Lös kedja på motorsåg. Hur man spänner en kedja på en motorsåg: installation och korrekt drift

Kedjan är en av de viktigaste strukturella elementen som säkerställer cykelns rörelse. Och dess livslängd beror på regelbundenhet och kvalitet på vården. En indikator på att något är fel med cykelkedjan är sprakande och knarrande under rörelse, samt dess glidning på spärrhaken.

I princip är det normalt att kedjan slits med tiden. Och ett visuellt tecken på slitage är kedjans sträckning. Att kedjan blivit oanvändbar kan till och med kännas taktil. I det normala läget sjunker denna del något (med 10 eller 12 millimeter), och om du drar lite i den kommer den att duka under med ytterligare 10-15 mm. Det är sant att denna metod endast är relevant för modeller som inte har höghastighetsväxling eller har en planetväxel.

Justering av kedjespänningen på cykelmodeller utan växlar

För att cyklar utan växlar ska fungera felfritt får kedjan inte vara för spänd. Det är nödvändigt att säkerställa dess fria hängande för en längd på upp till 5 mm. Och för att dra på det här sättet måste du utföra en viss uppsättning åtgärder i rätt ordning:

1. Vänd fordonet upp och ner.
2. Lossa bakhjulsfästet - skruva loss muttrarna eller montera excenter.
3. Justera kedjans slack till önskad mängd. För att göra detta, flytta försiktigt hjulet längs de lutande spåren (fall).
4. I slutet av justeringen bör du återigen fixera hjulet till sitt ursprungliga läge. I detta fall måste hjulaxeln vara parallell med vagnens axel.

Om kedjan är för spänd blir den svår att trampa på. Och elementen i kedjedriften kommer mycket snart att bli oanvändbara. Det är också dåligt om cykelkedjan är för slapp. Det kommer helt enkelt att hoppa från stjärnorna vid ett visst ögonblick och det kommer att vara omöjligt att gå längre.

När hjulet bokstavligen vilade på utsläppen och det absolut inte finns någonstans att flytta det längre, men samtidigt dinglar cykelkedjan, måste du ta bort ett par länkar från den. Med all sannolikhet sträcktes den eller var inte alls i storlek för en viss modell.

Kedjespänningen på en cykel med parallellogramväxel (bak) bestäms enbart av fjäderhastigheten på själva växeln. Men kedjan, som visade sig vara för lång, kommer att börja slå mot ramen, eftersom spännaren inte längre kommer att kunna kompensera för dess hängning.

Man bör komma ihåg att otillräcklig kedjelängd leder till slitage på de viktigaste transmissionsdelarna, eftersom det gör det svårt att byta dem. Och särskilt är det nödvändigt att uppmärksamma detta för ägarna av tvåfjädrade cyklar.

När du installerar en ny cykelkedja på höghastighetsmodeller bör kedjan kortas. För flera länkar. Men för att avgöra exakt hur många länkar som måste tas bort kan du använda två möjliga metoder:

1. Dra kedjan fram och bak över de största kedjehjulen. Och dra sedan i kedjan, flytta bakväxeln framåt och till gränsen. Det återstår att lägga till 2 länkar, och du får en kedja med optimal längd.
2. Eller så måste kedjan flyttas fram till det största drevet, baktill - till det minsta. Och dra i kedjan tills den bakre växelramen är i "rakt ned"-läge och växelrullarna bildar en horisontell linje. Detta är den optimala kedjelängden, överskottet måste tas bort och det saknade måste läggas till.

På tvåfjädrade cyklar är det mer korrekt att justera kedjan (eller snarare justera dess längd) genom att trycka ner pendeln - till ett läge där den främre stjärnkassetten kommer att vara så långt borta från spärrhaken som möjligt. Den resulterande kedjelängden mäts och noteras, och allt onödigt tas bort.

Vanliga hastighetslösa cyklar är utrustade med hopfällbara kedjor, vars ena länk har ett speciellt lås. Men på professionella cyklar är kedjestrukturer i ett stycke installerade, vars alla länkar är perfekt nitade.

Men att demontera en nitad cykelkedja i ett stycke är också enkelt. Och du kan göra detta på ett av två möjliga sätt:

• slipa stifthuvudena på en av kedjelänkarna med sandpapper;
• eller med ett universellt verktyg - kläm.

