تاخوف سيرجي فيدوروفيتش. السيرة الذاتية سيرة سيرجي فيدوروفيتش تاخوف
ولد سيرجي فيدوروفيتش تاخوف عام 1909 في ساراتوف لعائلة من الطبقة العاملة. الروسية. عاش في نيجني لوموف، وتخرج من الصف السابع ثم من التعليم الثانوي. كان يعمل في ساراتوف على السكك الحديدية. عضو في الحزب الشيوعي (ب) منذ عام 1929.
في الجيش الأحمر منذ عام 1927. تخرج من مدرسة لينينغراد العسكرية التجريبية، ومدرسة أورينبورغ للطيران العسكري للطيارين المراقبين (1928)، والمدرسة العليا للطيران التكتيكي (1934).
في 10 نوفمبر، وصل سرب I-16 تحت قيادة Tarkhov بالقرب من مدريد وفي نفس اليوم نفذ الهجوم الأول على العدو في ضواحي العاصمة الإسبانية.
في 13 نوفمبر 1936، وقعت أول معركة جوية لمجموعة تاركوف. حوالي الساعة 3 مساءً حاولت 8 قاذفات فرانكو، مغطاة بـ 18 مقاتلاً، اقتحام مدريد. انطلقت أسراب ريتشاغوف (12 مقاتلة من طراز I-15) وتارخوف (12 طائرة من طراز I-16) للاعتراض. وفي المعركة التي تلت ذلك، أسقطت طائرة تاخوف واصطدمت بمقاتلة معادية. توفي الطيار الألماني، قفز Tarkhov بالمظلة وهبط على أراضيه. أطلق الجنود الجمهوريون القريبون النار عليه، ظنًا منهم أنه طيار متمرد، وتم نقل الرجل المصاب بجروح خطيرة إلى مبنى وزارة الحرب. وقام الصحفي السوفييتي ميخائيل كولتسوف، الذي كان هناك في ذلك الوقت، بتصحيح الخطأ؛ تم نقل Tarkhov إلى المستشفى، لكنه توفي بعد بضعة أيام.
وفي نفس المعركة، تم إسقاط الملازم أول بوشاروف وأسره. هناك تعرض للتعذيب والقتل. وفي اليوم التالي، أُسقطت جثته المشوهة مقطوعة الرأس من طائرة على الأراضي الجمهورية.
وبلغت خسائر العدو أربع طائرات. قُتل طياران ألمانيان. أصبح هذا اليوم أحد أكثر الأيام المؤسفة لطياري فيلق كوندور خلال فترة الأعمال العدائية بأكملها، فقد عانوا من مثل هذه الخسائر في الأفراد في معركة واحدة مرة واحدة فقط من قبل.
في 31 ديسمبر 1936، حصل سيرجي فيدوروفيتش تاخوف بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
الجوائز
- بطل الاتحاد السوفيتي
- وسام لينين (31 ديسمبر 1936، بعد وفاته)
ذاكرة
شارع ومدرسة في نيجني لوموف، وشارع في خاركوف، وشارع في موطن البطل ساراتوف، يحمل اسم تاركوف.
ولد في 8 أكتوبر 1909 في ساراتوف في عائلة من الطبقة العاملة. عاش في مدينة نيجني لوموف (منطقة بينزا). تخرج من 7 فصول دراسية ومدرسة السكك الحديدية FZO لمدة عامين. كان يعمل في محطة السكة الحديد في ساراتوف. منذ عام 1927 في الجيش الأحمر. تخرج من مدرسة لينينغراد العسكرية النظرية للطيارين، ومدرسة أورينبورغ للطيران العسكري للطيارين في عام 1928، والمدرسة العليا للطيران والطيران التكتيكي في عام 1934.
مشارك في الحرب الثورية الوطنية للشعب الإسباني 1936 - 1939. ألحق سرب الطيران المقاتل بقيادة الكابتن إس إف تاركوف أضرارًا جسيمة بالعدو في القوة البشرية والمعدات في المعارك الجوية بالقرب من مدريد. وفي إحدى المعارك أسقطت طائرة القائد. أثناء نزوله بالمظلة، أصيب تاخوف وتوفي في 23 نوفمبر 1936. في 31 ديسمبر 1936، للشجاعة والشجاعة العسكرية التي ظهرت في المعارك مع الأعداء، بقرار من اللجنة التنفيذية المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. حصل على وسام لينين.
تم تسمية الشارع والمدرسة رقم 1 في نيجني لوموف، وهو شارع في خاركوف، على اسم البطل. كما حملت الفرقة الرائدة في المدرسة الثانوية رقم 71 في ساراتوف اسمه.
ولد سيرجي طرخوف في 8 أكتوبر 1909 في ساراتوف. من عام 1918 إلى عام 1923، عاش في مدينة نيجني لوموف، منطقة بينزا، حيث تخرج من المدرسة الثانوية الابتدائية السابعة. في خريف عام 1923، عاد إلى ساراتوف الأصلي ودخل مدرسة السكك الحديدية لمدة عامين في FZU. بعد التخرج، عمل في فرع ساراتوف لسكة حديد ريازان-أورال، بينما كان يدرس في نفس الوقت في دائرة أوسوافياكيم والمدرسة الرابعة المتقدمة للبالغين.
