तारखोव सर्गेई फेडोरोविच। जीवनी सर्गेई फेडोरोविच तारखोव जीवनी

सर्गेई फेडोरोविच तारखोव का जन्म 1909 में सेराटोव में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में हुआ था। रूसी. निज़नी लोमोव में रहते थे, स्कूल की 7वीं कक्षा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, फिर माध्यमिक शिक्षा से। उन्होंने सेराटोव में रेलवे में काम किया। 1929 से सीपीएसयू (बी) के सदस्य।

1927 से लाल सेना में। उन्होंने लेनिनग्राद मिलिट्री पायलट स्कूल, ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ ऑब्जर्वर पायलट (1928) और हायर एविएशन टैक्टिकल फ्लाइट स्कूल (1934) से स्नातक किया।

10 नवंबर को, तारखोव की कमान के तहत I-16 स्क्वाड्रन मैड्रिड के पास पहुंचा और उसी दिन स्पेनिश राजधानी के उपनगरों में दुश्मन पर पहला हमला किया।

13 नवंबर, 1936 को तारखोव समूह का पहला हवाई युद्ध हुआ। दोपहर करीब तीन बजे 18 लड़ाकू विमानों से घिरे 8 फ्रेंकोइस्ट हमलावरों ने मैड्रिड में घुसने की कोशिश की। रिचागोव (12 आई-15 लड़ाकू विमान) और तारखोव (12 आई-16) के स्क्वाड्रनों ने अवरोधन के लिए उड़ान भरी। आगामी लड़ाई में, तारखोव का विमान मार गिराया गया और एक दुश्मन लड़ाकू विमान से टकरा गया; जर्मन पायलट की मृत्यु हो गई, तारखोव पैराशूट के साथ बाहर कूद गया और अपने क्षेत्र में उतर गया। पास के रिपब्लिकन सैनिकों ने उसे विद्रोही पायलट समझकर उस पर गोली चला दी और गंभीर रूप से घायल व्यक्ति को युद्ध मंत्रालय की इमारत में ले जाया गया। उस समय वहां मौजूद सोवियत पत्रकार मिखाइल कोल्टसोव ने गलती सुधारी; तारखोव को अस्पताल ले जाया गया, लेकिन कुछ दिनों बाद उनकी मृत्यु हो गई।

उसी लड़ाई में, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट बोचारोव को गोली मार दी गई और पकड़ लिया गया। वहाँ उसे यातनाएँ दी गईं और मार डाला गया; अगले दिन, उसका क्षत-विक्षत, बिना सिर वाला शरीर एक हवाई जहाज से रिपब्लिकन क्षेत्र में गिरा दिया गया।

शत्रु के नुकसान में चार विमान शामिल थे; दो जर्मन पायलट मारे गये। यह दिन शत्रुता की पूरी अवधि के दौरान कोंडोर सेना के पायलटों के लिए सबसे दुर्भाग्यपूर्ण दिनों में से एक बन गया; उन्हें पहले केवल एक बार एक लड़ाई में कर्मियों के मामले में इस तरह के नुकसान का सामना करना पड़ा था।

31 दिसंबर, 1936 को सर्गेई फेडोरोविच तारखोव को मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

पुरस्कार

सोवियत संघ के हीरो
लेनिन का आदेश (31 दिसंबर, 1936, मरणोपरांत)

याद

निज़नी लोमोव में एक सड़क और एक स्कूल, खार्कोव में एक सड़क और नायक की मातृभूमि, सेराटोव में एक सड़क, तारखोव के नाम पर है।

8 अक्टूबर, 1909 को सेराटोव में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में जन्म। निज़नी लोमोव (पेन्ज़ा क्षेत्र) शहर में रहते थे। उन्होंने 7 कक्षाओं और 2 साल के रेलवे स्कूल FZO से स्नातक किया। उन्होंने सेराटोव में रेलवे स्टेशन पर काम किया। 1927 से लाल सेना में। उन्होंने 1928 में लेनिनग्राद मिलिट्री थियोरेटिकल स्कूल ऑफ़ पायलट, ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट और 1934 में हायर एविएशन फ़्लाइट एंड टैक्टिकल स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

1936-1939 के स्पेनिश लोगों के राष्ट्रीय क्रांतिकारी युद्ध में भागीदार। कैप्टन एस.एफ. तारखोव की कमान के तहत लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन ने मैड्रिड के पास हवाई लड़ाई में जनशक्ति और उपकरणों में दुश्मन को भारी नुकसान पहुंचाया। एक लड़ाई में, कमांडर के विमान को मार गिराया गया था। पैराशूट से उतरते समय तारखोव घायल हो गए और 23 नवंबर, 1936 को उनकी मृत्यु हो गई। 31 दिसंबर, 1936 को दुश्मनों के साथ लड़ाई में दिखाए गए साहस और सैन्य वीरता के लिए यूएसएसआर की केंद्रीय कार्यकारी समिति के एक प्रस्ताव द्वारा उन्हें मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। लेनिन के आदेश से सम्मानित किया गया।