Förresten, det är inte för inte som pressrester kallas "universell". Den kan inte bara klämma ut stiftet, utan också säkert fixa den nymonterade cykelkedjan. När allt kommer omkring har squeeze (nåja, åtminstone de flesta av dem) ett par speciella funktionella och tekniska spår. Och med ett av dessa spår pressas stiftet ut ur rullen och det andra pressas in. Vad gäller monteringsplatsen, som sitter på klämman lite längre från tryckskruven, är den avsedd för nitning av själva kedjestiftet.

Glider som en kedjedefekt

Varje cyklist är bekant med problemet med kedjeglidning. Kedjan sträcker sig över tiden och dess spänning försvagas. Dessutom leder kedjesträckningen till snabb förslitning av cykelkedjehjulen. Det verkar som att det är lättare - du behöver bara ta bort 2 länkar. Men "tricket" är att detta bara kan göras en gång, och sedan måste kedjan ändras.

Att regelbundet spänna kedjan på en motorsåg är nödvändigt inte bara för effektiviteten utan också för arbetarens säkerhet. På de flesta enheter (särskilt Stihl-märket) finns det en speciell enhet på sidan, som på bilden, som hjälper till att föra länkarna till sin normala position.

Hur installerar man en kedja på en motorsåg?

Du kan installera och spänna kedjan genom att skruva loss huvudskruven och sätta länkarna på drivhjulet och sågsvärdet. Det är viktigt att se till att svansarna faller ner i skåran så att de inte flyger av igen.

Innan du spänner kedjan på en Husqvarna-motorsåg är det värt att titta på dess skick och, om nödvändigt, byta ut den med en annan. Efter att ha tagit bort den här delen måste du noggrant undersöka styrspåret längs med länkarna. Det är där som smuts samlas, absorberar olja och stör skärdelens spänning. Denna plats rengörs med ett tunt metallföremål. Om dessa steg inte vidtas kan oljan inte komma till botten av svärdet, och efter installation av kedjan kommer länkarna att glida mindre bra, vilket påverkar sågningseffektiviteten.

Hur spänner man kedjan?

För att korrekt spänna kedjan på en Husqvarna-motorsåg när motorn inte är igång, lossas först skruvarna som håller fast locket. Därefter roteras delen för att korrigera spänningen. Om länkarna hänger nertill (även lite) måste du dra åt dem. Innan du drar kedjan på en motorsåg (t.ex. Husqvarna) bör du läsa bifogade dokument. När allt kommer omkring har olika företags mekanismer sina egna skillnader.

Hur ska kedjan spännas på en motorsåg? Du kan avgöra detta genom att lyfta upp det. Normalt ska skaftet vara en tredjedel nedsänkt i spåret. Om den kom ut helt, då måste kedjan spännas, om den kom ut mindre än 2 tredjedelar, lossa den. När du rullar ska länkarna passera fritt längs däcket. Efter handens rörelse passerar länkarna under normal spänning lite mer genom tröghet. Om kedjan omedelbart saktar ner, indikerar detta ett drag.

För att snabbt spänna kedjan på en Stihl motorsåg finns det speciella anordningar som hjälper dig att göra detta utan nycklar. För att använda dem, släpp bara kedjehjulets lock och vrid sedan justeringshjulet åt vänster för att lossa, åt höger för att dra åt. Allt detta görs endast när länkarna är kalla.

Kedjeval

Husqvarnas motorsågs effektivitet och dess livslängd beror inte bara på förmågan att dra länkarna utan också på om den är lämplig för ett visst märke av enhet. Denna detalj skiljer sig beroende på flera kriterier:

• steg;
• tjocklek;
• skärdjup;
• kedjelängd och antal tänder.

Tonhöjdsvärdet är huvudparametern för kedjan, på grundval av vilken denna del väljs. Dess värde bestäms av gapet mellan svansarna. Vanliga alternativ: 0,325, 0,375, 0,404 tum. Du kan ta reda på vilken typ av en viss såg behöver genom att läsa instruktionerna. Ju mindre steg, desto mindre kraft ska mekanismen ha som den ska dras på.

Ett stort steg påverkar verktygets "aggressivitet", det vill säga skärlänkarna kommer in i träet starkare, och därför måste arbetaren hålla Druzhba-motorsågen tätare. 0,325-kedjan är mycket vanlig bland hushålls- och semiprofessionella mekanismer. Den kan dras på Druzhba motorsågar med en effekt lika med 3 hk. För sågning av små träd och byggnadsarbete är denna kedja bäst lämpad.