في أبريل 1927، على تذكرة كومسومول، تم إرساله إلى مدرسة لينينغراد النظرية العسكرية للقوات الجوية. أقيمت الدورة التدريبية العملية في المدرسة العسكرية الثالثة للطيران في مدينة أورينبورغ. أحد أقدم طلاب المدرسة، العقيد I. P. أشار زوبوف، الذي كان مدرسا - الطيار S. F. Tarkhov في عام 1928، إلى أن سيرجي كان طالبا فضوليا وقادرا. لقد كان من أوائل المجموعة التي سافرت بمفردها. كان مبتهجًا ولطيفًا وعادلاً ويتمتع بالسلطة بين رفاقه.
في يوليو 1929، حصل تاركوف على رتبة طيار عسكري، وبعد ذلك خدم في وحدات الطيران في منطقتي كييف العسكرية وبيلاروسيا. في عام 1934 تخرج من المدرسة العليا للطيران التكتيكي في مدينة ليبيتسك. منذ فبراير 1936، تولى الكابتن س.ف.تارخوف قيادة سرب الطيران المقاتل المنفصل رقم 107 التابع للواء الطيران المقاتل رقم 83 في المنطقة العسكرية البيلاروسية. لأدائه العالي في التدريب القتالي والسياسي، حصل على 18 وسامًا وجائزة من القيادة، بما في ذلك شهادة شرف من لجنة كومسومول المركزية وسلاح شخصي شخصي من قائد المنطقة، القائد الأول آي بي أوبوريفيتش.
من أكتوبر إلى نوفمبر 1936 شارك في الحرب الثورية الوطنية في إسبانيا تحت اسم مستعار "الكابتن أنطونيو". قاد سربًا من مقاتلات I-16.
افضل ما في اليوم
فني كبير - الملازم أول فزوروف يتذكر:
"في الأيام العشرة الثانية من شهر سبتمبر ، تجمعت مفرزتان من السرب في إحدى المصحات المغلقة بالقرب من فيودوسيا. تم تعيين السرب ليقوده سيرجي فيدوروفيتش طرخوف. تم تعيين سيرجي بتروفيتش دينيسوف وفلاديمير ألكساندروفيتش بوشاروف قادة مفرزة. كنت في الرحلة بقيادة سيريوزا تشيرنيخ، وكان الطيار الثاني باشا أكولينكو.
في إحدى ليالي سبتمبر المظلمة، غادرنا "مصحتنا" وصعدنا على متن سفينة، وأعيد طلاؤها وأعيد تسميتها، وأبحرنا تحت العلم الوطني لبلغاريا. وعندما استيقظنا وخرجنا على سطح السفينة، أخبرنا البحارة أننا قد عبرنا مضيق الدردنيل بالفعل ونبحر على طول البحر الأبيض المتوسط".
في نهاية أكتوبر 1936، وصلت مجموعة تاخوف إلى ميناء أليكانتي. في 4 أيام، أكمل الطيارون تجميع مقاتلات I-16 التي اشترتها الحكومة الإسبانية من الاتحاد السوفييتي، وطاروا إلى مطار ألكالا دي إيناريس. بالفعل عشية عطلة أكتوبر، قاد Tarkhov السرب إلى المعركة. كان المقاتلون السوفييت فوق وسط مدريد عندما ظهرت مجموعة من يونكرز الأعداء من الشمال الغربي. سار ثلاثة من المفجرين التسعة بثقة وبلا مبالاة. وكما في الأيام السابقة، كان النازيون يأملون في القصف دون عقاب. كانوا يعلمون أن الجيش الجمهوري لا يملك مدفعية مضادة للطائرات ولا طائرات مقاتلة.
عندما ارتفع طرخوف، قام بتحويل السرب إلى اليسار وهاجم العدو من اتجاه الشمس. هو نفسه غاص على الرصاص يونكرز وأطلق رصاصة دقيقة من مدفع رشاش من مسافة قصيرة. بدأ الانتحاري الفاشي بالتدخين واصطدم بالأرض بالقرب من حديقة رويال ريتيرو. في هذه المعركة الأولى، أسقط طيارو تاخوف 7 طائرات فاشية. وكانت مدريد مبتهجة. وتدفق مئات الآلاف من السكان، الذين تركوا ملاجئهم ونسوا الخطر، إلى شوارع المدينة. سُمعت التحيات في كل مكان: "تحيا روسيا! تحيا أيها الطيارون الروس!"