निज़नी लोमोव में सड़क और स्कूल नंबर 1, खार्कोव में एक सड़क का नाम हीरो के नाम पर रखा गया है। सेराटोव में माध्यमिक विद्यालय संख्या 71 के अग्रणी दस्ते पर भी उनका नाम था।

सर्गेई तारखोव का जन्म 8 अक्टूबर, 1909 को सेराटोव में हुआ था। 1918 से 1923 तक वह पेन्ज़ा क्षेत्र के निज़नी लोमोव शहर में रहे, जहाँ उन्होंने प्राथमिक माध्यमिक विद्यालय की 7 कक्षाओं से स्नातक किया। 1923 के पतन में, वह अपने मूल सेराटोव लौट आए और FZU के दो वर्षीय रेलवे स्कूल में प्रवेश लिया। स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद, उन्होंने रियाज़ान-उरल रेलवे की सेराटोव शाखा में काम किया, साथ ही साथ ओसोवियाखिम सर्कल और चौथे उन्नत वयस्क स्कूल में पढ़ाई की।

अप्रैल 1927 में, कोम्सोमोल टिकट पर, उन्हें वायु सेना के लेनिनग्राद सैन्य सैद्धांतिक स्कूल में भेजा गया था। व्यावहारिक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम ऑरेनबर्ग शहर के तीसरे मिलिट्री पायलट स्कूल में हुआ। स्कूल के सबसे पुराने छात्रों में से एक, कर्नल आई.पी. ज़ुबोव, जो 1928 में एक प्रशिक्षक - पायलट एस.एफ. तारखोव थे, ने याद किया कि सर्गेई एक जिज्ञासु और सक्षम कैडेट थे। वह समूह में अकेले उड़ान भरने वाले पहले लोगों में से एक था। हँसमुख, नेकदिल और निष्पक्ष, उसे अपने साथियों के बीच दबदबा प्राप्त था।

जुलाई 1929 में, तारखोव को सैन्य पायलट का पद प्राप्त हुआ, जिसके बाद उन्होंने कीव और बेलारूसी सैन्य जिलों की विमानन इकाइयों में सेवा की। 1934 में उन्होंने लिपेत्स्क शहर के हायर फ़्लाइट टैक्टिकल स्कूल से स्नातक किया। फरवरी 1936 से, कैप्टन एस.एफ. तारखोव ने बेलारूसी सैन्य जिले के 83वें लड़ाकू विमानन ब्रिगेड के 107वें अलग लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन की कमान संभाली। युद्ध और राजनीतिक प्रशिक्षण में उच्च प्रदर्शन के लिए, उन्हें कमांड से 18 प्रशंसा और पुरस्कार प्राप्त हुए, जिसमें कोम्सोमोल सेंट्रल कमेटी से सम्मान प्रमाण पत्र और जिला कमांडर, प्रथम रैंक कमांडर आई.पी. उबोरेविच से एक व्यक्तिगत व्यक्तिगत हथियार शामिल था।

अक्टूबर से नवंबर 1936 तक उन्होंने छद्म नाम "कैप्टन एंटोनियो" के तहत स्पेन में राष्ट्रीय क्रांतिकारी युद्ध में भाग लिया। I-16 लड़ाकू विमानों के एक स्क्वाड्रन की कमान संभाली।

दिन का सबसे अच्छा पल

वरिष्ठ तकनीशियन - लेफ्टिनेंट वी.एन. वज़ोरोव याद करते हैं:

"सितंबर के दूसरे दस दिनों में, स्क्वाड्रन की दो टुकड़ियाँ फियोदोसिया के पास एक बंद सेनेटोरियम में एकत्र हुईं। स्क्वाड्रन का नेतृत्व सर्गेई फेडोरोविच तारखोव को सौंपा गया था। सर्गेई पेट्रोविच डेनिसोव और व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच बोचारोव को टुकड़ी कमांडर नियुक्त किया गया था। मैं था उड़ान की कमान शेरोज़ा चेर्निख ने संभाली और दूसरे विंगमैन पाशा अकुलेंको थे।