Beteckningen på siffran 0,375 är sällsynt, eftersom märkningen har ersatts av värdet 3/8 för köparnas bekvämlighet, eftersom 75 och 25 är lätta att förväxla om köpet görs av en icke-professionell. Effekten på Goodluck-motorsågen ska till exempel vara 4 hk. Annars kan instrumentet skadas.

Länkar med en tonhöjd på 0,404 kan endast dras på professionella mekanismer med en effekt på mer än 5 hk.

Så, de viktigaste markeringarna:

• 0,325;
• 0,375;
• 0,404;

Kedjetjockleksklassificering

Spåret på sågsvärdet på olika enheter har sin egen tjocklek, därför är det bättre att välja den optimala för ökad arbetseffektivitet. Minsta parameter är 1,1 mm. En sådan del kan endast installeras på hushållsmekanismer med låg effekt. En kedja med en länkbredd på 1,3 mm är mer populär. Den används på både billiga och halvprofessionella Goodluck motorsågar.

De återstående typerna används på kraftfulla verktyg: 1,5, 1,6 och 2 mm. De sista 2 av de listade är endast för professionella Ural-mekanismer. Men innan du väljer en del efter tjocklek måste du ta reda på vilken som i allmänhet kan installeras på sågsvärdet på ett visst verktyg.

• 1.1 - de enklaste sågarna;
• 1,3 och 1,5 - semiprofessionell;
• 1,6 och 2 mm är de mest kraftfulla.

Korrekt skötsel av kedjan och snabb spänning är nyckeln till hållbarhet. Med vederbörlig uppmärksamhet på motorsågen Ural eller ett annat märke, och arbetaren själv, är det lättare att hantera ett väl avstämt verktyg. Den presenterade videon hjälper till att förstå principen för att hantera mekanismen.

När du har arbetat med en motorsåg ett tag kommer det en punkt då kedjespänningen kommer att lossna. Detta beror på dess sträckning och uppvärmning. Många vet inte hur man drar åt kedjan på en motorsåg, så de börjar leta efter svaret i instruktionerna eller på Internet. Tja, i den här artikeln kommer du att lära dig hur du gör det rätt. Spänningen är ungefär densamma för vilken motorsåg som helst: åtminstone Stihl, åtminstone Husqvarna, åtminstone Champion, åtminstone någon annan.

Vad ska man vrida på en motorsåg för att dra åt kedjan?

I allmänhet, för alla motorsågar, kommer proceduren att se ut så här: lossa fästet på sidokåpan och rotera kedjespännaren. Men själva kåpfästet och spännaren kan vara olika på olika motorsågar.

Det enklaste alternativet är ett sidokåpa fäst med en eller två muttrar och en spännare i form av en bult för en skruvmejsel (antingen slitsad eller Phillips). I det här fallet lossar du helt enkelt muttrarna och vrider bulten medurs. Bulten kan placeras antingen på sidan i kåpan, eller i fronten - igen i sidokåpan, eller i själva motorsågens kropp.

Men det finns också en nyckelfri kedjespännare - det är när varken nycklar eller skruvmejsel krävs för att lossa sidokåpan och rotera spännaren. Olika tillverkare har dessa system på sitt eget sätt. Nedan kan du se på bilderna vad de är och vad man ska sno.

Hur ska kedjan spännas på en motorsåg?

Regeln för hur kedjan ska spännas är: kedjan ska röra sig fritt på svärdet, men inte hänga. Lite mer, lite mindre, det spelar ingen roll. Det viktigaste är att gå fritt och inte sjunka. Samtidigt, om du drar kedjorna från däcket och tar tag i det i mitten av däcket, bör det nå höjden på länkarna som ingår i däcket.

Se till att kedjan inte hänger under drift. Om du märker något häng, dra åt omedelbart. Och efter jobbet är det bättre att lossa kedjan. Detta måste göras på grund av det faktum att kedjan värms upp under drift och sträcker sig (inklusive på grund av detta måste den spännas) och sedan, kyls ned, krympa. Som ett resultat kan den slita sönder sig själv och förstöra däcket och ta bort axellagret som drivhjulet vilar på.

Det är faktiskt alla regler för att sträcka kedjan på en motorsåg. Tack för uppmärksamheten!

Ett viktigt element för driften av en cykel är en kedja, vars livslängd beror på snabb vård. När man arbetar ska det inte spricka och knarra. Det är normalt att det under drift gradvis slits ut och som ett resultat förlängs. Med rätt justering bör kedjan hänga med 10–12 mm. När du drar med fingrarna ska den ge efter med 10-15 mm, och om detta värde är större måste den dras. Observera att detta endast gäller cyklar utan växel eller planetväxlar.

