्य है: चेन हेडसेट पर लगे बाहरी प्लेट और बेंजो या इलेक्ट्रिक आरा के शरीर पर स्थित आंतरिक प्लेट के बीच स्थित खांचे में। कफन आमतौर पर जगह में बोल्ट किया जाता है। इस लगाव को मोटर असेंबली कहा जाता है। टायर माउंट, ड्राइव स्प्रोकेट की तरह, सुरक्षात्मक कवर से ढका हुआ है। जब फास्टनरों के बोल्ट ढीले हो जाते हैं, तो टायर का कंपन बढ़ जाता है और वह हिलने लगता है।

इस घटना में कि टायर के साथ सब कुछ क्रम में है, तनाव सामान्य है, जैसा कि उपकरण का संचालन ही है। यदि चेन में खिंचाव टायर के ढीलेपन के कारण होता है, तो टायर को सुरक्षित करें और जांचें कि चेनसॉ कैसे काम करता है।

वीडियो - चेनसॉ टायर की लंबाई कैसे मापी जाती है:

तारांकन समस्या।

यदि ड्राइव स्प्रोकेट ठीक से सुरक्षित नहीं है, तो चेनसॉ चेन को भी तनाव की आवश्यकता होगी, क्योंकि सैगिंग से बचा नहीं जा सकता है। इंजन प्रोटेक्शन कवर, स्पार्क प्लग को हटाकर और एयर फिल्टर को बाहर निकालकर टायर स्प्रोकेट को सुरक्षित करें। स्पार्क प्लग के स्थान पर एक डाट लगाया जाता है, जिसका मुख्य कार्य पिस्टन को ठीक करना है। फिर आप एक विशेष कुंजी या ग्राइंडर के लिए एक सार्वभौमिक कुंजी के साथ क्लच डिस्क को दक्षिणावर्त दिशा में बदल सकते हैं।

सुनिश्चित करें कि पिस्टन चरम स्थिति में है - यदि आप प्लग में पेंच करने के लिए छेद में देखते हैं, तो पिस्टन नीचे होना चाहिए।

एक बार पिस्टन सुरक्षित हो जाने के बाद, आप ड्राइव स्प्रोकेट को दबाना शुरू कर सकते हैं। इसके अलावा, सभी तत्वों को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है।

चेनसॉ पर चेन को टेंशन देने के लिए जरूरी अटैचमेंट और टूल्स

टेंशनिंग को सही ढंग से करने के लिए, कुछ सरल तंत्रों और सरल उपकरणों के ज्ञान की आवश्यकता होती है। स्टिहल चेन आरी के साथ, टेंशनिंग आसान है - एकीकृत चेन टेंशनर का उपयोग करना। यह विधि यथासंभव सरल है और इस तरह के खिंचाव को बहुत जल्दी किया जाता है। चेन स्लैक की डिग्री को कसने या समायोजित करने के लिए, निर्माता ऐसा करने की सलाह देता है:

• एक विंग नट का उपयोग करके, स्प्रोकेट कवर को हटा दिया;
• समायोजन पहिया को घुमाकर, श्रृंखला की आवश्यक लंबाई निर्धारित करें, इसे वांछित डिग्री तक खींचे;
• स्प्रोकेट कवर फिर से बंद हो जाता है और चेन सुरक्षित रूप से बार से जुड़ी होती है।

यदि अंतर्निहित तंत्र के साथ चेनसॉ श्रृंखला को खींचना असंभव है, तो मैं निम्नलिखित उपकरणों का उपयोग करता हूं (उदाहरण के लिए, स्पार्की इलेक्ट्रिक आरा):

• धातु के लिए डिस्क के साथ चक्की;
• हेक्स कुंजी, व्यास 5 मिमी;
• तार का एक टुकड़ा;
• एक लकड़ी की छड़ी या मजबूत चिप;
• फ्लैट पेचकश।

इलेक्ट्रिक आरा को डी-एनर्जेट करने के बाद, एक षट्भुज के साथ शिकंजा को हटा दें, आवास कवर को हटा दें, एक पेचकश के साथ तनाव पेंच को हटा दें और स्टेम नट को हटा दें। आरा शरीर से सटे पेंच का किनारा एक डिस्क के साथ जमीन पर होता है। फिर आरी को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है। चूरा से आवास को साफ करने के लिए एक ज़ुल्फ़ की आवश्यकता होती है।

चेनसॉ पर चेन को ठीक से कैसे तनाव दें:

चेन को कब छोटा या लंबा करना है

जब कड़ी को जोड़ने या हटाने की आवश्यकता हो, तो श्रृंखला को छोटा या बढ़ाया जाना चाहिए, तो क्या करें?