सितंबर की एक अंधेरी रात में हमने अपना "सेनेटोरियम" छोड़ा और एक जहाज़ पर सवार हुए, उसे फिर से रंगा और नया नाम दिया, और बुल्गारिया के राष्ट्रीय ध्वज के नीचे समुद्र में निकल पड़े। जब हम उठे और डेक पर बाहर गए, तो नाविकों ने हमें बताया कि हम पहले ही डार्डानेल्स पार कर चुके हैं और भूमध्य सागर के किनारे नौकायन कर रहे हैं।"

अक्टूबर 1936 के अंत में, तारखोव का समूह एलिकांटे के बंदरगाह पर पहुंचा। 4 दिनों में, पायलटों ने स्पेनिश सरकार द्वारा यूएसएसआर से खरीदे गए I-16 लड़ाकू विमानों की असेंबली पूरी की, और अल्काला डे हेनरेस हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भरी। पहले से ही अक्टूबर की छुट्टी की पूर्व संध्या पर, तारखोव ने स्क्वाड्रन को युद्ध में नेतृत्व किया। सोवियत लड़ाके मैड्रिड के केंद्र पर थे जब दुश्मन जंकर्स का एक समूह उत्तर पश्चिम से आया। तीन नौ बमवर्षक आत्मविश्वास से और लापरवाही से चले। पिछले दिनों की तरह, नाज़ियों को दण्डमुक्ति के साथ बमबारी करने की आशा थी। वे जानते थे कि रिपब्लिकन सेना के पास न तो विमान भेदी तोपें थीं और न ही लड़ाकू विमान।

जैसे ही तारखोव ने ऊंचाई हासिल की, उसने स्क्वाड्रन को बाईं ओर मोड़ दिया और सूरज की दिशा से दुश्मन पर हमला किया। उन्होंने खुद लीड जंकर्स पर गोता लगाया और थोड़ी दूरी से सटीक मशीन-गन फायर किया। फासीवादी हमलावर धूम्रपान करने लगा और रॉयल रेटिरो पार्क के पास जमीन पर गिर गया। इस पहली लड़ाई में तारखोव के पायलटों ने 7 फासीवादी विमानों को मार गिराया। मैड्रिड खुश था. सैकड़ों-हजारों निवासी, अपना आश्रय छोड़कर और खतरे को भूलकर, शहर की सड़कों पर निकल पड़े। हर जगह अभिवादन सुनाई दे रहा था: "चिरायु, रूसिया! चिरायु, एविएडोरेस रुसोस!"

केवल 9 दिनों के लिए, सर्गेई तारखोव, "कैप्टन एंटोनियो", जैसा कि अंतर्राष्ट्रीयवादी सेनानियों ने उन्हें बुलाया था, मैड्रिड की छतों पर लड़े। इस समय के दौरान, उन्होंने 20 लड़ाकू अभियान चलाए, व्यक्तिगत रूप से और एक समूह के हिस्से के रूप में 6 दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया (कुछ स्रोतों के अनुसार, उन्हें 5 व्यक्तिगत और 1 समूह जीत मिली)। एक हवाई लड़ाई में, 6 दुश्मन लड़ाकू विमानों ने उनके विमान पर हमला किया। इस असमान लड़ाई में सोवियत पायलट विजयी हुआ। उनके स्क्वाड्रन के पायलटों ने मैड्रिड पर हवाई लड़ाई में जनशक्ति और उपकरणों में दुश्मन को बहुत नुकसान पहुंचाया। 14 नवंबर, 1936 को एक लड़ाई में कमांडर के विमान को मार गिराया गया।

उस दिन, उनका स्क्वाड्रन हे-51 सेनानियों द्वारा कवर किए गए जंकर्स के एक बड़े समूह के हमले को विफल करने के लिए खड़ा हुआ। तारखोव ने छह पायलटों को जू-52 पर हमला करने का आदेश दिया, और उसने और उसके साथी ने 6 एस्कॉर्ट सेनानियों को युद्ध में शामिल किया। उन्होंने दो हेनकेल्स को मार गिराया, लेकिन अचानक अन्य छह He-51s ने हमला कर दिया। अपने विंगमैन से अलग होकर, वह एक असमान लड़ाई में प्रवेश कर गया। उस दिन का मौसम उड़ान के लिए अच्छा नहीं था, इसलिए रिपब्लिकन पायलटों की ओर से सर्गेई तारखोव के कार्यों का कोई प्रत्यक्षदर्शी नहीं था।