När du installerar en ny kedja är det också viktigt att justera dess spänning. Ännu viktigare - efter de tre första loppen att dra upp det. En ny del sträcker sig mycket snabbt under den första drifttiden.

Justera spänningen på en cykel utan växlar

En korrekt spänd kedja på en cykel utan växlar bör vara något lös med cirka 5 mm slack.

För att spänna kedjan på en vanlig hastighetslös cykel behöver du:

1. Ställ ditt fordon upp och ner.
2. Lossa de bakre hjulmuttrarna eller excenterna.
3. Justera mängden kedjas slack till rätt mängd genom att flytta hjulet längs sluttande spår som kallas dropouts.

Det är nödvändigt att endast fixera bakhjulet i ett läge där dess axel är parallell med vagnsaxeln.

När kedjan är för spänd blir det mycket svårt att trampa på en cykel, delarna i kedjedriften slits snabbt. Medan en hängande kedja kan lossna från kedjehjulen, och det kommer definitivt att vara omöjligt att gå längre.

Om hjulet redan sitter fast på kanten av utsläppen, det finns ingen annanstans att flytta det, och kedjekransen fortfarande dinglar, måste du ta bort ett par länkar.

Justering på cykel med hastigheter

Mängden kedjespänning på en cykel med en parallellogram bakväxel bestäms helt av fjäderkraften från själva växeln. Men om kedjan är för lång, kommer denna spännare inte att kunna kompensera för dess hängning, och den kommer att träffa ramen. Detta gäller särskilt för cyklar med en kort bakväxel.
En för kort kedja gör växlingen svårt. Det kommer att orsaka accelererat slitage på transmissionsdelar. Först och främst gäller detta tvåfjädrade cyklar.

Mycket ofta, när du installerar en ny kedja på en hastighetscykel, är det nödvändigt att förkorta dess längd, det vill säga ta bort flera länkar.

Det finns två sätt att avgöra hur många länkar som ska tas bort:

• Montera kedjan på de största kedjehjulen fram och bak. Dra i den och flytta bakväxeln hela vägen framåt. Nu återstår det bara att lägga till två länkar, och den optimala längden kommer att bestämmas.
• Kasta kedjan fram till det största drevet och baktill till det minsta. Dra åt kedjan tills den bakre växelramen pekar rakt nedåt, närmare bestämt när växelrullarnas axlar är i en vertikal linje.

På dubbla fjädringar är det mer korrekt att justera kedjelängden genom att trycka den bakre swingarmen till läget när den främre kassetten med kedjehjul är så långt bort från den bakre spärrhaken som möjligt. Genom att markera önskad längd kan de extra länkarna tas bort.

Tar bort länkar

Hopfällbara kedjor placeras på en vanlig cykel utan hastigheter, de har ett lås på en av länkarna. De flesta moderna cyklar med hastigheter är utrustade med icke-separerbara kedjor med alla länkar lika väl nitade. Det är inte svårt att demontera en solid nitad kedja, det räcker bara att slipa stifthuvudena på en av dess länkar på smärgel. Det är ännu enklare och mer exakt att koppla bort nitarna med ett specialverktyg - kläm.

Det bör noteras att squeeze är ett universellt verktyg. Med dess hjälp kan du inte bara klämma ut låsstiftet, utan också åternita den demonterade kedjan. Många klämningar har två arbetsspår: ett behövs för att trycka ut stiftet ur rullen, och det andra är att trycka in det. Monteringsplatsen, placerad längre bort från tryckskruven, är avsedd för nitning av kedjestiften. Du kan lära dig mer om hur du använder ett sådant verktyg från följande video.

kedjeglidning

Kedjan börjar glida när spänningen försvagas på grund av dess starka sträckning. Och när den är översträckt sliter den i sin tur snabbt ut kedjehjulen. Så att sätta en ny kedja på en gammal spärr kan du inte uppnå någonting. Likväl kommer glidning på små stjärnor att finnas kvar.

Om du drar åt den gamla kedjan för första gången, gör dig redo att byta ut den snart. Kom ihåg att du bara kan ta bort två länkar från den en gång. I slutändan måste du fortfarande spendera pengar på en ny del.

Ägare av kedjesågar från tid till annan möter ett vanligt problem - en kedja börjar flyga av en motorsåg eller elektrisk såg. Varför detta händer kommer vi att analysera senare i denna recension.