لمدة 9 أيام فقط، تقاتل سيرغي طرخوف، "الكابتن أنطونيو" كما أطلق عليه المقاتلون الأمميون، فوق أسطح مدينة مدريد. خلال هذا الوقت، قام بـ 20 مهمة قتالية، ودمر 6 طائرات معادية شخصيًا وكجزء من المجموعة (وفقًا لبعض المصادر، حقق 5 انتصارات شخصية وواحدة جماعية). وفي إحدى المعارك الجوية هاجمت 6 مقاتلات معادية طائرته. خرج الطيار السوفيتي منتصرا من هذه المعركة غير المتكافئة. ألحق طيارو سربه أضرارًا جسيمة بالعدو في المعارك الجوية فوق مدريد في القوة البشرية والمعدات. في 14 نوفمبر 1936، في إحدى المعارك، أسقطت طائرة القائد.
في ذلك اليوم، ارتفع سربه لصد هجوم مجموعة كبيرة من اليونكرز، مغطاة بمقاتلات He-51. أمر Tarkhov ستة طيارين بمهاجمة Ju-52، واشتبك هو وشريكه مع 6 مقاتلين مرافقين في المعركة. لقد أسقطوا طائرتين من طراز Heinkels، لكنهم تعرضوا فجأة لهجوم من قبل ستة طائرات أخرى من طراز He-51. بعد أن انفصل عن طياره، دخل في معركة غير متكافئة. لم يكن الطقس في ذلك اليوم مناسبًا للطيران، لذلك لم يكن هناك شهود عيان على تصرفات سيرجي تاخوف من جانب الطيارين الجمهوريين.
من خلال تحليل البيانات الألمانية، يمكننا أن نستنتج أنه خلال المعركة اصطدمت سيارة تاركوف بمقاتلة قائد السرب الألماني الملازم كرافت إبرهارت، وبعد ذلك تمكن طيارنا من استخدام المظلة، وقتل الألماني. [إيبرهاردت كرافت، ملازم أول. شارك في الحرب الثورية الوطنية في إسبانيا إلى جانب المتمردين اعتبارًا من 6 أغسطس 1936. وكان قائد السرب 4.J/88. حقق انتصاره الأول في 25 أغسطس 1936، بإسقاط قاذفة القنابل الجمهورية بريجيت 19. في المجموع، من 6 أغسطس 1936 إلى 13 نوفمبر 1936. أسقط شخصيا 7 طائرات جمهورية. ]
ومع ذلك، لم ينجو تاركوف من خصمه كثيرًا. نظرًا لأن زي طيران الطيارين لدينا والطيارين الألمان كان متشابهًا تمامًا في ذلك الوقت، كان من الصعب تحديد الطيار الذي كان ينزل بالمظلة من الأرض. أثناء هبوط طرخوف، أصيب بـ 6 رصاصات في بطنه من الأرض، وبعد ذلك كما تعرض للضرب من قبل السكان المحليين. وبعد الإعدام، تم جره، وهو بالكاد على قيد الحياة، إلى مبنى وزارة الحرب. في ذلك الوقت، كان هناك الصحفي السوفييتي ميخائيل كولتسوف، وقام بتصحيح الخطأ وتم نقل تاخوف على وجه السرعة إلى المستشفى. وهناك أجرى له الجراح الإسباني الشهير جوميز ويليام عملية جراحية له.
وفي نفس اليوم، أجرى طيارو مجموعته، ولكن بدون قائدهم، معركة جوية أخرى وأسقطوا 4 مقاتلات (3 هينكل He-51 و1 فيات CR-32). في المجموع، تم تدمير 10 طائرات معادية في معركتين جويتين - 8 طائرات ألمانية و2 إيطالية. خسائر مقاتلينا هي طائرة واحدة (تارخوفا).
كانت جهود الأطباء الإسبان عبثا - في 23 نوفمبر 1936، توفي سيرجي تاخوف من التهاب الصفاق. ودفن الطيار الشجاع في ضواحي مدريد. كتب الصحفي الشهير ميخائيل كولتسوف في اليوميات الإسبانية:
"مات أنطونيو في الصباح... حتى الساعات الأخيرة من حياته، كان مندفعا في حالة من الهذيان: ركب طائرة مقاتلة، وهاجم حاملات القنابل الفاشية، وأصدر الأوامر. وقبل ربع ساعة من وفاته، اختفى وعيه فجأة مسح.
سأل عن الوقت وكيف كان سربه يقاتل. وبعد أن تلقى الجواب ابتسم.
كم أنا سعيد لأنني، على الأقل قبل وفاتي، قمت بقيادة الأولاد إلى المعركة...
يتبع نعش أنطونيو 5 أشخاص فقط، بما في ذلك الطبيب والممرضة التي اعتنت به. لم يتمكن "المتعجرفون" من القدوم لتوديع القائد. الطقس صافي وهم يتقاتلون. بهذه الطريقة، طاروا عاليًا، عاليًا فوق المقبرة: قطيع شجاع يندفع مرارًا وتكرارًا إلى معارك جديدة.
ولم يتم دفن التوابيت الموجودة في هذه المقبرة في الأرض، بل تم إدخالها في محاريب خرسانية على طابقين.