जर्मन डेटा का विश्लेषण करते हुए, हम इस निष्कर्ष पर पहुंच सकते हैं कि लड़ाई के दौरान तारखोव की कार जर्मन स्क्वाड्रन कमांडर लेफ्टिनेंट क्राफ्ट एबरहार्ट के लड़ाकू विमान से टकरा गई, जिसके बाद हमारा पायलट पैराशूट का उपयोग करने में कामयाब रहा, और जर्मन मारा गया। [एबरहार्ट क्राफ्ट, चीफ लेफ्टिनेंट। उन्होंने 6 अगस्त, 1936 को स्पेन में विद्रोहियों के पक्ष में राष्ट्रीय क्रांतिकारी युद्ध में भाग लिया। वह स्क्वाड्रन 4.J/88 के कमांडर थे। उन्होंने अपनी पहली जीत 25 अगस्त, 1936 को एक रिपब्लिकन ब्रेगुएट 19 बमवर्षक को मार गिराकर हासिल की। कुल मिलाकर, 6 अगस्त, 1936 से 13 नवंबर, 1936 तक। व्यक्तिगत रूप से 7 रिपब्लिकन विमानों को मार गिराया। ]

हालाँकि, तारखोव अपने प्रतिद्वंद्वी से ज्यादा नहीं बच सके। चूंकि उस समय हमारे और जर्मन पायलटों की उड़ान वर्दी काफी समान थी, इसलिए जमीन से यह पता लगाना मुश्किल था कि किसका पायलट पैराशूटिंग कर रहा था... जब तारखोव उतर रहा था, तो उसे जमीन से पेट में 6 गोलियां लगीं, जिसके बाद स्थानीय आबादी ने भी उसे पीटा। फाँसी के बाद, उसे युद्ध मंत्रालय की इमारत में घसीटा गया, बमुश्किल जीवित। उस समय सोवियत पत्रकार मिखाइल कोल्टसोव वहां थे, उन्होंने गलती सुधारी और तारखोव को तत्काल अस्पताल ले जाया गया। वहां मशहूर स्पैनिश सर्जन गोमेज़ विलियम ने उनका ऑपरेशन किया.

उसी दिन, उनके समूह के पायलटों ने, लेकिन अपने कमांडर के बिना, एक और हवाई युद्ध किया और 4 लड़ाकू विमानों (3 हेंकेल हे-51 और 1 फिएट सीआर-32) को मार गिराया। कुल मिलाकर, दो हवाई लड़ाइयों में, 10 दुश्मन विमान नष्ट हो गए - 8 जर्मन और 2 इतालवी। हमारे लड़ाकू विमानों का नुकसान 1 विमान (तारखोवा) है।

स्पैनिश डॉक्टरों के प्रयास व्यर्थ थे - 23 नवंबर, 1936 को सर्गेई तारखोव की पेरिटोनिटिस से मृत्यु हो गई। बहादुर पायलट को मैड्रिड के बाहरी इलाके में दफनाया गया। प्रसिद्ध पत्रकार मिखाइल कोल्टसोव ने स्पैनिश डायरी में लिखा:

"एंटोनियो की सुबह मृत्यु हो गई... अपने जीवन के अंतिम घंटों तक, वह प्रलाप में इधर-उधर भागते रहे: वह एक लड़ाकू विमान में चढ़ गए, फासीवादी बम वाहकों पर हमला किया, आदेश दिए। उनकी मृत्यु से एक चौथाई घंटे पहले, उनकी चेतना अचानक गायब हो गई को मंजूरी दे दी।

उन्होंने पूछा कि यह कौन सा समय था और उनका स्क्वाड्रन कैसे लड़ रहा था। उत्तर पाकर वह मुस्कुराया।

मैं कितना खुश हूं कि कम से कम अपनी मृत्यु से पहले मैंने लड़कों को युद्ध में नेतृत्व किया...

एंटोनियो के ताबूत के पीछे केवल 5 लोग हैं, जिनमें उसकी देखभाल करने वाले डॉक्टर और नर्स भी शामिल हैं। "स्नबनोज़" कमांडर को छोड़ने नहीं आ सके। मौसम साफ़ है और वे लड़ रहे हैं। ठीक उसी तरह, वे कब्रिस्तान के ऊपर, ऊंचे स्थान पर उड़ गए: एक बहादुर झुंड बार-बार नई लड़ाई में भाग लेता है।

इस कब्रिस्तान में ताबूतों को जमीन में नहीं दफनाया जाता, बल्कि दो मंजिलों पर कंक्रीट के ताकों में डाला जाता है।

कब्रिस्तान के केयरटेकर ने अस्पताल से दस्तावेज़ की जाँच की, ढक्कन बंद कर दिया और ताला लगा दिया। स्पेन में एक अजीब प्रथा: ताबूत को चाबी से बंद किया जाता है।