सबसे पहले, आइए जानें कि किन मामलों में श्रृंखला को छोटा करना आवश्यक है, अर्थात इससे लिंक हटा दें।

श्रृंखला को छोटा किया गया है:

• यदि इसे कसने के लिए समायोजन पेंच के पर्याप्त मोड़ नहीं हैं;
• यदि मानक से छोटा टायर स्थापित किया गया था।

तदनुसार, आप श्रृंखला को लंबा बना सकते हैं यदि:

• आरी पर एक लंबी पट्टी लगाई जाएगी;
• कुछ कड़ियाँ इतनी घिस जाती हैं कि उन्हें पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि श्रृंखला छोटी हो जाएगी और इसे उसी आकार तक लंबा करने की आवश्यकता है।

एक नियम के रूप में, एक या दो लिंक हटा दिए जाते हैं। श्रृंखला के आकार को कम करने या बढ़ाने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता है:

• रिवेट्स को हटाने के लिए एक मशीन - एक पंच (यांत्रिक उपकरण, एक प्रेस के सिद्धांत पर काम करता है, विभिन्न श्रृंखला पिचों के लिए रिवेट्स और बदली खांचे को निकालने के लिए युक्तियों से सुसज्जित);
• रिवेटिंग और रोलिंग मशीन (1/4 से 0.404 तक पिच वाली जंजीरों के लिए उपयुक्त)।

ओरेगन रिवर के संचालन के सिद्धांत के बारे में वीडियो:

रिवेटिंग मशीन ऑपरेशन ओरेगन का वीडियो

श्रृंखला के आकार और पिच का निर्धारण कैसे करें

चेनसॉ और पावर आरा चेन के लिए, तीन एकल महत्वपूर्ण पैरामीटर हैं:

• लंबाई;
• मोटाई।

तालिका 1 रिवेट्स के बीच की दूरी को दर्शाती है, जो मालिक को चेन पिच को सही ढंग से निर्धारित करने की अनुमति देगा। इसके अलावा, मूल इलेक्ट्रिक आरा या चेनसॉ के निर्देश निश्चित रूप से पिच, लंबाई और चेन लिंक की संख्या को इंगित करेंगे।

तालिका एक।

कुल श्रृंखला की लंबाई अंदर पर दांतों की सही संख्या पर निर्भर करती है। आपको ड्राइव लिंक की संख्या गिनने की आवश्यकता है, यह श्रृंखला की लंबाई होगी।

उदाहरण: ४० सेमी बार के लिए, आप विभिन्न दांतों पर जंजीरों का उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए ५७, ५६ या ५५। दांतों की संख्या मॉडल पर निर्भर करेगी।

वीडियो - स्टिहल चेनसॉ पर चेन को कैसे कसें:

टांग की मोटाई (ड्राइव लिंक) को जानना भी जरूरी है। टांग बार को चेन रखती है। यह समझने के लिए कि इस भाग की मोटाई कैसे मापी जानी चाहिए, तालिका 2 देखें।

तालिका 2. टांग की मोटाई।

टांग की मोटाई

गैर-पेशेवर चेनसॉ के लिए, सबसे आम 0.325 '' चेन पिच है। ये चेन 2500 वाट तक के चेनसॉ के लिए आदर्श हैं। अपने दम पर नहीं, बल्कि एक विक्रेता या विशेषज्ञ की मदद से एक श्रृंखला का चयन करना बेहतर होता है जो चेनसॉ और पावर आरी के लिए सामान के साथ काम करता है।

टिप्स वीडियो - चेनसॉ के लिए चेन कैसे चुनें:

कैसे एक श्रृंखला कीलक करने के लिए?