قام حارس المقبرة بفحص الوثيقة من المستشفى، وأغلق الغطاء وأغلقه. عادة غريبة في إسبانيا: يُقفل التابوت بمفتاح.
من هو أقرب قريب هنا؟ - سأل.
فقلت: "أنا أقرب الأقارب".
أعطاني مفتاحًا حديديًا صغيرًا على شريط أسود. لقد رفعنا التابوت إلى مستوى الكتف وأدخلناه في الصف العلوي من المنافذ. شاهدنا العامل وهو يغلق الحفرة بسرعة وببراعة باستخدام ملعقة.
ما هو النقش الذي يجب عمله؟ - سأل القائم بالأعمال.
أجبته: "لست بحاجة إلى أي نقش". - سيبقى بدون نقش في الوقت الحالي. سوف يكتبون عنه عند الضرورة."
في 31 ديسمبر 1936، لشجاعته المتفانية التي ظهرت في المعارك مع النازيين أثناء الدفاع عن حرية واستقلال الشعب الإسباني، مُنح الكابتن س.ف.تارخوف بعد وفاته لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
ولد في 8 أكتوبر 1909 في ساراتوف في عائلة عامل بالسكك الحديدية. من عام 1918 إلى عام 1923 عاش في مدينة نيجني لوموف (منطقة بينزا). حيث تخرج من 7 فصول ومدرسة السكك الحديدية FZU لمدة عامين. كان يعمل كمصلح مسار، رئيس عمال المسار في فرع ساراتوف لسكة حديد ريازان-أورال. منذ عام 1927، كان سيرجي Tarkhov في الجيش الأحمر. في ديسمبر 1928 تخرج من مدرسة لينينغراد العسكرية النظرية للطيارين، وفي يونيو 1929 - مدرسة أورينبورغ للطيران العسكري للطيارين المراقبين. خدم في IAE الثالث عشر في بريانسك وفي IAE الخامس عشر في سمولينسك. منذ بداية عام 1934 درس في مدرسة ليبيتسك العليا للطيران التكتيكي. في نوفمبر 1934، تم تعيينه قائدًا لسرب التدريب بالمدرسة العسكرية التاسعة للطيارين والمراقبين في خاركوف. ثم تولى قيادة 107 IAE من 83 IAB للمنطقة العسكرية البيلاروسية. في عام 1936 حصل على رتبة نقيب.
مشارك في الحرب الثورية الوطنية للشعب الإسباني منذ نهاية أكتوبر 1936. ألحق سرب الطيران المقاتل بقيادة الكابتن إس إف تاركوف أضرارًا جسيمة بالعدو في القوة البشرية والمعدات في المعارك الجوية بالقرب من مدريد.
في 13 نوفمبر 1936، دخل في معركة بـ 6 طائرات من طراز Heinkel-51، لكن تم إسقاطه في معركة غير متكافئة. اشتعلت النيران في طائرته. أثناء نزوله بالمظلة، أصيب الطيار وتوفي في المستشفى في 23 نوفمبر 1936 بسبب التهاب الصفاق. دفن في مدريد.
في 31 ديسمبر 1936، للشجاعة والشجاعة العسكرية التي ظهرت في المعارك مع الأعداء، بقرار من اللجنة التنفيذية المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. حصل على وسام لينين.
تم تسمية الشارع والمدرسة رقم 1 في نيجني لوموف، وهو شارع في خاركوف، على اسم البطل. كما حملت الفرقة الرائدة في المدرسة الثانوية رقم 71 في ساراتوف اسمه.
* * *ولد سيرجي طرخوف في 8 أكتوبر 1909 في ساراتوف. من عام 1918 إلى عام 1923، عاش في مدينة نيجني لوموف، منطقة بينزا، حيث تخرج من المدرسة الثانوية الابتدائية السابعة. في خريف عام 1923، عاد إلى ساراتوف الأصلي ودخل مدرسة السكك الحديدية لمدة عامين في FZU. بعد التخرج، عمل في فرع ساراتوف لسكة حديد ريازان-أورال، بينما كان يدرس في نفس الوقت في دائرة أوسوافياكيم والمدرسة الرابعة المتقدمة للبالغين.
في أبريل 1927، على تذكرة كومسومول، تم إرساله إلى مدرسة لينينغراد النظرية العسكرية للقوات الجوية. أقيمت الدورة التدريبية العملية في المدرسة العسكرية الثالثة للطيران في مدينة أورينبورغ. أحد أقدم طلاب المدرسة، العقيد I. P. أشار زوبوف، الذي كان مدرسا - الطيار S. F. Tarkhov في عام 1928، إلى أن سيرجي كان طالبا فضوليا وقادرا. لقد كان من أوائل المجموعة التي سافرت بمفردها. كان مبتهجًا ولطيفًا وعادلاً ويتمتع بالسلطة بين رفاقه.