यहाँ निकटतम रिश्तेदार कौन है? - उसने पूछा।

"मैं सबसे करीबी रिश्तेदार हूं," मैंने कहा।

उसने मुझे काले रिबन पर बंधी एक छोटी सी लोहे की चाबी दी। हमने ताबूत को कंधे के स्तर तक उठाया और इसे आलों की शीर्ष पंक्ति में डाला। हमने देखा कि कर्मचारी ने तेजी से और चतुराई से एक स्पैचुला से छेद को सील कर दिया।

कौन सा शिलालेख बनवाना चाहिए? - केयरटेकर से पूछा।

"आपको किसी शिलालेख की आवश्यकता नहीं है," मैंने उत्तर दिया। - यह फिलहाल बिना किसी शिलालेख के ही रहेगा। जहां आवश्यक होगा वे उनके बारे में लिखेंगे।”

31 दिसंबर, 1936 को, स्पेनिश लोगों की स्वतंत्रता और स्वतंत्रता की रक्षा करते हुए नाजियों के साथ लड़ाई में दिखाए गए निस्वार्थ साहस के लिए, कैप्टन एस.एफ. तारखोव को मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

8 अक्टूबर, 1909 को सेराटोव में एक रेलवे कर्मचारी के परिवार में जन्म। 1918 से 1923 तक वह निज़नी लोमोव (पेन्ज़ा क्षेत्र) शहर में रहे। जहां उन्होंने 7 कक्षाओं और 2 साल के रेलवे स्कूल FZU से स्नातक किया। उन्होंने रियाज़ान-उरल रेलवे की सेराटोव शाखा में ट्रैक मरम्मत करने वाले, ट्रैक श्रमिकों के फोरमैन के रूप में काम किया। 1927 से सर्गेई तारखोव लाल सेना में हैं। दिसंबर 1928 में उन्होंने लेनिनग्राद मिलिट्री थ्योरेटिकल स्कूल ऑफ़ पायलट्स से, जून 1929 में - ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ ऑब्जर्वर पायलट्स से स्नातक किया। उन्होंने ब्रांस्क में 13वें IAE और स्मोलेंस्क में 15वें IAE में सेवा की। 1934 की शुरुआत से उन्होंने लिपेत्स्क हायर फ़्लाइट टैक्टिकल स्कूल में अध्ययन किया। नवंबर 1934 में, उन्हें खार्कोव में 9वें मिलिट्री स्कूल ऑफ पायलट्स एंड ऑब्जर्वर पायलट्स के प्रशिक्षण स्क्वाड्रन का कमांडर नियुक्त किया गया। फिर उन्होंने बेलारूसी सैन्य जिले के 83वें आईएबी के 107वें आईएई की कमान संभाली। 1936 में उन्हें कैप्टन का पद प्राप्त हुआ।

अक्टूबर 1936 के अंत से स्पेनिश लोगों के राष्ट्रीय क्रांतिकारी युद्ध में भाग लेने वाला। कैप्टन एस.एफ. तारखोव की कमान के तहत लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन ने मैड्रिड के पास हवाई लड़ाई में जनशक्ति और उपकरणों में दुश्मन को भारी नुकसान पहुंचाया।

13 नवंबर, 1936 को, वह 6 हेइंकेल-51 के साथ युद्ध में उतरे, लेकिन एक असमान लड़ाई में उन्हें मार गिराया गया। उनके विमान में आग लग गयी. पैराशूट से उतरते समय पायलट घायल हो गया और 23 नवंबर, 1936 को पेरिटोनिटिस से अस्पताल में उसकी मृत्यु हो गई। मैड्रिड में दफनाया गया.

31 दिसंबर, 1936 को दुश्मनों के साथ लड़ाई में दिखाए गए साहस और सैन्य वीरता के लिए यूएसएसआर की केंद्रीय कार्यकारी समिति के एक प्रस्ताव द्वारा उन्हें मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। लेनिन के आदेश से सम्मानित किया गया।

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वरिष्ठ तकनीशियन - लेफ्टिनेंट वी.एन. वज़ोरोव याद करते हैं:

सितंबर की एक अंधेरी रात में हम अपना "सेनेटोरियम" छोड़कर एक जहाज़ पर सवार हुए, उसे रंगा और नया नाम दिया, और बुल्गारिया के राष्ट्रीय ध्वज के नीचे समुद्र में निकल पड़े। जब हम उठे और डेक पर बाहर गए, तो नाविकों ने हमें बताया कि हम पहले ही डार्डानेल्स को पार कर चुके हैं और भूमध्य सागर के किनारे नौकायन कर रहे हैं।"