रिवेट एक टूटी हुई श्रृंखला का कनेक्शन है या लिंक जोड़ने के बाद एक ठोस श्रृंखला का निर्माण है, और इस शब्द का उपयोग श्रृंखला को छोटा करने की प्रक्रिया को संदर्भित करने के लिए भी किया जाता है। रिवेटिंग के लिए, विशेष रिवेटिंग मशीनों और मशीनों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

चेनसॉ चेन को अपने हाथों से कैसे रिवेट करें, इस पर वीडियो:

निम्नलिखित वीडियो एक मशीन पर जंजीरों को रिवेट करने की प्रक्रिया को दर्शाता है:

श्रृंखला तनाव सिद्धांत

श्रृंखला तनाव का सिद्धांत इस प्रकार है:

• कवर पर नट को चेनसॉ के साथ आपूर्ति की गई एक मानक रिंच के साथ ढीला किया जाता है;
• फिर पेचकश को एक विशेष खांचे में डाला जाता है, घूर्णी आंदोलनों को बनाया जाता है और श्रृंखला को बढ़ाया जाता है;
• कुंजी को धीरे और सावधानी से चालू करना चाहिए - कुछ मोड़ के बाद, तनाव की डिग्री को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है, फिर, यदि आवश्यक हो, तो कई मोड़ फिर से बनाए जाते हैं;
• जब चेन काफी तंग हो, तो आपको कवर को वापस जगह पर रखना होगा।

कठोर सामग्री के साथ काम करने के लिए, विशेषज्ञ पोबेडिट सामग्री से बनी कार्बाइड श्रृंखलाओं का उपयोग करते हैं। वे पूरी तरह से पोबेडिट से नहीं बने हैं, लेकिन इस सामग्री से मिलाप किए गए हैं। मुख्य रूप से कंक्रीट, वातित कंक्रीट, और विशेष रूप से कठोर लकड़ी की प्रजातियों को चीरने के लिए उपयोग किया जाता है।

कार्बाइड श्रृंखला में उचित मात्रा में ताकत होती है, यह बहुत कम कुंद होती है, लेकिन इसकी कीमत मानक की तुलना में 3-4 अधिक होगी। घर पर जीतने वाली श्रृंखला को तेज करना असंभव है, इसके लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।

चेनसॉ के चेन टेंशन की जांच कैसे करें

यह जांचने के लिए कि क्या श्रृंखला ठीक से तनावपूर्ण है और क्या इसे कसने की आवश्यकता है, निम्नलिखित संकेतकों पर ध्यान दें:

• यदि इसे सही ढंग से तनाव दिया गया है, तो काटने की गुणवत्ता अच्छी है, टायर सामग्री में जल्दी से डूब जाता है, आसानी से कट जाता है और लकड़ी में फंस नहीं जाता है;
• ऑपरेशन के दौरान टायर गर्म नहीं होता है;
• काटने के दौरान छोटे और बड़े दोनों प्रकार के चिप्स उत्पन्न होते हैं।

श्रृंखला को कड़ा करने की आवश्यकता है यदि:

• टायर बहुत गर्म हो जाता है;
• काटने का कार्य की गुणवत्ता कम हो जाती है, कटा हुआ किनारा असमान होता है;
• ईंधन और तेल की खपत में वृद्धि;
• केवल छोटे चिप्स उत्पन्न होते हैं।

चेनसॉ स्टिहल एमएस २७१

चेन को कसने के बाद आरी के आगे उपयोग के लिए टिप्स

श्रृंखला को लंबे समय तक चलने और शिथिल न करने के लिए, अनुभवी मालिकों की इन सिफारिशों का पालन करें:

• टायर को ग्रीस की निरंतर आपूर्ति के लिए देखें;
• चेनसॉ को ईंधन भरने के लिए ईंधन और तेल को सही ढंग से मिलाएं;
• यदि संभव हो तो, काटते समय चेनसॉ का स्तर रखें, बिना दाएं या बाएं बहुत ज्यादा झुके;
• प्रसिद्ध निर्माताओं से सही पिच के साथ जंजीरों का उपयोग करें;
• खराब हो चुके घटकों को समय पर बदला जाए।

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