في يوليو 1929، حصل تاركوف على رتبة طيار عسكري، وبعد ذلك خدم في وحدات الطيران في منطقتي كييف العسكرية وبيلاروسيا. في عام 1934 تخرج من المدرسة العليا للطيران التكتيكي في مدينة ليبيتسك. منذ فبراير 1936، تولى الكابتن س.ف.تارخوف قيادة سرب الطيران المقاتل المنفصل رقم 107 التابع للواء الطيران المقاتل رقم 83 في المنطقة العسكرية البيلاروسية. لأدائه العالي في التدريب القتالي والسياسي، حصل على 18 وسامًا وجائزة من القيادة، بما في ذلك شهادة شرف من لجنة كومسومول المركزية وسلاح شخصي شخصي من قائد المنطقة، القائد الأول آي بي أوبوريفيتش.
من أكتوبر إلى نوفمبر 1936 شارك في الحرب الثورية الوطنية في إسبانيا تحت اسم مستعار "الكابتن أنطونيو". قاد سربًا من مقاتلات I-16.
فني كبير - الملازم أول فزوروف يتذكر:
"في الأيام العشرة الثانية من شهر سبتمبر ، تجمعت مفرزتان من السرب في إحدى المصحات المغلقة بالقرب من فيودوسيا. تم تعيين السرب ليقوده سيرجي فيدوروفيتش طرخوف. تم تعيين سيرجي بتروفيتش دينيسوف وفلاديمير ألكساندروفيتش بوشاروف قادة مفرزة. كنت في الرحلة بقيادة سيريوزا تشيرنيخ، وكان الطيار الثاني باشا أكولينكو.
في إحدى ليالي سبتمبر المظلمة، غادرنا "مصحتنا" وصعدنا على متن سفينة، وأعيد طلاؤها وأعيد تسميتها، وأبحرنا تحت العلم الوطني لبلغاريا. وعندما استيقظنا وخرجنا على سطح السفينة، أخبرنا البحارة أننا قد عبرنا مضيق الدردنيل بالفعل ونبحر على طول البحر الأبيض المتوسط".
في نهاية أكتوبر 1936، وصلت مجموعة تاخوف إلى ميناء أليكانتي. في 4 أيام، أكمل الطيارون تجميع مقاتلات I-16 التي اشترتها الحكومة الإسبانية من الاتحاد السوفييتي، وطاروا إلى مطار ألكالا دي إيناريس. بالفعل عشية عطلة أكتوبر، قاد Tarkhov السرب إلى المعركة. كان المقاتلون السوفييت فوق وسط مدريد عندما ظهرت مجموعة من يونكرز الأعداء من الشمال الغربي. سار ثلاثة من المفجرين التسعة بثقة وبلا مبالاة. وكما في الأيام السابقة، كان النازيون يأملون في القصف دون عقاب. كانوا يعلمون أن الجيش الجمهوري لا يملك مدفعية مضادة للطائرات ولا طائرات مقاتلة.
عندما ارتفع طرخوف، قام بتحويل السرب إلى اليسار وهاجم العدو من اتجاه الشمس. هو نفسه غاص على الرصاص يونكرز وأطلق رصاصة دقيقة من مدفع رشاش من مسافة قصيرة. بدأ الانتحاري الفاشي بالتدخين واصطدم بالأرض بالقرب من حديقة رويال ريتيرو. في هذه المعركة الأولى، أسقط طيارو تاخوف 7 طائرات فاشية. وكانت مدريد مبتهجة. وتدفق مئات الآلاف من السكان، الذين تركوا ملاجئهم ونسوا الخطر، إلى شوارع المدينة. سُمعت التحيات في كل مكان: "تحيا روسيا! تحيا أيها الطيارون الروس!"
 |
لمدة 9 أيام فقط، تقاتل سيرغي طرخوف، "الكابتن أنطونيو" كما أطلق عليه المقاتلون الأمميون، فوق أسطح مدينة مدريد. خلال هذا الوقت، قام بـ 20 مهمة قتالية، ودمر 6 طائرات معادية (وفقًا لبعض المصادر، حقق 5 انتصارات شخصية وواحدة جماعية). وفي إحدى المعارك الجوية هاجمت 6 مقاتلات معادية طائرته. خرج الطيار السوفيتي منتصرا من هذه المعركة غير المتكافئة. ألحق طيارو سربه أضرارًا جسيمة بالعدو في المعارك الجوية فوق مدريد في القوة البشرية والمعدات.
قائمة بجميع الانتصارات المعروفة للكابتن س.ف.تارخوف:
في ذلك اليوم، ارتفع سربه لصد هجوم مجموعة كبيرة من اليونكرز، مغطاة بمقاتلات He-51. أمر Tarkhov ستة طيارين بمهاجمة Ju-52، واشتبك هو وشريكه مع 6 مقاتلين مرافقين في المعركة. لقد أسقطوا طائرتين من طراز Heinkels، لكنهم تعرضوا فجأة لهجوم من قبل ستة طائرات أخرى من طراز He-51. بعد أن انفصل عن طياره، دخل في معركة غير متكافئة. لم يكن الطقس في ذلك اليوم مناسبًا للطيران، لذلك لم يكن هناك شهود عيان على تصرفات سيرجي تاخوف من جانب الطيارين الجمهوريين.