केवल 9 दिनों के लिए, सर्गेई तारखोव, "कैप्टन एंटोनियो", जैसा कि अंतर्राष्ट्रीयवादी सेनानियों ने उन्हें बुलाया था, मैड्रिड की छतों पर लड़े। इस समय के दौरान, उन्होंने 20 लड़ाकू अभियान चलाए, 6 दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया (कुछ स्रोतों के अनुसार, उन्हें 5 व्यक्तिगत और 1 समूह जीत मिली)। एक हवाई लड़ाई में, 6 दुश्मन लड़ाकू विमानों ने उनके विमान पर हमला किया। इस असमान लड़ाई में सोवियत पायलट विजयी हुआ। उनके स्क्वाड्रन के पायलटों ने मैड्रिड पर हवाई लड़ाई में जनशक्ति और उपकरणों में दुश्मन को बहुत नुकसान पहुंचाया।

कैप्टन एस.एफ. तारखोव की सभी ज्ञात जीतों की सूची:

यहाँ निकटतम रिश्तेदार कौन है? - उसने पूछा।

"मैं सबसे करीबी रिश्तेदार हूं," मैंने कहा।

कौन सा शिलालेख बनवाना चाहिए? - केयरटेकर से पूछा।

ब्रांस्क विमानन के इतिहास के वीरतापूर्ण पन्नों में से एक 1936-1939 के स्पेनिश गृहयुद्ध में 83वें एविएशन ब्रिगेड के पायलटों की भागीदारी है, जिसका नाम पश्चिमी क्षेत्र की ट्रेड यूनियनों के नाम पर रखा गया है। कुल मिलाकर, ब्रांस्क के 79 स्वयंसेवी पायलटों ने स्पेन में युद्ध में भाग लिया। उनमें से सोलह की मृत्यु हो गई। पंद्रह लोगों को दो बार ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। दस को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। 1975 में, ब्रांस्क में पायलटों के लिए एक स्मारक का अनावरण किया गया था। स्मारक के तल पर इन दस नायकों के नाम अमर हैं: सर्गेई तारखोव, व्लादिमीर बोचारोव, इवान खोवांस्की, निकिफोर बालानोव, कॉन्स्टेंटिन कोलेनिकोव, प्योत्र शेवत्सोव, सर्गेई चेर्निख, अलेक्जेंडर ओसिपेंको, सर्गेई डेनिसोव, इवान लेकेव।

सर्गेई फेडोरोविच तारखोव का जन्म 8 अक्टूबर, 1909 को सेराटोव में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में हुआ था। रूसी. 1929 से सीपीएसयू (बी) के सदस्य। 1918-1923 में वह पेन्ज़ा क्षेत्र के निज़नी लोमोव शहर में रहे। फिर वह फिर सेराटोव लौट आया। उन्होंने 7 कक्षाओं और FZU रेलवे स्कूल से स्नातक किया। उन्होंने रियाज़ान-उरल रेलवे की सेराटोव शाखा की पटरियों पर काम किया, और साथ ही ओसोवियाखिम सर्कल और चौथे उन्नत वयस्क स्कूल में अध्ययन किया। 1927 से लाल सेना में। कोम्सोमोल टिकट पर उन्हें लेनिनग्राद मिलिट्री थियोरेटिकल एविएशन स्कूल भेजा गया। फिर उन्होंने के.ई. वोरोशिलोव के नाम पर तीसरे ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट्स एंड फ़्लाइंग ऑफिसर्स में प्रवेश लिया, जहाँ से उन्होंने जुलाई 1929 में स्नातक किया। उन्होंने कीव और बेलारूसी जिलों की वायु सेना की लड़ाकू इकाइयों में सेवा की। 1934 में उन्होंने लिपेत्स्क में हायर एविएशन फ़्लाइट एंड टैक्टिकल स्कूल से स्नातक किया। फरवरी 1936 में, उन्हें ब्रांस्क शहर में 83वें एविएशन ब्रिगेड के 107वें फाइटर एविएशन स्क्वाड्रन का कमांडर नियुक्त किया गया। युद्ध और राजनीतिक प्रशिक्षण में उच्च प्रदर्शन के लिए, उन्हें कमांड से 18 प्रशंसा और पुरस्कार प्राप्त हुए, जिसमें कोम्सोमोल सेंट्रल कमेटी से सम्मान प्रमाण पत्र और बेलारूसी सैन्य जिले के कमांडर, सेना कमांडर प्रथम रैंक आई.पी. उबोरेविच से एक व्यक्तिगत व्यक्तिगत हथियार शामिल है। अक्टूबर 1936 में उन्हें स्वयंसेवक के रूप में स्पेन भेजा गया। उन्होंने मैड्रिड की रक्षा करने वाली I-16 स्क्वाड्रन की कमान संभाली। उन्होंने 20 लड़ाकू अभियान चलाए और हवाई लड़ाई में व्यक्तिगत रूप से 5 दुश्मन विमानों को मार गिराया। 13 नवंबर, 1936 को, उन्होंने अल्काला डे हेनारेस हवाई क्षेत्र से एक स्क्वाड्रन के प्रमुख पर I-16 टाइप 5 (बी/एन 1) पर उड़ान भरी। मैड्रिड पर एक हवाई युद्ध में, वह हमारे सेनानियों के मुख्य समूह से अलग हो गया और अकेले ही जर्मन He-51s के साथ युद्ध में प्रवेश कर गया। लड़ाई के दौरान ग्रुप कमांडर लेफ्टिनेंट के. एबरहार्ट के विमान को टक्कर मार दी गई। हेइंकेल जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और पायलट की मृत्यु हो गई। तारखोव पैराशूट के साथ बाहर कूद गया, लेकिन जमीन से उस पर गोली चला दी गई और उसे 6 गोलियां लगीं। मैदान पर, मैड्रिड निवासियों ने उसे जर्मन समझ लिया और उसकी पिटाई कर दी, और फिर उसे युद्ध मंत्रालय भवन में ले जाया गया। यहां उनकी पहचान पत्रकार एम.ई. कोल्टसोव से हुई, जिन्होंने गलती सुधारी और उन्हें अस्पताल भेजा गया। 23 नवंबर, 1936 को तारखोव की घावों के कारण मृत्यु हो गई। मैड्रिड में दफनाया गया. 31 दिसंबर, 1936 को उन्हें मरणोपरांत सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। लेनिन के आदेश से सम्मानित किया गया। निज़नी लोमोव में सड़क और स्कूल नंबर 1, खार्कोव में एक सड़क और सेराटोव में स्कूल नंबर 73 के अग्रणी दस्ते का नाम उनके नाम पर रखा गया था।