Det finns bara tre huvudorsaker till att kedjan flyger:

• stretching;
• däckproblem;
• asterisk problem.

Fundera över varför det här eller det problemet uppstår:

Om kedjan sträcks börjar den sjunka, glider av däcket

Anledningen är troligen slitaget på själva komponenten. Kedjan har en begränsad livslängd och är det snabbast slitna arbetselementet i en motorsåg eller elsåg. Metallen deformeras på grund av belastningar, därför blir den inte bara matt, utan blir också ca 1 cm längre än på ett nytt verktyg. Det enklaste sättet är att byta komponent, det vill säga köpa och installera en ny kedja.

Om hur åtdragningen går till och om det överhuvudtaget går att spänna kedjan hemma, läs vidare i recensionen.

Om det finns problem med däcket ligger de på platsen för dess fastsättning.

Detta skäl är ganska vanligt: ​​i spåret som är placerat mellan den yttre plattan monterad på kedjeuppsättningen och den inre plattan som är placerad på kroppen av benso eller elektrisk såg. Vanligtvis är höljet fastskruvat. Detta fäste kallas motornoden. Däckfästet, liksom drivhjulet, är täckt med skyddskåpor. När monteringsbultarna lossnar ökar däckets vibrationsgrad, det börjar röra sig.

I händelse av att allt är i sin ordning med däcket är spänningen normal, liksom själva verktygets funktion. Om kedjesträckningen beror på ett löst svärd, säkra svärdet och kontrollera hur motorsågen fungerar.

Video - hur man mäter längden på ett motorsågsdäck:

Asterisk problem.

Om drivhjulet är dåligt säkrat måste även motorsågskedjan spännas, eftersom hängning inte kan undvikas. Säkra däckets drev genom att ta bort motorskyddet, tändstiften och dra ut luftfiltret. En propp är installerad i stället för tändstiftet, vars huvuduppgift är att fixera kolven. Då kan du använda en specialnyckel eller en universalnyckel till en vinkelslip för att rulla kopplingsskivan medurs.

Se till att kolven är i sitt yttersta läge - tittar du in i hålet för att skruva in ljuset så ska kolven vara i botten.

Efter att ha fixerat kolven kan du fortsätta att klämma fast drivhjulet. Vidare monteras alla element i omvänd ordning.

Nödvändiga fixturer och verktyg för att dra kedjan på en motorsåg

För att utföra spänningen korrekt måste du känna till några enkla mekanismer och enkla verktyg. I kedjesågar av Stihl-typ är spänningen enkel - med den inbyggda kedjespännaren. Denna metod är så enkel som möjligt och en sådan sträckning utförs mycket snabbt. För att spänna eller justera graden av slack i kedjan rekommenderar tillverkaren att du gör detta:

• med hjälp av en vingmutter, skruva av kedjehjulets kåpa;
• genom att vrida justeringshjulet, bestäm den nödvändiga längden på kedjan, dra den till önskad grad;
• kedjehjulslocket stängs igen och kedjan är säkert fastsatt på svärdet.

Om det är omöjligt att spänna motorsågskedjan med den inbyggda mekanismen använder jag följande verktyg (med Sparky elektriska såg som exempel):

• kvarn med en skiva för metall;
• insexnyckel, diameter 5 mm;
• en bit tråd;
• träpinne eller stark flisa;
• platt skruvmejsel.

Efter att sågen blivit strömlös, skruva loss skruvarna med en sexkant, ta bort huskåpan, skruva loss spännskruven med en skruvmejsel och ta bort spindelmuttern. Den sida av skruven som ligger intill sågkroppen är slipad med en skiva. Sedan monteras sågen i omvänd ordning. En remsa krävs för att rengöra höljet från sågspån.

Så här spänner du kedjan på en motorsåg korrekt:

När man ska förkorta eller sträcka kedjan

Vad ska man göra när kedjan behöver kortas eller sträckas, när länkar behöver läggas till eller tas bort?

Till att börja med, låt oss ta reda på i vilka fall det är nödvändigt att förkorta kedjan, det vill säga ta bort länkar från den.

Kedjeförkortning görs:

• om det redan inte är tillräckligt många varv på justerskruven för att dra åt den;
• om ett kortare däck än standarddäck har installerats.

Följaktligen kan du göra kedjan längre om:

• en längre stång kommer att installeras på sågen;
• vissa länkar är så slitna att de måste tas bort helt, vilket innebär att kedjan blir kortare och den behöver förlängas till sin tidigare storlek.