من خلال تحليل البيانات الألمانية، يمكننا أن نستنتج أنه خلال المعركة اصطدمت سيارة تاركوف بمقاتلة قائد السرب الألماني الملازم كرافت إبرهارت، وبعد ذلك تمكن طيارنا من استخدام المظلة، وقتل الألماني. [إيبرهاردت كرافت، ملازم أول. شارك في الحرب الثورية الوطنية في إسبانيا إلى جانب المتمردين اعتبارًا من 6 أغسطس 1936. وكان قائد السرب 4.J/88. حقق انتصاره الأول في 25 أغسطس 1936، بإسقاط قاذفة القنابل الجمهورية بريجيت 19. في المجموع، من 6 أغسطس 1936 إلى 13 نوفمبر 1936. أسقط شخصيا 7 طائرات جمهورية. ]
ومع ذلك، لم ينجو تاركوف من خصمه كثيرًا. نظرًا لأن زي طيران الطيارين لدينا والطيارين الألمان كان متشابهًا تمامًا في ذلك الوقت، كان من الصعب تحديد الطيار الذي كان ينزل بالمظلة من الأرض. أثناء هبوط طرخوف، أصيب بـ 6 رصاصات في بطنه من الأرض، وبعد ذلك كما تعرض للضرب من قبل السكان المحليين. وبعد الإعدام، تم جره، وهو بالكاد على قيد الحياة، إلى مبنى وزارة الحرب. في ذلك الوقت، كان هناك الصحفي السوفييتي ميخائيل كولتسوف، وقام بتصحيح الخطأ وتم نقل تاخوف على وجه السرعة إلى المستشفى. وهناك أجرى له الجراح الإسباني الشهير جوميز ويليام عملية جراحية له.
وفي نفس اليوم، أجرى طيارو مجموعته، ولكن بدون قائدهم، معركة جوية أخرى وأسقطوا 4 مقاتلات (3 هينكل He-51 و1 فيات CR-32). في المجموع، تم تدمير 10 طائرات معادية في معركتين جويتين - 8 طائرات ألمانية و2 إيطالية. خسائر مقاتلينا هي طائرة واحدة (تارخوفا).
كانت جهود الأطباء الإسبان عبثا - في 23 نوفمبر 1936، توفي سيرجي تاخوف من التهاب الصفاق. ودفن الطيار الشجاع في ضواحي مدريد. كتب الصحفي الشهير ميخائيل كولتسوف في اليوميات الإسبانية:
"مات أنطونيو في الصباح... حتى الساعات الأخيرة من حياته، كان مندفعا في حالة من الهذيان: ركب طائرة مقاتلة، وهاجم حاملات القنابل الفاشية، وأصدر الأوامر. وقبل ربع ساعة من وفاته، اختفى وعيه فجأة مسح.
سأل عن الوقت وكيف كان سربه يقاتل. وبعد أن تلقى الجواب ابتسم.
كم أنا سعيد لأنني، على الأقل قبل وفاتي، قمت بقيادة الأولاد إلى المعركة...
يتبع نعش أنطونيو 5 أشخاص فقط، بما في ذلك الطبيب والممرضة التي اعتنت به. لم يتمكن "المتعجرفون" من القدوم لتوديع القائد. الطقس صافي وهم يتقاتلون. بهذه الطريقة، طاروا عاليًا، عاليًا فوق المقبرة: قطيع شجاع يندفع مرارًا وتكرارًا إلى معارك جديدة.
ولم يتم دفن التوابيت الموجودة في هذه المقبرة في الأرض، بل تم إدخالها في محاريب خرسانية على طابقين.
قام حارس المقبرة بفحص الوثيقة من المستشفى، وأغلق الغطاء وأغلقه. عادة غريبة في إسبانيا: يُقفل التابوت بمفتاح.
من هو أقرب قريب هنا؟ - سأل.
فقلت: "أنا أقرب الأقارب".
أعطاني مفتاحًا حديديًا صغيرًا على شريط أسود. لقد رفعنا التابوت إلى مستوى الكتف وأدخلناه في الصف العلوي من المنافذ. شاهدنا العامل وهو يغلق الحفرة بسرعة وببراعة باستخدام ملعقة.
ما هو النقش الذي يجب عمله؟ - سأل القائم بالأعمال.
أجبته: "لست بحاجة إلى أي نقش". - سيبقى بدون نقش في الوقت الحالي. سوف يكتبون عنه عند الضرورة."