08.10.1909 - 23.11.1936
सोवियत संघ के हीरो

डिक्री तिथियाँ

31.12.1936

टीअरखोव सर्गेई फेडोरोविच - स्पेन में सोवियत स्वयंसेवक पायलटों के एक लड़ाकू समूह के कमांडर, कप्तान।
25 सितंबर (8 अक्टूबर), 1909 को सेराटोव शहर में जन्म। रूसी. 1918 से 1923 तक वह पेन्ज़ा क्षेत्र के निज़नी लोमोव शहर में रहे। 1923 के पतन में, वह अपने मूल सेराटोव लौट आए और FZO के दो वर्षीय रेलवे स्कूल में प्रवेश लिया। स्नातक होने के बाद, उन्होंने रियाज़ान-उरल रेलवे की सेराटोव शाखा की पटरियों पर काम किया, और साथ ही ओसोवियाखिम सर्कल और चौथे उन्नत वयस्क स्कूल में अध्ययन किया।
1927 से लाल सेना में। अप्रैल 1927 में कोम्सोमोल टिकट पर उन्हें वायु सेना के लेनिनग्राद सैन्य सैद्धांतिक स्कूल में अध्ययन के लिए भेजा गया था। व्यावहारिक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम ऑरेनबर्ग शहर के तीसरे मिलिट्री पायलट स्कूल में हुआ। 1929 से सीपीएसयू (बी) के सदस्य। जुलाई 1929 में, उन्होंने स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और सैन्य पायलट का पद प्राप्त किया, जिसके बाद उन्होंने कीव और बेलारूसी सैन्य जिलों की विमानन इकाइयों में सेवा की। 1934 में उन्होंने लिपेत्स्क शहर के हायर फ़्लाइट टैक्टिकल स्कूल से स्नातक किया।
फरवरी 1936 से, उन्होंने 107वें अलग लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन की कमान संभाली। युद्ध और राजनीतिक प्रशिक्षण में उच्च प्रदर्शन के लिए, उन्हें कमांड से 18 प्रशंसाएँ और पुरस्कार प्राप्त हुए, जिनमें कोम्सोमोल सेंट्रल कमेटी से सम्मान प्रमाण पत्र और जिला कमांडर आई.पी. से एक व्यक्तिगत व्यक्तिगत हथियार शामिल है। उबोरेविच।
सर्गेई तारखोव, "कैप्टन एंटोनियो", जैसा कि अंतर्राष्ट्रीयवादी सेनानियों ने उन्हें बुलाया था, नौ दिनों तक मैड्रिड की छतों पर लड़ते रहे। इस दौरान उन्होंने 20 लड़ाकू अभियान चलाए और 5 फासीवादी विमानों को नष्ट कर दिया। 13 नवंबर, 1936 को, 12 हेन्केल्स के साथ एक भीषण युद्ध में, तारखोव के विमान को मार गिराया गया, और पायलट पैराशूट के साथ बाहर कूद गया। ज़मीन पर उतरने के दौरान, वह गंभीर रूप से घायल हो गए और 23 नवंबर, 1936 को उनकी मृत्यु हो गई। मैड्रिड में दफनाया गया.
जेडस्पेनिश लोगों की स्वतंत्रता और स्वतंत्रता की रक्षा करते हुए नाजियों के साथ लड़ाई में दिखाए गए निस्वार्थ साहस के लिए 31 दिसंबर, 1936 को सर्गेई फेडोरोविच तारखोव को मरणोपरांत हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन का खिताब प्रदान किया गया था।
एस.एफ. के नाम पर निज़नी लोमोव शहर में तारखोवा का नाम एक सड़क और प्रथम माध्यमिक विद्यालय के नाम पर रखा गया है, जहाँ नायक ने अध्ययन किया था। उनका नाम खार्कोव की एक सड़क को भी दिया गया था।