Som regel tas en eller två länkar bort. För att minska eller öka storleken på kedjan behöver du följande verktyg:

• maskin för att ta bort nitar - en stans (en mekanisk anordning som fungerar enligt principen om en press, är utrustad med spetsar för att extrudera nitar och utbytbara spår för olika kedjestigningar);
• nit- och rullmaskin (designad för kedjor med stigning från 1/4″ till 0,404″).

Video om principen för driften av Oregon-nitmaskinen:

Video om arbetet med nitmaskinen Oregon

Hur man bestämmer storleken och stigningen på kedjan

För motorsågskedjor och motorsågar finns det tre enskilda viktiga parametrar:

• längd;
• tjocklek.

Tabell 1 visar nitavståndet som gör det möjligt för ägaren att korrekt bestämma kedjestigningen. Dessutom kommer instruktionerna för originalsågen eller motorsågen definitivt att ange stigning, längd, antal kedjelänkar.

Bord 1.

Kedjans totala längd beror på det exakta antalet tänder på insidan. Du måste räkna antalet drivlänkar, detta kommer att vara kedjans längd.

Exempel: För en 40 cm svärd kan du använda kedjor med olika antal tänder, till exempel 57, 56 eller 55. Antalet tänder beror på modellen.

Video - hur man spänner en kedja på en Stihl motorsåg:

Det är också viktigt att känna till tjockleken på skaftet (drivlänk). Skaftet håller kedjan mot stången. För att förstå hur tjockleken på denna del ska mätas, se tabell 2.

Tabell 2. Skafttjocklek.

Skafttjocklek

För icke-professionella motorsågar är det vanligaste en kedjestigning på 0,325 tum. Dessa kedjor är idealiska för motorsågar upp till 2500 watt. Det är bättre att inte välja en kedja på egen hand, utan med hjälp av en säljare eller en specialist som arbetar med tillbehör för motorsågar och elektriska sågar.

Video med tips - hur man väljer en kedja för en motorsåg:

Hur nitar man en kedja?

Nit är anslutningen av en bruten kedja eller skapandet av en solid kedja efter tillägg av länkar, denna term används också för att hänvisa till processen att förkorta en kedja. För nitning rekommenderas att använda speciella nitmaskiner och maskiner.

Video om hur man nitar en motorsågskedja med egna händer:

Följande video visar kedjenitningsprocessen på maskinen:

Kedjespänningsprincip

Principen för kedjespänning är följande:

• standardnyckeln som medföljer motorsågen lossar muttrarna på locket;
• sedan sätts skruvmejseln in i ett speciellt spår, rotationsrörelser görs och kedjan spänns;
• nyckeln ska vridas långsamt och försiktigt - efter ett par varv styrs spänningsgraden manuellt, sedan görs vid behov några varv igen;
• när kedjan är tillräckligt åtdragen måste du sätta locket på plats.

För att arbeta med hårda material använder specialister hårdmetallkedjor gjorda av Pobedit-material. De är inte helt gjorda av Pobedit, utan lödda av detta material. Används främst för rivning av betong, lättbetong och rivning av särskilt hårt trä.

Karbidkedjan har rätt styrka, den mattas mycket mindre, men den kommer att kosta 3-4 mer än standarden. Att vässa en segrande kedja hemma är inte möjligt, detta kräver specialutrustning.

Hur man kontrollerar motorsågens kedjespänning

För att kontrollera om kedjan är ordentligt spänd och om den behöver dras åt, var uppmärksam på följande indikatorer:

• om den är rätt spänd är sågkvaliteten bra, svärdet sjunker snabbt in i materialet, skär lätt och utan att fastna i träet;
• däcket värms inte upp under drift;
• vid sågning produceras både små och stora spån.

Kedjan måste spännas om:

• däcket blir väldigt varmt;
• sågkvaliteten minskar, skärkanten är ojämn;
• ökad bränsle- och oljeförbrukning;
• endast små spån bildas.

Motorsåg Stihl MS 271

Tips för vidare drift av sågen efter att kedjan har dragits åt

För att få kedjan att hålla längre och inte sjunka, följ dessa rekommendationer från erfarna ägare:

• hålla reda på den konstanta tillförseln av smörjning till däcket;
• blanda bränsle och olja ordentligt för att tanka en motorsåg;
• om möjligt, håll motorsågen rak vid sågning, utan att luta för mycket åt höger eller vänster;
• använd kedjor med rätt stigning från välkända tillverkare;
• byt ut slitna delar i tid.

Video