في 31 ديسمبر 1936، لشجاعته المتفانية التي ظهرت في المعارك مع النازيين أثناء الدفاع عن حرية واستقلال الشعب الإسباني، مُنح الكابتن س.ف.تارخوف بعد وفاته لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
إحدى الصفحات البطولية في تاريخ طيران بريانسك هي مشاركة طياري لواء الطيران رقم 83، الذي سمي على اسم نقابات المنطقة الغربية، في الحرب الأهلية الإسبانية 1936-1939. في المجموع، شارك 79 طيارا متطوعا من بريانسك في الحرب في إسبانيا. وتوفي ستة عشر منهم. حصل خمسة عشر شخصًا مرتين على وسام الراية الحمراء. حصل عشرة على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. في عام 1975، تم افتتاح نصب تذكاري للطيارين في بريانسك. على النصب التذكاري عند سفح النصب، تم تخليد أسماء هؤلاء الأبطال العشرة: سيرجي تاخوف، فلاديمير بوشاروف، إيفان خوفانسكي، نيكيفور بالانوف، كونستانتين كوليسنيكوف، بيوتر شيفتسوف، سيرجي تشيرنيخ، ألكسندر أوسيبينكو، سيرجي دينيسوف، إيفان لاكيف.
ولد سيرجي فيدوروفيتش تاخوف في 8 أكتوبر 1909 في ساراتوف لعائلة من الطبقة العاملة. الروسية. عضو في الحزب الشيوعي (ب) منذ عام 1929. في 1918-1923 عاش في مدينة نيجني لوموف بمنطقة بينزا. ثم عاد إلى ساراتوف مرة أخرى. تخرج من 7 فصول ومدرسة السكك الحديدية FZU. كان يعمل على مسارات فرع ساراتوف لسكة حديد ريازان-أورال، وفي الوقت نفسه درس في دائرة أوسوافياكيم والمدرسة الرابعة المتقدمة للبالغين. في الجيش الأحمر منذ عام 1927. على تذكرة كومسومول تم إرساله إلى مدرسة لينينغراد العسكرية النظرية للطيران. ثم التحق بمدرسة أورينبورغ الثالثة للطيران العسكري للطيارين وضباط الطيران التي سميت على اسم كي إي فوروشيلوف، والتي تخرج منها في يوليو 1929. خدم في الوحدات القتالية التابعة للقوات الجوية في مقاطعتي كييف وبيلاروسيا. في عام 1934 تخرج من المدرسة العليا للطيران والتكتيكات في ليبيتسك. في فبراير 1936، تم تعيينه قائدًا لسرب الطيران المقاتل رقم 107 التابع للواء الطيران رقم 83 في مدينة بريانسك. لأدائه العالي في التدريب القتالي والسياسي، حصل على 18 وسامًا وجائزة من القيادة، بما في ذلك شهادة شرف من لجنة كومسومول المركزية وسلاح شخصي شخصي من قائد المنطقة العسكرية البيلاروسية، قائد الجيش من الرتبة الأولى آي بي أوبوريفيتش. في أكتوبر 1936 تم إرساله كمتطوع إلى إسبانيا. تولى قيادة سرب I-16 الذي دافع عن مدريد. قام بـ 20 مهمة قتالية وأسقط بنفسه 5 طائرات معادية في معارك جوية. في 13 نوفمبر 1936، طار على متن طائرة من طراز I-16 من النوع 5 (ب/ن 1) على رأس سرب من مطار ألكالا دي إيناريس. في معركة جوية فوق مدريد، انفصل عن المجموعة الرئيسية لمقاتلينا ودخل بمفرده في المعركة مع طائرات He-51 الألمانية. خلال المعركة اصطدمت طائرة قائد المجموعة الملازم ك. إبرهارت. تحطمت طائرة هنكل على الأرض وتوفي الطيار. وقفز طرخوف بالمظلة، لكن تم إطلاق النار عليه من الأرض وأصيب بستة رصاصات. على الأرض، ظن سكان مدريد أنه ألماني وضربوه، ثم تم نقله إلى مبنى وزارة الحرب. هنا تم التعرف عليه من قبل الصحفي M. E. Koltsov، الذي قام بتصحيح الخطأ وتم إرساله إلى المستشفى. في 23 نوفمبر 1936، توفي تاركوف متأثرا بجراحه. دفن في مدريد. في 31 ديسمبر 1936، حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. حصل على وسام لينين. تم تسمية الشارع والمدرسة رقم 1 في نيجني لوموف، وشارع في خاركوف، وفرقة المدرسة الرائدة رقم 73 في ساراتوف باسمه.
08.10.1909 - 23.11.1936
بطل الاتحاد السوفيتي
| مواعيد المرسوم | |
| 1. | 31.12.1936 |
تأرخوف سيرجي فيدوروفيتش - قائد مجموعة مقاتلة من الطيارين المتطوعين السوفييت في إسبانيا، كابتن.
ولد في 25 سبتمبر (8 أكتوبر) 1909 في مدينة ساراتوف. الروسية. من عام 1918 إلى عام 1923 عاش في مدينة نيجني لوموف بمنطقة بينزا. في خريف عام 1923، عاد إلى ساراتوف الأصلي ودخل مدرسة السكك الحديدية لمدة عامين في FZO. بعد تخرجه، عمل على مسارات فرع ساراتوف لسكة حديد ريازان-أورال، وفي الوقت نفسه درس في دائرة أوسوافياكيم والمدرسة الرابعة المتقدمة للبالغين.