में 18 जुलाई, 1936 की रात को स्पेन में फासीवादी विद्रोह भड़क उठा। प्रतिक्रियावादी जनरलों ने हिटलर और मुसोलिनी की उदार मदद का लाभ उठाते हुए शीघ्र जीत की आशा की। लेकिन स्पेनिश लोग गणतंत्र की रक्षा के लिए उठ खड़े हुए। फासीवाद के विरुद्ध उनके वीरतापूर्ण संघर्ष ने प्रगतिशील मानवता की हार्दिक सहानुभूति जगाई। सोवियत संघ सहित दुनिया के सभी देशों में स्पेनिश देशभक्तों की रक्षा में बड़े पैमाने पर प्रदर्शन हुए। हजारों फासीवाद-विरोधी लोगों ने विद्रोहियों के खिलाफ लड़ाई में स्पेनिश लोगों की मदद करने के लिए अपने हाथों में हथियार लेने की इच्छा व्यक्त की। सोवियत स्वयंसेवक पायलटों के पहले बैच में से एक में, सर्गेई तारखोव भी स्पेन के लिए रवाना हुए।
अक्टूबर 1936 के आखिरी दिनों में, तारखोव का समूह स्टीमशिप कुर्स्क पर एलिकांटे के स्पेनिश बंदरगाह पर पहुंचा। चार दिनों में, पायलटों ने स्पेनिश सरकार द्वारा यूएसएसआर से खरीदे गए I-16 लड़ाकू विमानों की असेंबली पूरी कर ली और अल्काला डे हेनरेस हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भरी।
अक्टूबर की छुट्टियों की पूर्व संध्या पर, तारखोव ने स्क्वाड्रन का युद्ध में नेतृत्व किया। कड़ियों के जाल में, दो टुकड़ियाँ स्पेन की राजधानी की ओर दौड़ पड़ीं। सोवियत लड़ाके पहले से ही शहर के केंद्र पर थे जब फासीवादी जंकर्स का एक समूह उत्तर पश्चिम से आया। तीन नौ बमवर्षक आत्मविश्वास से और लापरवाही से चले। पिछले दिनों की तरह, नाज़ियों को दण्डमुक्ति के साथ बमबारी करने की आशा थी। वे जानते थे कि रिपब्लिकन सेना के पास न तो विमान भेदी तोपें थीं और न ही लड़ाकू विमान।
जैसे ही तारखोव ने ऊंचाई हासिल की, उसने स्क्वाड्रन को बाईं ओर मोड़ दिया और सूरज की दिशा से दुश्मन पर हमला किया। उन्होंने खुद लीड जंकर्स पर गोता लगाया और थोड़ी दूरी से सटीक मशीन-गन फायर किया। फासीवादी हमलावर धूम्रपान करने लगा और रॉयल रेटिरो पार्क के पास जमीन पर गिर गया।
इस पहली लड़ाई में तारखोव के पायलटों ने 9 फासीवादी विमानों को मार गिराया। मैड्रिड खुश था. सैकड़ों-हजारों निवासी, अपना आश्रय छोड़कर और खतरे को भूलकर, शहर की सड़कों पर निकल पड़े। हर जगह अभिवादन सुनाई दे रहा था: "चिरायु, रूसिया! चिरायु, एविएडोरेस रुसोस!"