في الجيش الأحمر منذ عام 1927. على تذكرة كومسومول في أبريل 1927، تم إرساله للدراسة في مدرسة لينينغراد العسكرية النظرية للقوات الجوية. أقيمت الدورة التدريبية العملية في المدرسة العسكرية الثالثة للطيران في مدينة أورينبورغ. عضو في الحزب الشيوعي (ب) منذ عام 1929. في يوليو 1929، تخرج من المدرسة وحصل على رتبة طيار عسكري، وبعد ذلك خدم في وحدات الطيران في المنطقتين العسكريتين كييف وبيلاروسيا. في عام 1934 تخرج من المدرسة العليا للطيران التكتيكي في مدينة ليبيتسك.
منذ فبراير 1936، تولى قيادة سرب الطيران المقاتل المنفصل رقم 107. لأدائه العالي في التدريب القتالي والسياسي، حصل على 18 وسامًا وجائزة من القيادة، بما في ذلك شهادة شرف من لجنة كومسومول المركزية وسلاح شخصي شخصي من قائد المنطقة آي بي. أوبوريفيتش.
سيرجي طرخوف، "الكابتن أنطونيو"، كما أطلق عليه المقاتلون الأمميون، قاتل على أسطح منازل مدريد لمدة تسعة أيام. خلال هذا الوقت قام بـ 20 مهمة قتالية ودمر 5 طائرات فاشية. في 13 نوفمبر 1936، في معركة شرسة مع 12 طائرة من طراز هينكل، أسقطت طائرة تاركهوف، وقفز الطيار منها بالمظلة. وأثناء نزوله إلى الأرض أصيب بجروح خطيرة وتوفي في 23 نوفمبر 1936. دفن في مدريد.
زتم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي بعد وفاته إلى سيرجي فيدوروفيتش تاخوف في 31 ديسمبر 1936 لشجاعته المتفانية التي ظهرت في المعارك مع النازيين أثناء الدفاع عن حرية واستقلال الشعب الإسباني.
باسم س.ف. تم تسمية Tarkhova في مدينة Nizhny Lomov على اسم أحد الشوارع والمدرسة الثانوية الأولى التي درس فيها البطل. أطلق اسمه أيضًا على أحد شوارع خاركوف.
فيفي ليلة 18 يوليو 1936، اندلع تمرد فاشي في إسبانيا. اعتمد الجنرالات الرجعيون، مستفيدين من المساعدة السخية لهتلر وموسوليني، على تحقيق نصر سريع. لكن الشعب الإسباني هب للدفاع عن الجمهورية. أثار كفاحه البطولي ضد الفاشية التعاطف الدافئ للإنسانية التقدمية. وفي جميع دول العالم، بما في ذلك الاتحاد السوفيتي، جرت مظاهرات حاشدة دفاعًا عن الوطنيين الإسبان. أعرب الآلاف من مناهضي الفاشية عن رغبتهم في حمل السلاح لمساعدة الشعب الإسباني في الحرب ضد المتمردين. وفي إحدى الدفعات الأولى من الطيارين المتطوعين السوفييت، غادر سيرجي تاخوف أيضًا إلى إسبانيا.
في الأيام الأخيرة من شهر أكتوبر عام 1936، وصلت مجموعة تاخوف إلى ميناء أليكانتي الإسباني على متن السفينة البخارية كورسك. في أربعة أيام، أكمل الطيارون تجميع مقاتلات I-16 التي اشترتها الحكومة الإسبانية من الاتحاد السوفييتي، وطاروا إلى مطار ألكالا دي إيناريس.
عشية عطلة أكتوبر، قاد Tarkhov السرب إلى المعركة. وفي إسفين من الروابط، هرعت مفرزتان نحو العاصمة الإسبانية. كان المقاتلون السوفييت بالفعل فوق وسط المدينة عندما ظهرت مجموعة من اليونكرز الفاشيين من الشمال الغربي. سار ثلاثة من المفجرين التسعة بثقة وبلا مبالاة. وكما في الأيام السابقة، كان النازيون يأملون في القصف دون عقاب. كانوا يعلمون أن الجيش الجمهوري لا يملك مدفعية مضادة للطائرات ولا طائرات مقاتلة.
عندما ارتفع طرخوف، قام بتحويل السرب إلى اليسار وهاجم العدو من اتجاه الشمس. هو نفسه غاص على الرصاص يونكرز وأطلق رصاصة دقيقة من مدفع رشاش من مسافة قصيرة. بدأ الانتحاري الفاشي بالتدخين واصطدم بالأرض بالقرب من حديقة رويال ريتيرو.
في هذه المعركة الأولى، أسقط طيارو تاخوف 9 طائرات فاشية. وكانت مدريد مبتهجة. وتدفق مئات الآلاف من السكان، الذين تركوا ملاجئهم ونسوا الخطر، إلى شوارع المدينة. سُمعت التحيات في كل مكان: "تحيا روسيا! تحيا أيها الطيارون الروس!"
